Главная » Разделы » Лента » Картинки

Севморпуть. Как ледокол берет на буксир пароход.

⋮

ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

chmak 20 июл 2015 в 15:04

Ярила • На сайте 13 лет

Сообщений: 1 080

266

Этот пост и снимлся специально, чтобы показать неискушеному читателю одну из сторон работы судов во льдах.
Итак: полярная ночь и морозы за минус 20 захватили Арктику. И как на зло - сложилась ситуация, что нам пришлось выводить с Востка на Запад, аж 5 пароходов. Причем совершенно разных по своим возможностям и размерам.

21 фото via DMITRY_V_CH_L

Хорошо. когда караван наш шел вот таким ровным строем

Севморпуть. Как ледокол берет на буксир пароход.

Yap 04.05.2026 - 22:10

Продам слона • На сайте 21 год

Но к сожалению всех, это получалось крайне редко, и кто-нибудь обязательно застревал во льду, тормозя весь караван. Ледоклу приходилось выходить из ордера, окалывать застрявшее судно и опять собирать караван, разгоняя его по мере возможностей самого тихоходного. Это занимало не мало времени.
Для ускорения движеия всего каравана было принято решение: взять самого застревающего на буксир.
Вот он в очередной раз застрял, и ледокол пятится к нему задним ходом. чтобы привязать к себе.
2

Уже ближе. И ледокол точно кормой идет к подопечному.
3.

А корма нашего ледокола вылядит так:
4.

Операцию подхода вплотную кормой ледокола к носу судна, ледокольщики осуществляют с кормового поста управения. На фото опытный 2-й помощник капитана передаёт знания 4-му, для которого это первый опыт взятия на буксир. Надо сказать, что к концу проводки 4-й уже так наловчился, что самостоятельно проводил эту сложную операцию.
Может у кого возник вопрос: "Чем сложна?".
Поясняю: необходимо подвести 25 тысяч тонн ледокола к носу судна вплотную, не попортив его краски. Ну и все это действо происходит не на асфальте, а на границе жидкой и твердой воды.
5.

Вот Дмитрий Алексндрович, маневрируя тремя винтами ледокола, плавно подводит нашу корму к форштевню парохода.
6.

Я, прячась от мороза и сильного ветра (чтобы фотоаппарат в руках не болтало) за конструкцией ледокола, пытаюсь фотографировать на палубе. (А в голове вопрос: осилит ли фототехника такой мороз?)
7.

Добавлено в 15:06

Матрос на корме ледокола показывает помощнику капитана дистанцию и направление движения.
8.

Вот остались до касания сантиметры, палубная команда парохода, получая удовольствие от нахождения на свежем воздухе, приготовила проводник и внимательно наблюдает, чтобы ледокол не стукнул их любимца.
9.

Есть касание!
10.

Тяжелый стальной буксирный строп (ус) подают на судно с помощью проводника (более легкого троса, в даном случае - швартовного конца). Наши матросы закрепляют скобой проводник и гашу (огон) буксирного стопа.
11.

Этот кадр для общего обзора и названия судна. Также здесь хорошо видо, что лёд сдавил корпус "Тарапурова" как тисками.
12.

Один конец "усов" моряки парохода уже выбрали к себе на палубу.
13.

Вот пошла и вторая часть "усов".
14.

15.

Теперь немного технологии. Буксирный конец идет с нашей буксирной лебедки на трехшкивный блок Николаева, возвращается обратно к буксирнй лебедке и через устройство "Демпфер", опять идет на блок, потом крепится у нас на корме. Буксирный строп (усы) закрепляется на кнехтах судна и пропускается через один из шкивов блока Николаева.
16.

Иногда, вся эта громоздкая паутина даёт матросам лишнюю работу. Для того, чтбы каждый трос лег на свой, положенный ему шкив, надо прибегнуть к старому доброму способу и применить лом и еще пару теплых слов.
Главное при этом не задеть боцмана! И ломом тоже.
Но боцман на то и боцман - все время начеку!
17.

Ну, вот. Все на своих местах, можно обжимать (натягивать) буксирную линию.
18.

2-й помощник продолжает удерживать ледокол у носа судна. 4-й помощник начал работать буксирой лебедкой, чтобы обжать буксир.
19.

Еще чуть-чуть. и все с радостью побегут в теплое нутро судовых помещений отогреваться. А караван продолжит своё движение к кромке льдов.
20.

Теперь наш караван выглядит так. Скорость хода всего каравана увеличится, за счет сокращения длины вего каравана, и за счет того. что уже реже придется возвращаться за застрявшими пароходами.
Вскрытая ото льда вода, на таком морозе сильно парит.
21.

Добавлено в 15:15
У меня все.
Тут

Все комментарии:

eav22 20 июл 2015 в 15:16

Приколист • На сайте 14 лет

Автар ты должен мне f5.
А за кораблики да еще и во ЛЬДАХ. Всегда зелень..
Тока у меня кончилась :)

вижайКА 20 июл 2015 в 15:20

Ярила • На сайте 12 лет

настоящие мужики.

viradhu 20 июл 2015 в 15:24

Коносамент • На сайте 11 лет

а мишки смотрят на все это позевывая

besedkin 20 июл 2015 в 15:27

Ярила • На сайте 15 лет

А зачем в рубке каска?

Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 21 508
0 Пользователей: