Реставрация часов ЧАЙКА "Стадион" 2627.Н, И снова здравствуйте!

Продолжаю рассказывать о интересных экземплярах - часах произведенных в СССР, которые мне довелось вытащить с того света )))))

присаживайтесь поудобнее, наливайте пиво/вискарь, у кого чего там ))) а то без стакана, как известно, в часы не суйся! ))) шучу конечно. я за трезвый образ жизни, вот только допью свой лёвенбрау!

Итак, попали мне как то часы Чайка, с позолотой. в довольно задроченном, если позволите так выразиться, состоянии, а мой приятель Дашиэль, увидев их, захотел чтобы я отреставрировал их и продал ему за доллары сша, т.к. он живет именно в той стране, ну, бывает, Россия то не резиновая.

вот я и решил показать вам как происходило сие действо, и сколько было выпито бутылок всего сделано чтобы привести их в рабочее состояние.

Собственно, начал я с реставрации циферблата, краска по краям отвалилась, заполнение стрелки красным высыпалось.

Нужно ли говорить, что часы, конечно, не ходили?

процесс разборки и мойки (а мылся механизм в 4 жидкостях: растворе ELMA в ультразвуке, в 2х бензинах и ополаскивался в изопропиловом спирте).

так вот, получилась горка деталей, как их теперь собрать обратно в часы???

правильно!

нужно налить.

для начала установим платину механизма (основная деталь, в которую устанавливается все остальное) в держатель

перед непосредственно сборкой я всегда проверяю баланс. т.к. на платине ничего нету, ничего и не мешает.
а если придется править волосок баланса, и это удобнее делать когда есть доступ.

сначала собираем камни противоударной системы баланса.

система состоит из бушона с камнем, накладного камня и пружинки.

на накладной камень даем масло. я использую швейцарское Moebius, трех видов.
на камни баланса - марку Moebius 8000.

идеальная пара - полированная сталь оси и рубин - работают долго, если есть между ними тонкая пленка масла.
поэтому раз в 5 лет часам просто необходим сервис - мойка и смазка. в противном случае придется менять половину деталей из за износа при работе на сухую.

так, хватит F5 жать, отсюда слышу. не нужно торопиться. медленно пойдите к холодильнику, мееедленно возьмите еще бутылочку, запотевшую, холодненькую, меееееедленно откройте, налейте, выпейте, а тут уж и я допишу следующее сообщение.
)))))

бушон установлен, ставим накладной камень сверху

.... и закрываем это все пружиной. теперь если будет удар, ось просто сместит бушон и камни, и не сломается.
а пружинка вернет все назад. вот это и есть противоударный баланс.

тоже делаем с другой стороны - на платине.

вот, у нас с двух сторон на месте установки баланса уже камни со смазкой.

переворачиваем платину..

собираем баланс и его мост..
вот та торчащая штука, которой заканчивается волосок баланса называется колонка. именно она и закрепляется на мосту баланса.

еще в данном калибре (модели механизма), волосок запирается между штифтов градусника (отметил красным),
кстати, сам калибр имеет размер (диаметр этой платины) - 26 мм, в его названии - 2627.Н первые две цифры и есть его размер.

теперь ставим мост баланса вместе с балансом на платину.
легонько дуем из груши.
вот чтобы часы шли хорошо, баланс должен колебаться не менее 100 раз без всякого воздействия на него.
только представьте себе.
и, кстати, во всех положениях. ни в одном не должно быть остановки.

у нас, кстати, все с этим ОК.

можно налить!!!

а раз так, баланс снимаем, и вешаем его на специальный инструмент. чтобы висел и не мешал.
ну, и чтоб его не сломать, уже который стакан по счету... можно и задеть чего ненароком....))))

начинается самое интересное - принесли вискарь собираем механизм!
колесики там, всякие...
ставим центральное колесо. в его оси - дырка, вернее, его ось представляет собой трубку.
в нее будем ставить ось секундного колеса..!

закрепляем колесо его мостом, и сразу смазываем камень. смазки - очень мало, только чтобы образовалась пленка..

теперь ставлю заводной барабан, который вымыл собрал и смазал до того.

мост барабана

когда вы заводите часы, слышны легкие щелчки, и туда, и обратно.

(если щелчки слышны без часов даже, то пора закрыть бутылочку, и убрать стаканы.
лучше чай налить.)

чтобы пружина не раскручивалась, ставится "собачка" - такая защелка фиксатор с пружиной.
вот она:

именно она и щелкает, когда вы заводите часы "туда" ))))

поставим ее на место.

установим заводное колесо, забегая вперед скажу, что ему тут не место, т.к. какой то умник полазил в этих часах, и снял узел автоподзавода.
установил не ту пружину и заводной барабан!
но об этом потом.

вот тот винт, что с тремя шлицами, с обратной резьбой. нужно иметь это ввиду, чтоб не сломать.

а вот и секундное колесо!
стрелка показывает на утолщение, это подшипник, чтобы ось соприкасалась с трубкой оси центрального колеса не по всей длина, а только в этом месте, для снижения трения.
смазываем это место.

я использую 3 вида масел. уточнять какое куда я не буду, чтобы вы не впали в уныние и не стали от того злоупотреблять, ведь завтра на работу...((

радом спичка, чтобы вы охуели удивились от размеров!

установим промежуточное и секундное колеса на их места.

главное при сборке часов - стакан под рукой никаких усилий.

туда же ставим блестящее красивенькое анкерное колесо.