Обновление российского флота за ноябрь 2015 года

Таким был судостроительный месяц-октябрь.

Пришло время для ноября. Милые хохлушки оделись во все теплое. Холодно. А значит, настало время для сдачи судов. Больше их конечно прорвется "под елочку". Ну а пока у нас есть немного времени о том, чтобы узнать о новостях по судостроению в России за ноябрь 2015 года.
Будет 26 фото+новости

По традиции начну с военного флота:

1. 05.11.15 - В Санкт-Петербурге после успешного завершения государственных испытаний подписан приёмный акт дизель-электрической подводной лодки Б-265 «Краснодар» проекта 06363, на лодке торжественно поднят флаг ВМФ России. Подводная лодка построена на ОАО «Адмиралтейские верфи» и стала четвёртой в серии из шести единиц, предназначенных для Черноморского флота.

От предыдущих лодок этого типа, имеющихся на вооружении ВМФ России, новая модификация «Варшавянки» отличается наличием ракетного комплекса «Калибр», унифицированного с аналогичным ракетным комплексом строящихся надводных кораблей, а также увеличенной скоростью надводного и подводного хода. Водоизмещение – 3100 тонн.

2. 18.11.15 - В состав вспомогательного флота Ленинградской ВМБ вступил современный рейдовый буксир проекта 90600 «РБ-366» (строительный № 943). Торжественная церемония прошла на Петровской пристани Кронштадта.

Буксирное судно обладает уникальными характеристиками по выполнению буксировочных и кантовочных операций с кораблями и подводными лодками любого водоизмещения, оснащено системами тушения пожаров на кораблях и береговых объектах, а также системой по ликвидации аварийных разливов топлива в акваториях гаваней. Водоизмещение – 417 тонн.

3. 23.11.15 - После успешного завершения заводских ходовых и государственных испытаний был подписан приёмный акт многоцелевого буксира «Афалина» проекта 16609.

Судно построено ОАО «Ленинградский судостроительный завод «Пелла» по заказу Главного управления глубоководных исследований (ГУГИ) Министерства обороны Российской Федерации. Водоизмещение – 504 тонны.

4. 01.11.15 - СФ «Специальные катера» (Санкт-Петербург) сдала катер РИБ проекта БЛ-840 для ВМФ РФ. РИБ БЛ-840 — это специальный проект на базе катера «Наутилус». Он предназначен для проведения глубоководных исследований и несет на себе целый комплекс специальной аппаратуры.

Разработку данного комплекса, который как минимум не уступает самым современным зарубежным аналогам ведет «Концерн «Океанприбор», являющийся заказчиком данного катера. Задача решаемая комплексом — мониторинг дна и оклодонной инфраструктуры: кабелей, трубопроводов.

5. 14.11.15 - На ЛСЗ «Пелла» (Ленинградская область) спущен на воду последний из восьми заказанных катеров проекта 03160 «Раптор».

Катер предназначен для доставки группы персонала не менее 20 человек с обеспечением максимально возможной быстроты при высадке и посадке группы, несения дежурства в назначенных районах, перехвата и задержания малых целей, спасения людей в районах несения дежурства. Водоизмещение - 25 тонн.

6. 01.11.15 - Судостроительно-судоремонтной корпорацией (г.Городец, Нижегородская обл.) переданы еще два плавучих причала Военно-морскому флоту.

Тяжелый металлическийх причал проекта 15163 (строительный № 1404) и полутяжелый металлический причал проекта ПМ-61М1 (строительный № 3063) доставлены на Северный флот. Сдаточная программа 2015 года успешно выполнена.

7. 02.11.15 - Судостроительно-судоремонтной корпорацией (г.Городец, Нижегородская обл.) спущен на воду тяжелый железобетонный причал проекта 16181 (строительный № 1319).

Дальнейшая достройка будет происходить на плаву. Основные характеристики: Водоизмещение - 3150 тонн.

У военных вроде так. Многие корабли еще идут до своих пунктов пребывания. По некоторым задержка сроков с поднятием Андреевского флага. Ну, все как обычно. Так что ждем декабря.

Ну а пока о новостях в пограничном флоте:

8. 01.11.15 - После успешного завершения заводских ходовых и государственных испытаний был подписан приёмный акт пограничного сторожевого корабля ПСКР-932 проекта 10410Б.

Корабль с заводским номером 312 построен в Санкт-Петербурге на ОАО «Морской завод «Алмаз» и стал последним, 40-м кораблём серии. Водоизмещение – 375 тонн.

Это сообщение отредактировал Arhyzyk - 2 дек. 2015 г. в 21:10

9. 30.11.15 - Во Владивостоке был подписан приёмный акт пограничного сторожевого катера проекта 1496М1 «Ламантин», построенного ОАО «Восточная верфь» для Береговой охраны Пограничной службы ФСБ России. Катер, имеющий заводской № 906, стал пятым для «Восточной верфи».

Катера проекта 1496М1 «Ламантин» предназначены для обеспечения повседневной службы пограничников — перевозки личного состава и небольших грузов для удалённых гарнизонов, буксировки плавсредств. Водоизмещение – 160 тонн.

10. 05.11.15 - Средне-Невский судостроительный завод передал заказчику многоцелевой катер проекта Р1650 «Рондо», построенный на заводе для нужд ПС ФСБ РФ.

Катер может эксплуатироваться на внутренних водных путях, акваториях портов и рейдов и в прибрежных районах морей с максимально допустимым удалением от места убежища до 50 миль и допустимым расстоянием между местами убежищ не более 100 миль. Водоизмещение – 30 тонн.

11. 05.11.15 - На АО «Судостроительный завод «Вымпел» состоялся спуск на воду скоростного патрульного катера «Мангуст» проекта 12150 с заводским номером 02647. Это последний «Мангуст» производственной программы 2015 года и 69 катер с начала производства в 2001 году.

«Мангуст» (заводской номер 02647) после прохождения испытаний и подписания приёмного акта Государственной комиссией отправится в Астрахань, в Пограничное Управление ФСБ России по Республике Калмыкия и Астраханской области. Водоизмещение – 30 тонн.

Ну, а теперь новости гражданского судостроения:

12. 27.11.15 - Навашинская Окская судоверфь сдала четвертый комбинированный танкер-площадку «Волго-Дон макс» класса смешанного река-море плавания проекта RST54 «Волга-Флот 10» (строительный 5404).

Применение комбинированных судов проекта RST54 обеспечивает загрузку в обе стороны (нефтеналивные грузы — в одну и сухогрузы - в обратную), при этом позволят снизить нагрузку на автодороги — за счет перевозки легковых автомобилей, которые обычно из района Санкт-Петербурга в центральную Россию везут на грузовиках — автомобилевозах, перевозки контейнеров с массами, не допустимыми для транспортировки автопоездами по условиям максимальной нагрузки на трассах. Водоизмещение – 5745 тонн.

13. 27.11.15 – Государственная комиссия приняла многофункциональное аварийно-спасательное судно «Мурман», построенное на верфи «Нордик Ярдс ВисмарГмбХ» (Nordic Yards Wismar GmbH, Германия) по заказу Федерального агентства морского и речного транспорта (Росморречфлот) в лице Федерального казенного учреждения «Дирекция государственного заказчика программ развития морского транспорта».

Многофункциональное аварийно-спасательное судно проекта MPSV06-NY представляет собой судно — ледокол с классом Icebreaker 6 неограниченного района плавания с ледокольным форштевнем и крейсерской кормовой оконечностью, с удлиненной двухъярусной надстройкой бака, носовым расположением жилой надстройки и машинным отделением в средней части, с дизель-электрической энергетической установкой, c двумя азиподами и носовыми подруливающими устройствами. Водоизмещение – 1375 тонн.

14. 23.11.15 - Лайский судоремонтный завод (Архангельск) сдал буксир ледового класса «Припять» с использованием элементов корпуса буксира-толкача проекта 911 В.

Теплоход в первый же день встал на переправу город-Кегостров, перевозил пассажиров. А в промежутках расписания занимался расстановкой барж на зимнюю стоянку, помогал швартоваться грузовым судам у причалов района Жаровиха. Водоизмещение – 135 тонн.

15. 03.11.15 - ООО «Верфь братьев Нобель» сдала прогулочное судно «Астраханец-002» проекта 23020А «Астраханец». Пассажировместимость – 130 человек

Это сообщение отредактировал Arhyzyk - 2 дек. 2015 г. в 21:17

16. 03.11.15 - ООО «Верфь братьев Нобель» сдала прогулочное судно «Астраханец-003» проекта 23020А «Астраханец». Пассажировместимость – 130 человек

17. 19.11.15 - Окская судоверфь осуществила спуск на воду пятого комбинированного танкера-площадки «Волго-Дон макс» класса смешанного река-море плавания проекта RST54 «Балт Флот 5» (строительный номер 5405).

Перевозка нефтеналивных грузов с ограничением по температуре вспышки паров выше 60 °C осуществляется в десяти грузовых танках вместимостью 5446 м³ и двух отстойных танков вместимостью 207 м³, Все танки отделены от наружной обшивки при помощи двойного дна и двойных бортов. Размеры двойных конструкций отвечают требованиям международной конвенции МАРПОЛ 73/78. Водоизмещение – 5745 тонн.

18. 05.11.15 - На Красноярской судоверфи спустили на воду очередное несамоходное судно — баржу-площадку «БП-3008», которая стала 32-й в общем программе обновления флота ЕРП. Баржа-площадка «БП-3008» построена на Красноярской судостроительной верфи по заказу ОАО «Енисейское речное пароходство» и предназначена для перевозки грузов открытого хранения (песок, лес, уголь, минерально-строительные материалы), а также автотехники, оборудования, контейнеров.

Транспортировать ее можно как методом толкания в кильватерных составах с однотипными баржами, так и на тросах за буксировщиком. Водоизмещение – 3185 тонн.

19. 03.11.15 - В Выборге на ПАО «Выборгский судостроительный завод» заложено головное ледокольное судно обеспечения проекта Aker ARC 130А «Александр Санников», строящееся по заказу компании «Газпромнефть Новый порт».

Проект ледокольного судна разработан «Aker Arctic Technology» (Финляндия), судно предназначено для ледовой проводки танкеров, помощи при проведении швартовных и погрузочных операций, а также для спасательных операций, буксировки судов, тушения пожаров и участия в операциях по ликвидации разливов нефти.

Судно имеет ледовый класс Icebreaker8 и способно преодолевать лёд толщиной до 2-х метров. Водоизмещение – 8700 тонн.

Ну и в конце немного о гражданской и прочей судоходной мелочи:

20. 03.11.15 - АО «Завод гидромеханизации» в Ярославской области сдал паром проекта ПКР-25Э Судно строилось по заказу Администрации муниципального района «Княжпогостский» Республики Коми с целью решения социальных задач по организации транспортного сообщения через реку Вымь. Водоизмещение – 25 тонн.

21. 13.11.15 - На базе ЗАО «Завод гидромеханизации» в городе Рыбинске был спущен на воду морской фрезерный рефулёрный земснаряд «Гидромех 4000 Dm».

Земснаряд производительностью 4000 м3/час, строится на класс Российского Морского Регистра Судоходства (РМРС) «KE R3 AUT2» и предназначен для эксплуатации в морских районах портового, рейдового и прибрежного плавания. Производительность - 4000 м3/час.

22. 17.11.15 - Со стапеля ГК «Гидромех» (г.Рыбинск, Ярославская обл.) сошел дизельный земснаряд с механическим способом рыхления грунта Гидромех 1600 Dm.

Земснаряд будет использован заказчиком для дноуглубительных и руслорегулирующих работ в речных акваториях с глубиной до 8 метров. Водоизмещение – 70 тонн.

23. 21.11.15 - На Графской пристани в Севастопольский полк внутренних войск МВД России переданы два патрульных катера проекта 04024 «Афалина».

24. 21.11.15 - На Графской пристани в Севастопольский полк внутренних войск МВД России передан патрульный катер «Стриж-4Д».

25. 05.11.15 - Заводом «Кристи ховеркрафт» изготовлено и отгружено очередное судно Christy 555 финскому дилеру Christy Hovercraft Finland Oy. На тест-драйве была проверена способность катера быстро стартовать с воды (выход на подушку) с различной пассажировместимостью от 2-х до 5 человек.

Тест показал, что судно легко стартует при любой загрузке и со стандартными двигателями, несмотря на то, что продувка гибкого ограждения перед стартом производилась не в полном объеме (продувка требуется для удаления воды из верхнего яруса (ресивера). Это еще раз подтверждает правильность выбранного типа и усовершенствованной нами конструкции гибкого ограждения.