На острове Тузла возведена первая опора моста через Керченский пролив – опора № 173 под автомобильную трассу. Для ее устройства понадобилось 400 тонн металлоконструкций и 250 кубометров бетона. Согласно проекту, прошедшему государственную экспертизу, мост в Крым встанет на 595 опор. Для их устройства предстоит погрузить более 5,5 тысяч свай.
«В работе сейчас 57 опор на пяти из восьми участков строительства, — рассказал главный инженер ФКУ Упрдор «Тамань» Юрий Сафонов. – Погружено уже более 450 свай разного типа, ведется забивка еще свыше 100 свай, а также сооружение ростверков, формирование тел опор».
Опора № 173 стоит на фундаменте из восьми трубчатых свай диаметром 1420 мм. Они погружены на глубину 76 метров вибропогружателем с последующей добивкой до проектной отметки гидравлическим молотом.
Все сваи в основании опоры – наклонные. Они забиты в грунт под определенным углом с помощью металлических направляющих каркасов – кондукторов. Такая технология позволяет обеспечить устойчивость опоры на участке со сложной геологией и высокой сейсмикой.
«Высота этой опоры небольшая – 3 метра. Вместе с пролетным строением она поднимет мост над сушей примерно на 7 метров. По мере продвижения к акватории высота опор будет расти. Дорога плавно поднимется и достигнет максимальной отметки над судоходным каналом. Там высота над зеркалом воды составит уже 35 метров», — рассказал главный инженер строительного участка Алексей Емченко.
На косе Тузла завершается строительство еще нескольких опор под автомобильный и железнодорожный мосты. В их основании – до 28 буронабивных свай диаметром 1200 мм. На каждую из этих опор уходит более 100 тонн арматуры и свыше 1000 кубометров бетона. Основные материалы произведены на мобильных арматурном и бетонном заводах, развернутых на Таманском полуострове.
«Глубина погружения буронабивных свай составляет от 25 до 51 метра. Они сооружаются на участках, где прочные слои грунта залегают на сравнительно небольших глубинах, — рассказал руководитель строительных участков на косе Тузла Алексей Сорочинский. – Для сравнения: глубина погружения свай на некоторых участках острова Тузла и акватории Керченского пролива, где геология сложная, достигнет 94 метров».
На керченской стороне, где грунт считается наиболее благоприятным для строительства, возводятся первые опоры под железную дорогу. Готовы их свайные поля – по 48 призматических свай сечением 400 на 400 мм. Железобетонные столбы погружены в грунт до проектных отметок, не превышающих 16 метров.
Также на косе Тузла завершается строительство еще нескольких опор под автомобильный и железнодорожные мосты. В их основании до 28 буронабивных свай диаметром 1200 мм.
Напомним, согласно проекту, мост через Керченский пролив будет состоять из параллельных автомобильного и железнодорожного переходов общей длиной 19 километров. После строительства моста им смогут воспользоваться до 17 млн пассажиров в год. Кроме того, мост смогут ежедневно пересекать до 40 тысяч автомобилей и 47 пар поездов. Ежегодный грузооборот составит 13 млн тонн. Окончательный ввод моста в эксплуатацию запланирован на 2019 год.
как то пох! больше беспокоит - на что жрать при таких ценах
Вот всегда такие отмечаются тут же! На любую тему - запустили ли спутник какой, построили ли корабль, завод или еще чего - всегда один и тот же комментарий, сидят они тут чтоли, контроллируют такие темы? Я вот жду мост, как построят - поедем с палатками, красота! Жалко только, что на косе тузла сейчас бычков не порыбачишь и крабиков не половишь, да и за рапанами не поныряешь
Какая-то истерия, закапывать миллиарды рублей в землю из-за политических дрязг.
Проекты соединения Крыма с Россией посредством моста через Керченский пролив рассматривали еще задолго до этих "дрязг". Уж в любом случае строительство этого моста гораздо полезнее, чем траты на подготовку ЧМ.
как то пох! больше беспокоит - на что жрать при таких ценах
Вот всегда такие отмечаются тут же! На любую тему - запустили ли спутник какой, построили ли корабль, завод или еще чего - всегда один и тот же комментарий, сидят они тут чтоли, контроллируют такие темы? Я вот жду мост, как построят - поедем с палатками, красота! Жалко только, что на косе тузла сейчас бычков не порыбачишь и крабиков не половишь, да и за рапанами не поныряешь
Да,это боты или тролль - один человек с двумя,тремя аккаунтами создаёт атмосферу недовольства,вполне возможно он просто кусок идиота!
через полгода-год, а до 595-ой, или какой там, я могу уже и не дожить и печаль в том, что не прочту 595 пост... Это сообщение отредактировал mixa1958 - 12 апр. 2016 г. в 12:56
Очень хочу надеяться, что на том же составе бетона не будут экономить. Иначе уже лет через 10 заебут бесконечными ремонтами за охулиарды бюджетных денег.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
GEvpatoriya12 апр. 2016 г. в 12:38