Нашел в старом мешке вот такую хреновину. Не знаю на сколько она эффективна, но такую штуку встречаю впервые, если кто-то видел или слышал, поделитесь опытом.
1. Назначение Система "СТЕБ" предназначена для защиты элементов металлических конструкций кузова автомобиля, подвергающихся воздействию химически активной окружающей среды в условиях повышенной влажности при нарушении лакокрасочного покрытия. Основная область применения — защита новых и находящихся в эксплуатации автомобилей в различных климатических условиях.
2. Основные технические данные — напряжение питания … 9-15в — потребляемый ток …до 20 ма — температура окр. среды -50 -+65С — режим работы — непрерывный — относит. влажность …до 98% — исполнение — закрытое — размеры — 100х80х25 — подавление коррозии — 70-90%
3. Инструкция Система состоит из корпуса, в котором расположена монтажная плата с электронными элементами, осуществляющие преобразование энергии источника питания в специальный электрический сигнал ("ноу-хау"). Этот сигнал подается по проводам к корпусу защищенного объекта. Работоспособность системы контролируется светодиодным индикатором, свечение которого свидетельствует о наличии надежного контакта.
5. Подключение и монтаж — выбрать свободную площадку размером 100х100 мм на внутренней перегородке моторного отделения автомобиля, произвести разметку и просверлить два отверстия диаметром 3 мм. Возможно использование штатных крепежных болтов, а так же установка электронного блока в салоне автомобиля. — установить электронный блок и подключить его к аккумуляторной батарее (полярность не критична) — в передней и задней кромках кузова просверлить два отверстия диаметром 3 мм и подключить вторичную цепь согласно смехе подключений. Возможно так же использование штатных крепежей. Для увелечения эффективности подключение вторичных цепей рекомендуется с каждой стороны производить в двух-трех точках на расстоянии примерно 30-40 см друг от друга.
Знатно кто-то поСТЕБался В 90-е как только не зарабатывали на доверчивых лохах. Хотя может быть и рабочий вариант.
Это сообщение отредактировал SparrowIK - 20 дек 2016 в 12:34
по идеи придает корпусу если я не ошибаюсь отрицательный потенциал. тем самым уменьшает электрохимическую коррозию. но для этого должен быть второй электрод. к которому приложен положительный потенциал... так что хуйня скорее всего.
Анодная защита применяется для защиты подземных трубопроводов от коррозии. Здесь насколько я понял такая же схема. работать будет.
Подводных лодок тоже кстати. Только Катодная вроде. Накуй земля - болванка валяется ненужная и корродирует, а корпус цел.
Это сообщение отредактировал КотянСутулыч - 20 дек 2016 в 12:41
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com