Нас с вами уже трудно удивить двухэтажными поездами, которые уже более двух лет колесят по нашей стране. Однако то, что я увидел вчера, ранее встречал только когда путешествовал по Швейцарии.
2. Признаюсь, что достаточно редко путешествую по России на поездах, два - три раза в год, однако подобные изменения к лучшему, не просто радуют, но фактически перетягивают одеяло у внутренних авиалиний и заманивают отправится в путешествие именно на поезде.
3. 27 декабря 2016 года впервые в России в составе поездов дальнего следования появились вагоны с зонами отдыха и детскими комнатами для игр. Раньше в нашей стране такого не было – только небольшой игровой уголок в «Сапсанах», да и все.
4. Вагон особый – на первом этаже здесь пассажирская секция и все точно так же, как в остальных вагонах этого поезда, уже год курсирующего из Москвы в Воронеж и обратно. 34 сидячих места, багажный стеллаж, туалет с душевой кабиной и вендинговые аппараты с закусками и напитками.
5. Все места оборудованы откидными столиками и розетками, светильниками и т.д. Здесь же находятся холодильник, СВЧ-печь, кулер для воды и точка доступа WiFi.
6. А вот на втором этаже все по-новому. Здесь расположена та самая игровая зона для маленьких пассажиров. Такой вагон в каждом поезде один – он скрывается под номером 5 или 8.
Господин Якунин, перелогиньтесь (или кто там у нас сейчас главный). Во первых озвучьте сколько процентов запчастей в этой красоте сделано в России и куплено за рубли. Ко мне на собеседование приходил мужик, искал работу, т.к. на сборке каких-то таких красивых вагончиков начались простои, из-за того что запчасти заграница не продаёт, а в России не делают. Во вторых _от_ 650р означает что средний билет будет стоить тыщ 5, а уж с плюшками-ватружками все 10.
Во первых озвучьте сколько процентов запчастей в этой красоте сделано в России и куплено за рубли. Ко мне на собеседование приходил мужик, искал работу, т.к. на сборке каких-то таких красивых вагончиков начались простои, из-за того что запчасти заграница не продаёт, а в России не делают.
Извините, но ваш мужик несёт откровенную хуйню. Эти двухэтажные поделки клепает Тверской вагоностроительный завод. Клепает он их уже несколько лет и по самому вагону никаких импортных запасных частей не было и нет. Если только во внутрь чего-нить электронно-импортного не впихнули. Все железное для несамоходного подвижного состава мы делаем сами. Другой вопрос, что у ФПК нет денег, чтобы закупать новые вагоны в достаточном количестве взамен выбывающим по сроку службы.
Это сообщение отредактировал boguS - 28 дек 2016 в 16:35
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com