Главная » Разделы » Лента » Картинки

Масло-смазочный пост

⋮

ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

Orion17 29 июл. 2017 г. в 17:00

Статус • На сайте 11 лет

Сообщений: 8 243

247

Не помажешь - не поедешь, мужики.

11 фото. via

Yap 19.04.2026 - 05:49

Продам слона • На сайте 21 год

Солидол

Пластичная смазка, получаемая загущением индустриальных масел средней вязкости кальциевыми мылами высших жирных кислот. Рабочая температура до 70 °C. По сравнению с литиевыми смазками, труднее вымывается водой. Поэтому используется преимущественно в механизмах, работающих в условиях сырости.

Литиевые смазки, литолы - пластичные смазки, получаемые загущением нефтяных масел литиевым мылом. Литиевый загуститель придает смазке термостойкость и вязкость, она хорошо прилипает к металлам и не вызывает коррозии.

Литол 24 - универсальная закладная смазка, работающая по принципу «положил и забыл». Подшипники всех видов (скольжения, качения и др.), зубчатые передачи, шарниры.
От -40°С до плюс +120°С.

ЦИАТИМ — Центральный институт авиационных топлив и масел. С различным индексом - 201, 202, 203, 221.
Общая суть:
от -60 до +200°С
Работает на высоких оборотах - более 10.000, не высыхает.

Графитная смазка - солидол с толчёным графитом

От -20 до + 70 градусов. Для тяжело нагруженных механизмов.
Открытые зубчатые передачи, например. Смазка обладает хорошими водоотталкивающими свойствами. Отлично защищает детали от коррозии. В случае явного вымывания солидола, оставшийся графит долгое время будет выполнять роль смазки и предотвратит быстрый износ.

Силиконы

Си-180 - высокотемпературная силиконовая смазка для мало- и средненагруженных узлов трения и качения, подшипников с частотой вращения до 5000 об/мин.Особенно рекомендуется для пластмассовых шестерен, втулок, других деталей трения и качения в бытовой и оргтехнике, приборах. рабочая температура от -60 до +180С.

Силиконовая высокотемпературная смазка СИ-350. Для узлов механики с металлическими и пластмассовыми деталями сопряжения. Вязкая морозо-термо-влагостойкая универсальная силиконовая смазка не высыхает и не пропускает воду. Рабочая температура: -60° до +350° С.

Силиконы незаменимы для смазки сантенических изделий, например, дисков картриджей, они же диверторы, они же регулирующие головки и тд. Для водных сред силиконы, чаще всего, фасуются в аэрозолях, по типу WD-40. Не забываем про контакт с пищей. Внимательно изучайте информацию.

Вазелин силиконовый КВ-3 используется для смазывания и сохранения резиновых частей. Кроме того, силиконовая смазка не разрыхляет и не вызывает набухания резины, применяется также как защита от коррозии и смазки цепей. интервал рабочих температур от -60°С до +200 °С

Пушечная смазка применяется в основном для обеспечения защиты поверхностей от коррозийных процессов. Она производится из нефтяного масла с применением специальных технологических процессов, направленных на то, чтобы загустить конечный продукт. Процесс загущения производится с помощью петролатума и церезина. Эти компоненты позволяют добиться необходимого показателя вязкости состава и придать ему характерные свойства. Также в процессе производства используется антикоррозийная присадка, которая и обеспечивает прекрасные антикоррозийные показатели данного состава.

Пушечная смазка обладает следующими эксплуатационными характеристиками, которые обуславливают её применение в конкретных случаях:

— Смазка такого типа имеет отличные адгезионые и консервационные свойства, что позволяет поддерживать состояние обрабатываемой поверхности в отличном состоянии

— Является водостойкой

— Имеет прекрасные показатели удержания на наклонных и вертикальных поверхностях, благодаря особо вязкому состоянию

— Температурные показатели работоспособности: от -50 до +50 градусов Цельсия.

Применяется с целью базовой защиты металлических изделий, а также предотвращения ржавления изделий, произведенных из цветных и черных металлов. Также с помощью данной смазки может быть проведена консервация металлических изделий и механизмов сложной конструкции, ведь она обладает прекрасными защитными свойствами.

Тефлоновая смазка (политетрафторэтилен) или по-русски - фторопласт

Основа может быть разной. Общим для данной группы продуктов является наличие в их составе ультрадисперсного политетрафторэтилена - микронные или нанометровые частицы. Диапазон температур более чем широкий - от -60°С до +400°С.

Все комментарии:

Jccwu 29 июл. 2017 г. в 17:08

RetroМаньяк • На сайте 14 лет

Велосипедную цепь в тефлоновой смазке?
Жирнота.

xorr 29 июл. 2017 г. в 17:09

Шутник • На сайте 14 лет

Весьма позновательно. Народ а чем лучше направляшки в суппортах смазать ?

Vredtech 29 июл. 2017 г. в 17:09

ВРЕДный ТЕХнолог • На сайте 8 лет

Не благодари...

~~Maksfox~~ 29 июл. 2017 г. в 17:09

Юморист • На сайте 11 лет

150

Ну это, вы поняли!
Используется на планёрках, преимущественно начальством! Или после слов "дорогой, я поцарапала машину!" Обеспечивает лёгкое проникновение, в важные для вас места. Улучшает процесс опустошения "баллонов", даже при использовании в режиме "моно" (для "моно", после сброса, рекомендуется использования влажных салфеток)

Это сообщение отредактировал Maksfox - 29 июл. 2017 г. в 17:20

itogo 29 июл. 2017 г. в 17:11

Приколист • На сайте 13 лет

Солидол боится воды меньше литолов ?
Для меня это новость .

Чтозанах 29 июл. 2017 г. в 17:11

Ярила • На сайте 13 лет

А масло, со страшным названием почему забыл

jeff2000 29 июл. 2017 г. в 17:12

Ярила • На сайте 13 лет

Аффтар не указал лубриканты

Maksfox
Опередил

Это сообщение отредактировал jeff2000 - 29 июл. 2017 г. в 17:13

Турук 29 июл. 2017 г. в 17:13

В цирке не смеюсь • На сайте 11 лет

Где ГОИ-54 блеать?!

~~Hondamusic~~ 29 июл. 2017 г. в 17:20

Шутник • На сайте 15 лет

Спасибо,подчерпнул немного знаний.

Nvladimir11 29 июл. 2017 г. в 17:22

Приколист • На сайте 9 лет

Цитата (xorr @ 29.07.2017 - 17:09)

Весьма позновательно. Народ а чем лучше направляшки в суппортах смазать ?

Походи по магазинам, по спрашивай смазку для суппортов. Другим не маж, клинит

grably 29 июл. 2017 г. в 17:26

Анус Ректальный • На сайте 13 лет

ТС - а для жоп что рекомендуешь??

~~Цитрус~~ 29 июл. 2017 г. в 17:29

Балагур • На сайте 14 лет

Цитата (grably @ 29.07.2017 - 17:26)

ТС - а для жоп что рекомендуешь??

Судя по твоей аватарке уже поздно смазкой пользоваться

Levadelta 29 июл. 2017 г. в 17:31

Ярила • На сайте 14 лет

Медесодержащей антипригарной смазкой.

Цитата

Народ а чем лучше направляшки в суппортах смазать ?

ежыг 29 июл. 2017 г. в 17:31

Весельчак • На сайте 11 лет

Вот вам для кучи )

Фиол-3 — мягкая зеленая мазь практически идентична Литолу-24 и допускает смешивание с ним.

Фиол-1 — очень мягкая зеленая смазка, также близка по составу к Литолу-24, но имеет меньшую вязкость, меньший предел прочности и лучшую морозостойкость.

Фиол-2 — промежуточная смазка между Фиолом-3 и Фиолом-1.

Фиол-2М — серебристо-черного цвета, отличается от Фиола-2 наличием адгезионной присадки и наполнителя—около 2% сульфида молибдена. В октан-корректоре ВАЗ, где используется Фиол-2М, его вполне можно заменить Литолом-24.

Северол-1 — мягкая желтая или светло-коричневая высококачественная смазка, близкая по составу к Литолу-24, но с антиокислительной и противоизносной присадками. Может заменить почти все смазки, применяемые в автомобиле, но делать такую замену целесообразно в холодных районах.

ЦИАТИМ-201—мягкая желтая или светло-коричневая мазь. Пока основная низкотемпературная смазка СССР. Применяется в узлах всех типов при небольших удельных нагрузках и там, где требуется небольшое усилие сдвига, например, в гибком вале спидометра.

ЛСЦ-15—несменяемая высококачественная автомобильная смазка, которая отличается от Литола-24 и фиолов наличием антиокислительной присадки. Обладает высокой адгезией, водостойкостью, консервацион-ными свойствами. Можно смешивать с Литолом-24 и фиолами.

№ 158 — мягкая гладкая мазь синего цвета применяется для смазки подшипников автотракторного электрооборудования и игольчатых подшипников кардана, где она может работать длительное время благодаря противоокислительной и противоизносной присадкам. Полноценной замены этой смазки нет. Ее можно заменить Литолом-24, но срок службы последнего в два раза меньше. Смазка имеет плохие низкотемпературные свойства, так как делается на вязком авиационном масле МС-20. Отрицательные последствия этого могут сказаться лишь при эксплуатации автомобилей при очень низкой температуре.

ЛЗ-31 — специальная несменяемая, очень стабильная смазка для выжимного подшипника сцепления некоторых автомобилей. Она неводостойка, так как готовится на сложных эфирах, а не на нефтяном масле. Полноценной по стабильности замены нет.

Бариевые смазки несколько уступают литиевым по температурным характеристикам, не превосходят их по водостойкости. У нас выпускается комплексная бариевая смазка ШРБ-4 — слегка волокнистая, желтая, липкая мазь. Она хорошо защищает от коррозии, сохраняет высокую работоспособность в присутствии воды, не оказывает вредного влияния на резину. Эти свойства делают ее лучшей смазкой для применения в шаровых шарнирах автомобиля, где ее можно не заменять в течение 100 тыс. км пробега.

ШРУС-4 — длинноволокнистая желтая или коричневая мазь, созданная специально для применения в шарнирах равных угловых скоростей автомобилей.
Прогрессивным типом смазок, которые находят применение за рубежом, являются комплексные алюминиевые смазки. Их стоимость не превышает стоимости солидолов, в то же время они имеют высокую механическую, термическую и физико-химическую стабильность, высокую адгезию и очень высокую водостойкость. Это сочетание свойств способствует постепенному распространению их в автомобилестроении.

Зы: ШРБхой ,как то, в кризисное для себя на нормальные смазки время, рейку рулевую на десятке набивал,нормально лет пять ходила,пока не продал.
Но смазка такая противненькая на осчупь ... :)

Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 55 645
0 Пользователей: