В Ростове новый аэропорт. Первые фото!

Могут в России строить хорошие современные аэропорты не хуже азиатских или европейских?

За ответом на этот вопрос я прилетел в Ростов-на-Дону, где начал работать совершенно новый аэропорт, который построили в чистом поле полностью с нуля.
Аэропорт Платов (так он называется) вчера принял и отправил первые рейсы с пассажирами, в числе которых удалось побывать и мне. Так что покажу вам от первого лица каким получился новый ростовский аэропорт

39 фото via

Сначала немного общей информации о новом аэропорте, а затем подробно что в нем и как.
Итак, аэропорт Платов - детище холдинга "Аэропорты регионов" Виктора Вексельберга. Холдинг уже управляет аэропортами Екатеринбурга, Самары и Нижнего Новгорода, ростовский аэропорт - его четвертый проект, также в процессе строительства аэропорт в Саратове.
Новый аэропорт построили в 29 км от Ростова, в Аксайском районе - в 4 км севернее станицы Грушевская. Аэропорт Платов заменит существующий, который будет выведен из эксплуатации и в перспективе интегрирован в городскую застройку Ростова-на-Дону.
Общий бюджет проекта составил около 45 млрд. рублей.
Площадь терминала 50 тыс. кв.м, пропускная способность 1790 пассажиров в час или 5 млн. человек в год.
Строительство началось в мае 2014 года, закончено осенью 2017 года.

Внешний вид терминала, как по мне, вполне современный, стильный и в отличие от многих устаревших квадратных коробок региональных аэропортов совершенно однозначно выглядит именно как аэропорт, а не как склад промтоваров.

..

..

..

Концепция внутреннего пространства такая же, как и во многих современных аэропортах, которые строятся в последние годы: терминал не разделен на этажи вылета и прилета, благодаря чему в нем много свободы, воздуха и света. В результате даже при большом скоплении пассажиров в час пик в зонах регистрации, встречающие ощущают себя намного комфортнее.

Зона регистрации. Здесь все регистрационные стойки располагаются в одну линию с единой багажной лентой.
Киосков самостоятельной регистрации пока нет, возможно, они появятся в будущем.

..

..

Служба безопасности. Помимо стандартных досмотров в терминале патрулируют кинологи с собаками, натасканными на взрывчатку

Служебный кот Матвей, которого уже успели окрестить котом Платовым, и у него даже есть хештег в инстаграме #котплатов

После регистрации пассажир на эскалаторе поднимается на третий этаж, где располагаются зоны внутренних и международных вылетов

Вид на терминал с высоты третьего яруса.

Очень много пространства, воздуха и света

Выходы на посадку. Здесь пассажиры внутренних и международных рейсов разделяются.

Зона досмотра. Обычно здесь фотографировать строго запрещено, но нам разрешили.
Сейчас здесь установлено 4 поста досмотра, так что очереди быть не должно.

Зона паспортного контроля вылетающих международных рейсов. Всего 24 кабинки. Много!
На прилете, кстати, 22.

Здесь мы обычно подаем паспорт на контроль.

А это - рабочее место работника паспортной службы.
Обычно здесь тоже фотографировать запрещено.

Чистая зона. Некоторые фудкорты и рестораны уже работают, но еще не все.
Во многих еще заканчивается монтаж мебели и рабочего оборудования

Магазины и Duty Free тоже пока не работают, но к началу полноценной работы аэропорта в первой декаде декабря из обещают все открыть

Зал ожидания и торговые точки

Кстати, кресла без разделяющих подлокотников, что я приветствую двумя руками. Такие кресла намного удобнее для грузных людей и тех, кто находится в аэропорту на длительной пересадке, так человек может прилечь и поспать.

Вывески и указатели современные и понятные

Зона выдачи багажа. И в международном, и во внутреннем секторе по две багажных карусели.