Ликбез для JIT: что происходит с ЗУР 9М38М1 в результате подрыва БЧ и падения с высоты

24 мая состоялся брифинг Объединенной следственной группы (JIT), на котором она представила новые ранее не публиковавшиеся доказательства российского происхождения установки «Бук», из которой 17 июля 2014 года был сбит малайзийский Боинг с 298 пассажирами на борту.ъ

Кроме анализа данных о происхождении «Бука» следователи также продемонстрировали корпус и сопло ракеты, найденные на месте трагедии МН17. На ее корпусе виден, в частности, серийный номер — 9Д1318869032.

"Мы смогли установить значение этого номера, — рассказала представитель Австралии в группе JIT, начальник федеральной полиции Дженифер Хёрст. — Цифры «9Д131» относятся к виду ракетного двигателя типа 9M38 и/или 9M38M1. Цифра 8 обозначает производителя, в данном случае это из города Долгопрудного в Московской области. Число 86 указывает на год производства, а именно 1986 год. Число 9032 является уникальным идентификационным номером данного конкретного ракетного двигателя."

фото 2 вещ. доказательства 9032
мы видим часть планера ЗУР без каких либо существенных повреждении, геометрия изделия не нарушенна

забив в поисковик правильные буквы получаем фото что же на самом деле произойдет с ЗУР после подрыва БЧ и падения ее обломков с высоты.

фото 1.

фото 2. Планер ракеты под воздействием взрыва БЧ разрывает на куски разного размера.

фото 3.

фото 4. Часть третьего отсека ЗУР с элементами управления размещавшимися в 4 отсеке ЗУР.

фото 5. Третии отсек ракеты в котором размещается двигатель ЗУР.

фото 6. вид двигателя со стороны сопла/ 4 отсека ЗУР/

фото 7. вид третьего отсека ЗУР с его начала, в этом месте он стыкуется с вторым отсеком.