Первый педальный автомобиль СССР - ГАЗ 1934 года

[ Версия для печати ]
Добавить в Telegram Добавить в Twitter Добавить в Вконтакте Добавить в Одноклассники
Страницы: (2) [1] 2   К последнему непрочитанному [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]
Vivan77 6 ноя. 2018 г. в 18:14
Ярила - Стрелец  •  На сайте 9 лет
Сообщений: 1147
90
Первый педальный автомобильчик начали выпускать в СССР на заводе ГАЗ еще в первой половине 1934 года.

До вчерашнего дня не было известно ни про один сохранившийся экземпляр такой модели. Но старые гаражи Подмосковья хранят свои секреты. И теперь в нашей коллекции появился абсолютный раритет!

16 фото

Первый педальный автомобиль СССР - ГАЗ 1934 года
Yap 07.04.2026 - 18:08
Продам слона  •  На сайте 21 год
Машинка находится в прекрасно сохранившемся и комплектном состоянии. По сути — отсутствуют только фары.

Первый педальный автомобиль СССР - ГАЗ 1934 года
Интересная конструкция — механическая часть крепится к двум продольным деревянным брускам. К ним же крепится сам кузов.

Первый педальный автомобиль СССР - ГАЗ 1934 года
А вот исторические фотографии именно этой машинки.

Первый педальный автомобиль СССР - ГАЗ 1934 года
...

Первый педальный автомобиль СССР - ГАЗ 1934 года
...

Первый педальный автомобиль СССР - ГАЗ 1934 года
Данная модель выпускалась еще до более-менее известной машинки ГАЗ-А.

Но она принципиально отличается задней частью. Да и в передней части есть много отличий.

Первый педальный автомобиль СССР - ГАЗ 1934 года
Спустя 84 года от своего рождения машинка получила вторую жизнь.

Первый педальный автомобиль СССР - ГАЗ 1934 года
Реставрация, как это обычно бывает, преподносила много сюрпризов и интересных загадок. Аппарат разобрали, отпесочили и крепко начали чесать голову.

Раму и педали заказали из ясеня. Получилось ОЧЕНЬ красиво!

Первый педальный автомобиль СССР - ГАЗ 1934 года
В целом работы по кузову получилось много. Выставлять пришлось чуть ли не каждый квадратный сантиметр.

Первый педальный автомобиль СССР - ГАЗ 1934 года
Решетку радиатора открасили в белый цвет, середину в черный матовый, эмблему — в серебристый. Все как положено в оригинале.

Цвет подбирался по настоящему ГАЗ-А, сохранившийся в родной краске.

Первый педальный автомобиль СССР - ГАЗ 1934 года
...

Первый педальный автомобиль СССР - ГАЗ 1934 года
...

Первый педальный автомобиль СССР - ГАЗ 1934 года
...

Первый педальный автомобиль СССР - ГАЗ 1934 года
В общем — еще один раритет сохранен и скоро отправится в Музей техники Вадима Задорожного.

Первый педальный автомобиль СССР - ГАЗ 1934 года
И в завершении — атмосферное фото тех времен.

Всё!

Источник

Первый педальный автомобиль СССР - ГАЗ 1934 года
Все комментарии:
Bloodimir 6 ноя. 2018 г. в 18:29
B 1329-0  •  На сайте 11 лет
37
Отличный аппарат получился. У меня был АЗЛК лимонного цвета, чуть без ног не остался.
Кстати, почти готовый кузов есть. Не бит, не крашен.

Первый педальный автомобиль СССР - ГАЗ 1934 года
Whoй 6 ноя. 2018 г. в 18:29
Статус - whoятус  •  На сайте 14 лет
10
тю уроды криворукие, взяли раритет загубили. ещё бы металликом покрасили !

объясняю для минусящих дебилов. был комплектный почти, редкий автомобильчик, всё, кроме фар на месте. для грамотных людей его ценность гораздо выше в исходном состоянии. новые фары вообще не в тему. вывод - сделали из нормального раритетного предмета говно. зато блять рама новая такая красивая. зебрано ещё бы поставили, ушлёпки gigi.gif

Это сообщение отредактировал Whoй - 6 ноя. 2018 г. в 18:41
Polonium210 6 ноя. 2018 г. в 18:38
глубокомысленный статус  •  На сайте 12 лет
4
Такая тщательная реставрация, что, скорее всего, в оригинале с завода эта машинка смотрелась не так впечатляюще.
janibush 6 ноя. 2018 г. в 18:39
Ярила  •  На сайте 16 лет
0
Супер!
Сначала показалось, что фары отличаются от оригинала, потом присмотрелся - нет, всё идентично.

Это сообщение отредактировал janibush - 6 ноя. 2018 г. в 18:41
MULT2011 6 ноя. 2018 г. в 18:45
Ярила  •  На сайте 15 лет
12
А вы фары точно правильно разместили? Вроде как на архивном фото они должны выше находиться. На ретро фотографии фары находятся на одной линии с капотом, а у вас явно ниже.

Хотя может это просто "обман перспективы" или это вообще разные модели?

Это сообщение отредактировал MULT2011 - 6 ноя. 2018 г. в 18:51

Первый педальный автомобиль СССР - ГАЗ 1934 года
Wuglusskr 6 ноя. 2018 г. в 18:46
сам себе буратино  •  На сайте 10 лет
11
Цитата (Whoй @ 6.11.2018 - 18:29)
тю уроды криворукие, взяли раритет загубили. ещё бы металликом покрасили !

не буду так категоричен.
Хозяин - барин..
Но на мой взгляд покраска сильно шикарная, чтоб машинка смотрелась исторически правильно. Более чем уверен, что с завода она выходила далеко не такой идеально полированной и ровной.
Стремление сделать "конфетку" понятно. Но эта конфетность на корню убивает дух старины и аутентичность. Игрушка смотрится новеньким самоделом, абсолютно не рождая мысли, что это исторический раритет.
Думаю следовало бы постараться воссоздать именно старинный образ.

ватниколорад 6 ноя. 2018 г. в 18:48
Шутник  •  На сайте 9 лет
-1
Цитата
тю уроды криворукие, взяли раритет загубили. ещё бы металликом покрасили !

объясняю для минусящих дебилов.

с какого вы коллега хамить начали? " тю" национальное позволяет?
vovan77777 6 ноя. 2018 г. в 18:56
Ярила  •  На сайте 12 лет
-2
классный аппарат!
молодцы реставраторы!
ITANKLYAYN 6 ноя. 2018 г. в 18:56
Ярила  •  На сайте 13 лет
-2
Цитата (ватниколорад @ 6.11.2018 - 18:48)
Цитата
тю уроды криворукие, взяли раритет загубили. ещё бы металликом покрасили !

объясняю для минусящих дебилов.

с какого вы коллега хамить начали? " тю" национальное позволяет?

Слабый мозг интелектом не богат...
Сленг Элочки, чуть обогащенный тестами ЕГЭ
А вы молодцы
Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 7923
0 Пользователей:
Страницы: (2) [1] 2  [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]


 
 



Активные темы






Наверх