Зачем самолету ИЛ-76 остекление снизу?

"Вечный" отечественный транспортник ИЛ-76 можно с уверенностью назвать самым позитивным самолетом! Неотразимая остекленная "улыбка" этой машины бросается в глаза при первом же взгляде - за счет этого в нашем сознании и создается жизнерадостный образ.

Что же скрывается за нижним остеклением носовой части?

5 фото via

Ил-76 - самолет поистине многофункциональный! Разнообразие модификаций позволяет использовать его и в качестве военного, и в качестве гражданского транспортного самолета.

Одному с такой махиной явно не управится, поэтому в графе "Экипаж" характеристик машины мы видим цифру "7"! Сюда входят: командир корабля, помощник командира корабля, штурман корабля, старший бортовой техник, техник по авиационно-десантному оборудованию, старший воздушный радист - оператор радиоэлектронной борьбы и старший воздушный стрелок.

Нас сейчас будет интересовать именно штурман!

В его обязанности входит управление: двумя бортовыми РЛС (одна из которых сканирует земную поверхность, а вторая - небесное пространство), инерциальной навигационной системой, а также радиотехническими системами дальней и ближней навигации.

Разумеется, было бы неплохо человека, занимающегося навигацией самолета, снабдить функцией визуального наблюдения за поверхностью земли. По крайней мере, несмотря на обилие современных датчиков и приборов, такое решение было бы точно не лишним.

Компоновка Ил-76 подразумевает двухъярусную кабину, в нижней части которой перед обзорным панорамным окном и находится штурман!


Кабина штурмана

Панорамное окно

Завершающая




Таким образом мы выяснили, что нижнее остекление военно-транспортного самолета Ил-76 необходимо для визуального контакта штурмана с поверхностью, который нужен для более точной навигации, например, при десантировании


Лестница на верхний ярус кабины

или при тушении огня

В смысле - вот стекло, оно чтобы глядеть?
Спасибо, буду знать.

А зачем там бронированная дверь?

Штурман пальцем показывает пилоту куда лететь надо.

А тс видимо это не знал, но вот и сам узнал и нас просветил! Молодец)))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Про штурмана еще в школе все знали..

Ебануцо у вояк выражения.
"Смотреть вниз" это слишком просто?

лучшее место в самолёте
по словам моего старшего товарища, заслуженного штурмана, отлетавшего овердофига на таком супрском самолёте
завораживает, видимо даже атмосфера, про оборудование вообще промолчу
многое не совсем понятно, хотя я четверть века тому назад МАТИ закончил, вроде отчасти тоже каким-то боком причастен к авиации
но не летал, даже и трудился в смежных отраслях
ЗЫ
есть в сети детальные обзоры оборудования и видео!!! класс!

Это сообщение отредактировал EZEZ - 9.01.2019 - 20:11

С такой "бородой" он выглядит добрее...

Командир, отверни влево градусов 12.
(КВС, просыпаясь, автопилотом отворачивает на 12 приблизительных градусов влево).
- Командир, отлично, еще чуток, градусов пять.
(КВС, нахмурясь, почти проснувшись и вглядываясь куда-то, отворачивает еще на 5 градусов).
- Блеск, командир, еще три градуса - и будет зашибись.
КВС: - Слушай, штурман, ты меня зафакал. Сказал бы сразу - 20 влево.
-Да солнце затрахало, прямо в глаза светит , не вижу ни х#я.

Пожарный выход?

Это сообщение отредактировал georgigolova - 9.01.2019 - 20:05

От туда ещё можно огрызок яблока зафигачить в кого-нибудь (по центру "оконце" открывается)

штурман курит сигареты там на нижнем этаже.

А мне нравятся эти самолётики, стоят как слоники добрые...

Налетался на таких по самые нехочу. Классно было лежать и смотреть ночью вниз через это окошко

а я думал чтобы было интереснее смотреть как самолет наебнется

ну напали, напали....

Это сообщение отредактировал Биоинженер - 9.01.2019 - 20:39

Интересно, а вполне себе гражданский Ту-134 у автора удивления не вызывает?

а еще посадкой на место штурмана можно пытать тех кто боится летать

Можно смотреть вниз, почему нет..
Только означает ли это, что ты обязательно что-то увидишь?
Скажем полет проходит в облаках или за облаками..
Поэтому и существует термин- визуальный контакт, то есть когда ты не просто смотришь, а видишь землю/полосу/ориентиры/ цель и типа того...

А она не бронированная, она герметичная. Чтобы при открытии рампы для десантирования давление в кабине не менялось.