Главная » Разделы » Лента » Картинки

Атомные ледоколы и малая часть СевморПути

⋮

ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

Alzorr 17 янв 2019 в 10:09

Юморист • На сайте 11 лет

Сообщений: 435

454

Решил рассказать про то, как выглядит жизнь и работа атомных ледоколов со стороны.

около 100 фото

Атомные ледоколы и малая часть СевморПути

Yap 08.05.2026 - 04:33

Продам слона • На сайте 21 год

Начинается любой поход атомного флота страны от стенки под мурманском. Росатомфлот. Тут стоят и новые ледоколы и старые. Те, которые в море уже вряд ли выйдут.

Два атомохода "Советский Союз" и "Россия" стоят очень символично. Кормой друг к другу. И если ледокол "Россия" уже никогда не будет работать, то "Советский Союз" пока в резерве

Здесь же стоит и единственный в мире атомный лихтеровоз "Севморпуть". Огромный кораблище. Ссылка на вики - https://ru.wikipedia.org/wiki/Севморпуть_(лихтеровоз)

Он же, но с кормы. Стена цеха близко, потому целиком великан в кадр просто не влезает.

Мы отправимся в путь на самом современном и самом крупном из ныне работающих ледоколов - "50 лет Победы". У корабля был сложный путь. Заложен в 1989, на воду спущен в 1993, а на ходовые испытания вышел аж в 2007. Тогда был поднят флаг.

Вики - **SPAM**/wiki/50_лет_Победы_(атомный_ледокол)

Вот таким рулем управляется весь корабль. Кажется, ничего сложного

С мостика, во время стоянки видно Кузю. (2016 год. Он тогда еще даже в Сирию не сходил)

Немного о том, в каких условиях живут моряки. Поселили меня в каюте инженера. Хотя, они все практически одинаковые. Есть свой туалет, душ и два окна

То же самое, но вид на дверь. Все довольно удобно и функционально. Да и просто приятно

Еще немного внутренностей корабля. Это корпус в передней части судна. Затрудняюсь сказать, где именно. Примерно там, где начинается надстройка и на уровне ватерлинии. Толщина корпуса только 10 см. Плюс каждые 15-20 см шпангоуты. Никакой лед и айсберги не страшны

Просто для того, чтобы представлять себе, насколько сложная штука этот ледокол. На корабле, условно, 14 этажей.

Это центральная лестница. Тут 5 этажей. Есть лифт, но пользоваться им - моветон. Тут не высоко, а праздношатающихся людей в этом рейсе было всего 5-ро.

Так как рейс длится от 3 до скольки получится месяцев, то на борту созданы все условия для того, чтобы экипаж как-то расслаблялся и заодно держал себя в форме.

На мой взгляд самое крутое это бассейн! Он офигенен. Водичка какая чистая, прозрачная, заметили?

Но это не просто вода. Точнее наоборот. Просто вода. Забортная. Соленая. Прогретая до комфортной температуры (хз сколько именно)

НУ и конечно, раз есть бассейн, должна быть и сауна. И она есть. Так и написано

Сауна внутри. Чисто, уютно. И вообще нет ощущения, что ты в море, рядом с тобой (прям рядом - 20-30 метров) бьется пульс двух ядерных реакторов

Забыл лифт показать. Вот он.

Перейдем к рабочей части ледокола. Ночная вахта и проводка кораблей.

То же самое, только вид от мостика назад.

Ну и куда ж без Северного Сияния. Оно .... нет слов, короче. Только вот на ходу трудно фотографировать.

А это рабочий инструмент капитана и вообще вахты. Глубины, курсы и все такое. Яндекс-навигатор для кораблей

Вообще во льдах очень сложно. Даже атомному ледоколу сложно. Потому, кстати, от стенки он отходит под "Прощание Славянки". Словно, в бой.

Например вот это - нормальная погода для северных морей зимой.

Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 35 041
0 Пользователей: