Как отличить Боинг от Аэрбаса?


Страницы: (8) [1] 2 3 ... Последняя »	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

adp 20.11.2019 - 12:10

Ярила

Регистрация: 27.07.12
Сообщений: 3974

193

Основными "рабочими лошадками" российской гражданской авиации являются два лайнера: это европейский Airbus A320 и американский Boeing 737. Мои друзья часто спрашивают, как отличить один от другого. На взгляд обычного человека они действительно похожи: "два двигателя, два крыла, фюзеляж и хвост ))"

via

Тэги: #боинг-737, #авиация, #самолет

Yap 01.04.2026 - 23:39

Продам слона

Я не буду вдаваться в технические характеристики этих самолетов, расскажу лишь о явных визуальных различиях. Начнем, ниже представлены фото двух этих самолетов. Первый Боинг 737.

И Аэрбас А320.

Самые яркие визуальные различия:

1) Форма носовой части фюзеляжа. У Боинга более острый носовой обтекатель и открытая при выпущенном шасси передняя створка.

Аэрбас более "курносый" и у него открыта лишь небольшая часть створки шасси. "Спецы" еще упоминают форму остекления кабины пилотов, но это не настолько явное различие.

2) Форма киля (хвоста). У Боинга передняя кромка киля при переходе к линии фюзеляжа имеет явно выраженный излом.

В то время как у Аэрбаса кромка киля прямая, с небольшим радиусным переходом.
Еще одно различие - это острое, выступающее назад сопло ВСУ, но на модификации Боинга МАХ8 - оно стало очень похоже на аэрбасовское.

Это сообщение отредактировал adp - 20.11.2019 - 12:24

3) Форма зализа крыла. Или проще - место соединения крыла с фюзеляжем. У Боинга крыло достаточно органично сливается с фюзеляжем.

У Аэрбаса наблюдается достаточно громоздкий обтекатель.

4) Законцовки крыла (шарклеты, винглеты). До недавнего времени все Аэрбасы имели законцовки крыла уникального вида. Если Вы видите вот такие законцовки крыла - это точно Аэрбас.

Классические Боинги вообще не имели каких-то особенных законцовок.

Но технологии движутся вперед, гонка за экономией топлива вносит свои коррективы. Появился новый вид законцовок - типа "Акулий плавник".

Сначала он появился на Боингах, но теперь и Аэрбас устанавливает аналогичные законцовки на новые модификации своих самолетов.

На модификацию Boeing 737 MAX8 установлены законцовки еще более замысловатой формы. Поэтому идентифицировать тип самолета стало сложнее.

Самый распространенный комментарий - это прочитать что написано, но могу ответственно заявить что прочитать подобную надпись проблематично уже метров с пятидесяти ))) В этот список можно добавить еще множество различий, но они не такие явно выраженные.

Пожалуй можно упомянуть еще одно: если ночью Вы видите летящий самолет и у него стробоскопные огни дают двойную вспышку - то это точно Airbus. На этом все, желаю вам чистого неба и мягких посадок!

Это сообщение отредактировал adp - 20.11.2019 - 12:27

Похожие темы:

Что у Боинга внутри?

14.11.2019 60

Цыбин НМ-1

30.06.2025 23

Второй авиалайнер МС-21 совершил полет с российскими двигателями ПД-14

07.10.2022 39

Самолёт Мантурова

17.09.2019 139

Как собирают Суперджет на заводе в Комсомольске-на-Амуре

16.02.2019 275

Гугл-карты — это совсем не страшно

28.01.2026 99

Все комментарии:

~~помидоров~~ 20.11.2019 - 12:22

Приколист

136

главное от суперджета отличить

~~BUDDYnator~~ 20.11.2019 - 12:23

Соучаснег

Я обычно пытаюсь прочитать на самом самолете. Но не всегда нахожу-) Тоже всё время путаю.

~~Pадиотехник~~ 20.11.2019 - 12:24

Ярила

Двигатель боинга жужжит, аэрбаса свистит.

Scukowan 20.11.2019 - 12:25

Магистр

хороший пост, спасибо тс. а по сути, какая разница? хоть бы и суперджет. а летать не бойтесь. как говорится - еще ни один самолет не остался в воздухе.