Какую супер-дорогу построили между Китаем и Пакистаном

Видео, снятое о китайской дороге - это гимн и ода совершенной инженерии, современной экономике и эффективным технологиям. Сказать, что дух захватывает, когда смотришь на многокилометровые мосты и эстакады, то парящие над горными грядами, то падающие в ущелья и реки, значит - ничего не сказать. Как, черт возьми, они ЭТО сделали?! И не за 20 лет, а всего лишь за 36 месяцев!

А ведь эта трасса - лишь часть транспортного проекта китайско-пакистанского экономического коридора (China-Pakistan Economic Corridor, CPEC) стоимостью 46 миллиардов долларов. В его рамках уже построена трасса от Пешавара до Исламабада протяженностью больше, чем наша М-11 на целых двести километров.

via

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Надо Ротенбергам показать! Думаю для них это не проблема!

Эх,кто бы у нас в Зажопинске гимн или оду спел,хотя бы километров десять положили асфальта?

"Опять людишки там чёто понастроили" - подумала Земля и тряхнула стариной...

Как в этом регионе с сейсмо-активностью??

Предлагаешь нашу М-11 в Пакистан завернуть?

Ну не скажу что впечатлило. На мкаде нечто подобное строят (или построили?). В сочи есть нечто подобное, - а с учетом тунелей- куда более масштабное..
Про м-11- вообще смех. М11- далеко не единственная трасса, которую построили в стране. А если припомнить м4? А тавриду?
Вот почему у нас всегда любят подрочить на что-нибудь заграничное? с совка комплексы остались? При этом про свое-то ни хера не знают. И обязательно упомянут разъебаные дороги на своей улице, как будто ТАМ все-все-все дороги в идеальном состоянии

Это сообщение отредактировал formatftp - 2.12.2019 - 11:01

Китаёзы молодцы!
Дороги строятся без перемещения 100500 млн кубов грунта, где можно незаметно приписать десяток-другой млн кубов.
У нас тут пол Крыма с Тавридой перепахали, перемещая туда-сюда грунт и уничтожая деревья.
А тут и вопрос с рельефом и грунтовыми водами решили и экологию соблюли.

Ну вот китайцы и проложили себе путь к Индийскому океану, а это новые и более дешевые выходы на другие рынки, а также продолжение их экспансии в Африку.

Это сообщение отредактировал Guezz - 2.12.2019 - 11:00

И куда более дорогое.

Похоже, что, если пропустить поворот нужный, то обратно вернёшься нескоро

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да не... Там и расстрелять могут )))))

Выглядит как идеальная цель для теракта. Я бы не стал строить такое в Пакистане.

Если судить по этому показателю самые лучшие дороги в мире должны быть в КНДР. Но нет.

Чиво, блядь??!

как же я не навижу такие развязки с 3,4,5,6,7...и т.д. съездами.... меня блять в пот прошибает, когда вижу такую особенно, когда едешь в первый раз

Это сообщение отредактировал Dennn007 - 2.12.2019 - 11:09

В Фоллауте 4 все трассы такие.

Я что то пропустил , или территориальный спор Индии и Пакистана за эти территории уже разрешился?
По советским учебникам это Индия, а нихуя не Пакистан.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У них вороватых чинуш к стенке ставят.

Не забываем, что на М11 так и не построили Северный обход вокруг Твери, там приходится всем съезжать на М10. Зато открыли с какими почестями

Типа того.

Китайцы еще без лишнего шума и фанфар строят ЖД из Лхасы на восток, в Сычуань, сразу под скоростное сообщение до 250 км/ч. К 25-му году собираются сдать, 2000 км в горах на уровне до 3000 метров над уровнем моря.

От Пешавара до Исламабада 183 км.
Какое нахуй?:
« В его рамках уже построена трасса от Пешавара до Исламабада протяженностью больше, чем наша М-11 на целых двести километров.»???
Диплом журналиста купил, географию не купил?


Размещено через приложение ЯПлакалъ

у них могут расстрелять "вРоттенберга" и даже "Шойгу" ..у нас нет..вот и весь секрет

Это, прям, плевок в лицо Роттенберга

А Си Цзиньпин на открытии был?

Это сообщение отредактировал Abrazina - 2.12.2019 - 11:23