БАМ. Советский мегапроект

Самый грандиозный и масштабный проект последних десятилетий СССР - строительство Байкало-Амурской магистрали (БАМ). Что интересно, почти удавшийся проект, стоивший государству какое-то немыслимое количество денег. История БАМа непроста, и те, кто в 70-80-е отправлялся, полный вдохновения и энтузиазма, покорять таежные просторы, понятия не имел, что отнюдь не является первопроходцем.

Немного о корнях "стройки века". На карте видно, как близко к границе Советского Союза к Китаем проходит железнодорожная магистраль. Это Транссиб, построенный еще при царе и соединяющий европейскую часть России с удаленными регионами Сибири и Дальнего Востока. Слишком близка граница, правда?

В 30-е годы, когда ситуация в стране более или менее стабилизировалась, возникла мысль, что неплохо бы сделать ж/д-дублера, так называемую рокаду. А ну, как война с Китаем? История с комсомольцами-добровольцами в 30-е не дала ощутимых плодов, поэтому в дело пустили бесплатную рабочую силу - заключенных. Тогда и появилась аббревиатура БАМлаг.

5 фото

Тайга, зимой до - 50, летом до + 40, гнус, вечная мерзлота, горные хребты, болота и бурливые реки. Из инструментов - пила, топор, кайло да лопата. Народу нагнали немало, но к началу Великой Отечественной амбициозные планы центра так и не были осуществлены.

После войны стройку продолжили, усилив "зэка" японскими военнопленными. В то время было построено два участка - западный (от Тайшета до Усть-Кута) и восточный (от Комсомольска-на-Амуре до Советской гавани). А между ними по-прежнему шумело "зеленое море тайги". В 1953, после кончины Сталина, проект заморозили и забыли о нем почти на два десятилетия.

К концу 60-х, однако, интерес возрос вновь. С одной стороны, в связи с политической ситуацией опять задумались о тыловой железной дороге, с другой - неугомонные геологи выдали результаты своих изысканий. Недоступная тайга оказалась настоящим "эльдорадо", в недрах которого миллионами лет копились медная и железная руды, уголь и слюда, асбест и золото. И понеслось...

Был создан научный совет по проблемам строящейся магистрали для составления планов и карт. Ведь дорога должна была пройти по местам, где регистрируется до 2 тыс. землетрясений в год. Геологи, географы, сейсмологи составляли научные карты с нанесением глубин залегания и прочности вечной мерзлоты, с обозначением лавиноопасных участков, направления движения наледей, периодичности и силы подземных толчков.

В апреле 1974 года Байкало-Амурскую магистраль объявили Всесоюзной ударной комсомольской стройкой. Разумеется, все началось с пропаганды и комсомольского съезда.

По Транссибу покатились поезда, битком набитые шумными, бодрыми и вдохновленными на подвиги комсомольцами обоих полов. На места они доставлялись вертолетами, которые и были главным средством сообщения между цивилизацией и лагерями добровольцев.

Сказать, что было трудно - это не сказать ничего. Но, как известно, песня строить и жить помогает. А песни были по-настоящему классные. Даже сейчас, когда слушаешь молодого и энергичного Александра Градского, хочется совершить хоть что-то героическое. Разумеется, такие песни могли писать только Александра Пахмутова и Николай Добронравов.

Стоить БАМ взялась вся страна. От старой Транссибирской магистрали на север в тайгу двинулись стройотряды. Для линий связи и электропередач прокладывали просеки, прорубаясь сквозь тайгу, отсыпали грунтовые дороги, подтягивали тяжелую технику. Жгли костры и пели, согреваясь жаром молодых сердец.

Культовая песня "БАМ" Оскара Фельцмана на слова Роберта Рождественского была исполнена как финальная, а значит - центральная, на "Песне-74" Владиславом Конновым и ансамблем "Советская песня" под бурные аплодисменты зала и кадры молодых бамовцев на экране.

Юноши и девушки тысячами ехали на БАМ со всех концов страны. Они ехали строить и жить (и ведь строили и жили!), вдохновленные героикой трудовых будней, лозунгами и речами.

Множество фильмов, документальных и художественных, было снято о строителях БАМа. И каждый раз съемочная группа спрашивает: "Почему вы здесь?" Ответы, как правило, весьма неопределенные, но среди них есть один, который вызывает особенные чувства: "Потому что я хочу сделать в своей жизни ДЕЛО"...

© Советское Телевидение

А в Москве разрешили(!) прогулки.

Кочет, ты случаем не ухуел? Уже на БАМ залез

В 1888 году в Русском техническом обществе обсуждался проект постройки тихоокеанской железной дороги через северную оконечность Байкала, после чего в июле — сентябре 1889 года экспедиция полковника Генерального штаба Н. А. Волошинова преодолела тысячекилометровое пространство от Усть-Кута до реки Муи, как раз по тем местам, где сейчас пролегает трасса БАМа.

Кочет, спасибо! вспомнил молодость . тогда эти песни это была сама жизнь!

С педофильной темой писдоф отхватил, решил тут отыграться

БАМ,
Буран,
Ту144.
Не специалист в гигантомании, но вот это всё тупость или прогресс?
Все эти мега плотины на Енисее.
Интересно мнение тех кто в теме.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Блин... Кочет - и про БАМ... воистину, в мире что-то сдвинется ещё, кроме крыш у населения...

Популярность коммунистической идеологии падала и решили отвлечь молодёжь огромной стройкой. А идею слямзили у императора Николая 2 Великого, который вместе с народом воздвиг Транссибирскую магистраль.

Труд на свежем воздухе усиливает аппетит и желание размножаться. Годная тема. Была...

Общее дело сплачивает.

Так и я едва не уехал...Но, вот не поверил...
А так жил бы сейчас где нибудь.. В Тынде...

Если мне не изменяет мой склероз, то Транссиб построили при Александре III на деньги, вырученные от продажи Аляски при Александре II.

Колхоз?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Кочет-многостаночник. Зеленю.

Было время. Жил в г. Нерюнгри 75-96г. Уголь копал.

Это сообщение отредактировал CDR33 - 31.05.2020 - 21:51

Ну, и колхоз тоже.

Это сообщение отредактировал Basanday - 31.05.2020 - 21:48

СССР построил а Россия тихо сделала почти полную реконструкцию. Даже фильм сняли в стиле Дискавери.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

До момента повзросления ничего.
Потом инфантильность проходит, пусть и в 45...) уже недостаточно.
Хотя согласен.


Размещено через приложение ЯПлакалъ

вот господа яркий пример недоёба!

если муж не выебал кочета с утра, то он, кочет, замахнулся на наш, понимаешь, великий БАМ