Мой велосипед. А у вас какой?

Добрый день уважаемые ЯПовцы!

21 фотография

Искренне скажу, что устал от тем вызывающих грубые споры.
Всем кто устал подкидывать "на вентилятор" добро пожаловать!

Тема этого дня-мой велосипед. Делимся фото любимцев, советами по доработке, эксплуатации, экипировке и тп.

Мой возраст 46 лет, вес 115 кг, рост 185 см, ну и 46 см как у всех лиц мужского пола тут присутствующих)))
Эксплуатация-круглый год, с работы и на нее любимую, в день 25 км.
Сначала планировал взять гревел GIANT найнер 29”, но был огорчен стоимостью в 70к+, и было принято решение в апреле этого года взять стоковый велосипед GT 29 AVALANCHE SPORT, модельный ряд 2019 года цена 46к и далее его “допиливать” под себя. Обвес условно не плохой, от более поздней модели отличается жесткой рамой (о чем долго жалела моя 5 точка) и наружной прокладкой тормозных шлангов.

Первая покупка это полноразмерные крылья, заднее встало как родное, установка переднего с доработкой. На крылья буду добавлять брызговики, полностью не защищают.

вид крупнее

заднее крыло

Далее педали пластик в помойку

родные грипсы туда же

Установил бутылкодержатель

Подножку (как я раньше без нее обходился)

Передний фонарь с китайского сайта, светит на ура

Задний фонарь с него же

Дополнительный брызговик (на него тоже грязь летит)

Далее в планах:
Седло Brooks B17 (дорого, но по отзывам, через пару месяцев принимает нужную форму и чувствуешь себя как в кресле. Другой, и более долгий путь подбирать седло под себя методом проб и ошибок.)

Карбоновая вилка, карбоновый руль и подседельный штырь из него же (Ход будет мягче, и нет желания раз в год делать ТО стоковой вилке).
Навесное оборудование не самое плохое, буду улучшать по мере выхода из строя.

Что у меня постоянно с собой:
Насос, смазка, рем комплект

Запасная камера

Мультитул (помимо необходимых ключей в нем есть выжимка для цепи, монтажные лопатки для разбортировки колеса и запасной замок для цепи)
Замок для пристегивания велосипеда
Дождевик

+Тряпка (один раз после ремонта цепи все лопухи вырвал, а руки грязными остались)

Так как у жены и сына еще по велосипеду купил такой насос для дома.
Вещь!!! Выставляешь параметры и все готово в течении 1 минуты (вручную получается нагнать давление в колесах до 44-46 psi, с насосом до максимума 65 psi)

На чайне купил такие колеса, к зиме почти готов, осталось стоковое седло обтянуть войлоком, и далее его эксплуатировать по сезону.

второе

Лайфхак:
При покупке первого велосипеда кассеты хватило на 2000 км, цепь растянулась, что привело к быстрому износу. С новой кассетой покупаю 3 цепи и меняю их по кругу через 300-500 км, проезжаю на комплекте 5-8000 км. Цепь промываю уайт-спиритом в пластиковой бутылке с широким горлом, смазываю, произвожу маркировку и ждет она своей очереди.
Зимой мне ездить нравится больше, но нужно грамотно тормозить:
На прямом участке дороги использую оба тормоза, сначала задний, потом плавно нажимаю на передний тормоз. На повороте передним тормозом лучше не пользоваться, так как это может привести к падению.
На спуске или развороте на снегу торможу задним колесом, передним тормозом пользуюсь по необходимости, чтобы не войти в занос. При повернутом руле и торможении передним колесом, падения не избежать.
На льду прерывистое торможение задним колесом, покрышки с двухрядной ошиповкой не эффективны, только четырехрядка (ИМХО).
В скользкую погоду (сырую) заезжать на бордюры и препятствия (даже не большие) строго перпендикулярно, иначе опять падение.
Езжу по дорогам и тротуарам, звонок не использую в принципе, так как на тротуаре я гость.
Всем добра, с количеством фото ошибся, пока все!