Как я на атомной подводной лодке побывал

Атомная подводная лодка - это пример передовой инженерной мысли, смелости и мастерства человека. Она является гордостью своей страны и символом ее величия. Это истинное чудо техники, обладающее необузданной мощью и величественным внешним видом, который олицетворяет силу и превосходство человеческого разума в гармонии с природной мощью океанов.

Будет 49 фото. Описание скудное, так как я не подводник. Если есть знающие в этой области – поправляйте.

2. В моём посте речь пойдёт об АПЛ К-3 «Ленинский комсомол», которая расположена в Кронштадте. Кратко об АПЛ: К-3 «Ленинский комсомол» — первая советская и третья в мире атомная подводная лодка, головной корабль проекта 627 «Кит», в 1958—1987 годах входила в состав Северного флота ВМФ СССР, в том числе до 1965 года в опытной эксплуатации.
- подводное водоизмещение 4750 т;
- надводное - 3050 т;
- длина наибольшая - 107,4 м;
- Ширина корпуса - 7,96 м;
- средняя осадка - 5,65 м;
- надводная скорость - 15,5 узлов;
- подводная - 30 узлов;
- рабочая глубина погружения 300 м;
- экипаж 104 человека.
Внутри прочного корпуса имеется 9 отсеков.

3. Вход в подводную лодку

4. Экскурсия начинается с первого - торпедного отсека

5. Люк лаз. На нём нанесены сигналы перестукивания. Три тройных удара – пожар в отсеке!

6. Койка подводника. Длиной метра полтора, а вы жалуетесь, что в плацкарте короткие полки

7. Общий план

8. Торпедный аппарат внутри

9. Подводники спали прямо на торпедах

10. Люк вблизи

11. Гальюн – куда же без него

12. Закончили обход торпедного отсека.

13. Тумба

14. Перешли в отсек №2 - аккумуляторный отсек. В отсеке находились аккумуляторные батареи, и, на второй палубе расположились 5 кают, включая каюту командира подводной лодки и кают-компанию. Этот проём слева – новодел, что бы удобнее было посетителям ходить.

15. Перед сном, в уютной койке подводники смотрели кино и ели попкорн.

16. Рабочее место. Не знаю чьё.

17. Осек №3. Центральный пост. Тут находятся посты управления вертикальным и горизонтальным рулями, погружения и всплытия, штурманская рубка, рубка связи, рубка гидроакустики и радиолокации

18. Всякие приборы

19. Перископ?

20. Рабочее место

21. Перешли в отсек №4- дизельный отсек.

22. В дизельном отсеке располагаются два дизель-генератора ДГ-460, предназначенные использования в качестве резервного источника электроэнергии.

23. Дизели обеспечивают питание вспомогательных гребных электродвигателей, с которыми лодка в надводном положении может развивать скорость до 8 узлов. Дополнительно дизель-генератор обеспечивает зарядку двух групп свинцово-кислотных аккумуляторных батарей, поддерживает одиночную и кратковременную параллельную работу с береговой сетью или судовым генераторов.

24. Общий вид

25. Какая-то ёмкость. Кто знает - пишите