Одним из самых популярных советских мотоциклов, особенно у молодежи, был "Иж Планета.Спорт", он не уступал даже популярным мотоциклам из ЧССР - Ява и Чезет. За свой резвый характер его называли "Пёс" и даже "ИЖ Планета-Смерть".
В первые годы производства ПС-ы оборудовались различными импортными компонентами, на них устанавливали японские карбюраторы, импортные указатели поворотов, фары, блок контрольных ламп, рулевые переключатели и так далее. Такие мотоциклы ценились и спустя десять лет после выпуска и сейчас в среде коллекционеров.
Светотехника различалась по годам выпуска, устанавливались и отечественные и импортные указатели поворотов. С 1978 года начали устанавливать советские спидометры и электротехника.
Мотоциклы оснащались двигателем объёмом 340 см³, ранние серии оснащались японским карбюратором "Микуни", при этом мотоцикл развивал мощность 32 л.с. По удельной мощности "ПС" опережала Jawa-350/634 - 237 против 141 л.с./т. Впервые была применена система раздельной смазки двигателя. На ранних сериях двигатель устанавливался на резиновых подушках.
На момент начала производства мотоцикл стоил 1050 рублей, что всего на 30 рублей дешевле Явы 350 и на 70 рублей дороже CZ-350. В дальнейшем цена снизилась до 1000 рублей. Большей популярностью мотоцикл пользовался у городских жителей, так его стихия - это хорошие дороги и скорость. ПС легко "делал с места" Явы и Чезеты, официальный разгон до 100 км/час установлен в 11 секунд. В наше время на улице "ПС" уже не встретишь, они перекочевали в музеи и личные коллекции. Но являются постоянными участниками ретро-мотофестивалей.
Заведующий травматологическим отделением звонит в магазин "Спорттовары": - Скажите пожалуйста, сколько мотоциклов "ИЖ Планета-Спорт" вы сегодня продали? - Семь штук ... - Спасибо. Кладет трубку и задумчиво произносит: - Так, значит двое еще где-то катаются ....
В то время бензином Аи-92 не так то легко было разжиться, а семьдесят шестым мотор этого мотоцикла угандошивали очень быстро(
Ну не сочиняй и 93 был везде, а другое дело что его покупать надо было, а 76 был практически нахаляву у любого водителя грузовика. Если ты имел ввиду именно 92, то да тогда его не было.
Это сообщение отредактировал klafin - 23 сен 2025 в 15:05
В то время бензином Аи-92 не так то легко было разжиться, а семьдесят шестым мотор этого мотоцикла угандошивали очень быстро(
Ну не сочиняй и 93 был везде, а другое дело что его покупать надо было, а 76 был практически нахаляву у любого водителя грузовика. Если ты имел ввиду именно 92, то да тогда его не было.
93й был розовый такой
92 в природе небыло.
Это сообщение отредактировал seva59 - 23 сен 2025 в 15:07
Да не был он особо популярен, так как надёжностью не отличался, массовые мотоциклы были Минск, Восход, да обычные ижаки, а у кого были деньги - брали Явы и ЧЗ.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
розовый такой 
yaplakal.com