Вот как пассажиры садились на дирижабли. Британский гигант R101, 1930 год.
⋮
Печать
Страницы: 1 2  ... 5 → ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА
zdesia 14 дек 2025 в 11:42
Ярила  •  На сайте 4 года
Сообщений: 12 662
109
На этой редкой исторической фотографии запечатлён момент посадки пассажиров на один из самых амбициозных дирижаблей в истории — британский R101.

В начале XX века дирижабли считались транспортом будущего: роскошные, плавные, способные преодолевать огромные расстояния над океанами, они должны были изменить мир путешествий.

R101 был настоящим колоссом своего времени — более 240 метров длиной, с каютами, коридорами и даже комфортом, сравнимым с дорогими отелями. Посадка на такие летательные аппараты тоже выглядела впечатляюще: пассажиры проходили по длинным металлическим трапам прямо к «воздушному кораблю», словно поднимаясь на борт лайнера в небе.

Однако эта эпоха оказалась короткой и трагичной. Осенью того же года R101 потерпел катастрофу во Франции во время своего первого международного рейса, унёсшей жизни большинства людей на борту.
После этого человечество постепенно отказалось от пассажирских дирижаблей в пользу самолётов.

Сегодня такие кадры — напоминание о смелых мечтах прошлого, когда люди только начинали осваивать небо и верили, что дирижабли станут основой воздушных путешествий.

Из сети

Вот как пассажиры садились на дирижабли. Британский гигант R101, 1930 год.
Yap 06.05.2026 - 14:16
Продам слона  •  На сайте 21 год
Все комментарии:
evilsun 14 дек 2025 в 11:44
Ярила  •  На сайте 13 лет
105
Есть в дирижаблях что-то футуристичное. Думаю, эта технология еще переживёт возрождение. Вопросы безопасности решаемы, особенно с современными возможностями.

Это сообщение отредактировал evilsun - 14 дек 2025 в 11:45
serg2773 14 дек 2025 в 11:50
Ярила  •  На сайте 11 лет
51
Водород изрядно попортил дирижаблей. Гелий дорого и быстро сваливает через оболочку. Идея красивая, но упирается в технологический тупик.
n13north 14 дек 2025 в 11:54
Шутник  •  На сайте 9 лет
8
Цитата (evilsun @ 14.12.2025 - 11:44)
Есть в дирижаблях что-то футуристичное. Думаю, эта технология еще переживёт возрождение. Вопросы безопасности решаемы, особенно с современными возможностями.

Стимпанковское. Сразу на ум приходит Smashing pupkins - tonight

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Brungild 14 дек 2025 в 11:55
Хохмач  •  На сайте 5 месяцев
43
Цитата
Однако эта эпоха оказалась короткой и трагичной. Осенью того же года R101 потерпел катастрофу во Франции во время своего первого международного рейса, унёсшей жизни большинства людей на борту.
После этого человечество постепенно отказалось от пассажирских дирижаблей в пользу самолётов.
По-моему, это случилось после "Гинденбурга".
Hexuss 14 дек 2025 в 11:57
Ярила  •  На сайте 11 лет
17
Цитата (Brungild @ 14.12.2025 - 11:55)
Цитата
Однако эта эпоха оказалась короткой и трагичной. Осенью того же года R101 потерпел катастрофу во Франции во время своего первого международного рейса, унёсшей жизни большинства людей на борту.
После этого человечество постепенно отказалось от пассажирских дирижаблей в пользу самолётов.
По-моему, это случилось после "Гинденбурга".

которому гелий немцам отказались продавать американцы
изначально гинденбург был рассчитан на гелий по конструкции
CustomWing 14 дек 2025 в 11:59
Ярила  •  На сайте 10 лет
18
Груз таскать в автоматическом режиме - самое оно.
ХрюнМоржов 14 дек 2025 в 11:59
Ярила  •  На сайте 14 лет
15
Цитата (evilsun @ 14.12.2025 - 11:44)
Есть в дирижаблях что-то футуристичное. Думаю, эта технология еще переживёт возрождение. Вопросы безопасности решаемы, особенно с современными возможностями.

Дело не только в безопасности. Под дирижабли нужно строить целую инфраструктуру: причальные мачты, ангары и пр. Что жутко дорого. Да ещё и пилотов специально готовить. Так, что никто этим особо заниматься не горит. Тем более, что великой необходимости в дирижаблях то сейчас и нет.
Recn 14 дек 2025 в 12:05
Балагур  •  На сайте 9 лет
22
Цитата (Brungild @ 14.12.2025 - 16:55)
Цитата
Однако эта эпоха оказалась короткой и трагичной. Осенью того же года R101 потерпел катастрофу во Франции во время своего первого международного рейса, унёсшей жизни большинства людей на борту.
После этого человечество постепенно отказалось от пассажирских дирижаблей в пользу самолётов.
По-моему, это случилось после "Гинденбурга".

R101 разбился в 1930.
Американский "Акрона" в 1933.
"Гинденбург " в 1937.
Ybrbnf24 14 дек 2025 в 12:07
Весельчак  •  На сайте 4 года
4
Цитата (evilsun @ 14.12.2025 - 11:44)
Есть в дирижаблях что-то футуристичное. Думаю, эта технология еще переживёт возрождение. Вопросы безопасности решаемы, особенно с современными возможностями.

И в чем их будет преимущество, перед классическими самолётами, что возродиться?
Хряпа 14 дек 2025 в 12:10
Хряпа с ЯПа  •  На сайте 16 лет
4
Их ещё заправлять надо.
Гелий - дорого.
Водород - опасно.
сорокл 14 дек 2025 в 12:13
Юморист  •  На сайте 11 лет
44
А потом, когда дрижбамбели отменили, сделали водонапорную башню. biggrin.gif

Вот как пассажиры садились на дирижабли. Британский гигант R101, 1930 год.
DimaUxus 14 дек 2025 в 12:20
Хохмач  •  На сайте 9 лет
56
Странно, что вот самолëтов нападало за всю историю тьма тьмущая, но их никто не отменил. А дирижаблей три штуки навернулось - и всë, нет больше дирижаблей

Размещено через приложение ЯПлакалъ
JJHH 14 дек 2025 в 12:26
Ярила  •  На сайте 14 лет
26
Мне вот, что совсем непонятно. Как при движении дирижабля компенсируется столь огромная парусность. То есть как дирижабль умудряется быть управляемым.
yulianna77 14 дек 2025 в 12:27
Шутник  •  На сайте 11 лет
9
Они есть, и ими пользуются, но в мире, который существует на другой частоте.
sibull 14 дек 2025 в 12:29
Ярила  •  На сайте 13 лет
16
Цитата
Думаю, эта технология еще переживёт возрождение.


Вот как пассажиры садились на дирижабли. Британский гигант R101, 1930 год.
Hexuss 14 дек 2025 в 12:29
Ярила  •  На сайте 11 лет
6
Цитата (Ybrbnf24 @ 14.12.2025 - 12:07)
Цитата (evilsun @ 14.12.2025 - 11:44)
Есть в дирижаблях что-то футуристичное. Думаю, эта технология еще переживёт возрождение. Вопросы безопасности решаемы, особенно с современными возможностями.

И в чем их будет преимущество, перед классическими самолётами, что возродиться?

в швейцарии дирижабли до сих пор массово катают туристов
дирик оказался идеален для туризма
МимоПроходил 14 дек 2025 в 12:34
Ярила  •  На сайте 21 год
41
Цитата (Ybrbnf24 @ 14.12.2025 - 12:07)
Цитата
Есть в дирижаблях что-то футуристичное. Думаю, эта технология еще переживёт возрождение. Вопросы безопасности решаемы, особенно с современными возможностями.

И в чем их будет преимущество, перед классическими самолётами, что возродиться?

в расходе топлива.
по грузоподъемности современные дирижабли способны поднимать до 600 тонн.
а на разных высотах ветра разных направлений.
выбрал нужный тебе и пили потихоньку, почти даром.
грузовые перевозки милое дело.
Еледохлый 14 дек 2025 в 12:35
Приколист  •  На сайте 11 лет
2
В Свердловске тоже был

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Meganom 14 дек 2025 в 12:56
Ярила  •  На сайте 13 лет
11
Цитата (ХрюнМоржов @ 14.12.2025 - 11:59)
Цитата (evilsun @ 14.12.2025 - 11:44)
Есть в дирижаблях что-то футуристичное. Думаю, эта технология еще переживёт возрождение. Вопросы безопасности решаемы, особенно с современными возможностями.

Дело не только в безопасности. Под дирижабли нужно строить целую инфраструктуру: причальные мачты, ангары и пр. Что жутко дорого. Да ещё и пилотов специально готовить. Так, что никто этим особо заниматься не горит. Тем более, что великой необходимости в дирижаблях то сейчас и нет.

Так и самолёты давно не с утоптанных лужаек летают.
И по аварийной опасности первые самолёты были не очень. Просто из-за малой грузоподъёмности количество жертв было не такое внушительное.
Nikolay143 14 дек 2025 в 13:28
Хохмач  •  На сайте 10 лет
8
Стационарный пункт ДРЛО, как вариант.
Скрытый текст
Во время II МВ американцы так делали.
Доставка габаритных грузов в Сибири и по северам. Потенциал у дирижаблей имеется, вопрос пока в технологиях.
mix039 14 дек 2025 в 13:59
Юморист  •  На сайте 9 лет
27
Unit lost, unit ready!)

Вот как пассажиры садились на дирижабли. Британский гигант R101, 1930 год.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
VAZda12 14 дек 2025 в 14:32
Приколист  •  На сайте 11 лет
0
Ну хз. Дура здоровая. Может она и тащит охулиард тонн, но сам по габаритам не маленький. Где его хранить? Как обслуживать? Рулить им как? На веревочке таскать?

Размещено через приложение ЯПлакалъ
IFTW 14 дек 2025 в 14:42
Приколист  •  На сайте 14 лет
10
Сразу сериал Грань(За гранью) вспомнился, там в паралльном мире как раз дирижабли развитие получили, а не самолёты

Размещено через приложение ЯПлакалъ
evilsun 14 дек 2025 в 14:43
Ярила  •  На сайте 13 лет
37
Цитата (Ybrbnf24 @ 14.12.2025 - 12:07)
Цитата (evilsun @ 14.12.2025 - 11:44)
Есть в дирижаблях что-то футуристичное. Думаю, эта технология еще переживёт возрождение. Вопросы безопасности решаемы, особенно с современными возможностями.

И в чем их будет преимущество, перед классическими самолётами, что возродиться?

Всё зависит от критерия. Дирижабль не обгонит классический самолет - если вы о скорости, но может сделать путешествие гораздо комфортнее и интереснее. Морские круизные суда иди люксовые поезда, если уж на то пошло, почему-то существуют. Дирижабль идеально подходит под воздушное путешествие, он экономичен, экологичен, относительно безопасен (по крайней мере не рухнет одномоментно и если решить проблему возгораний, то вообще безопасный), везет кучу груза, может зависать где угодно и насколько угодно, не требует аэродромов и т.д. и т.п. Настоящий воздушный круизный лайнер.
Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 22 111
0 Пользователей:
Страницы: 1 2  ... 5 → ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

 
 

Активные темы



Наверх