В Германии производители велосипедов PG-Bikes представили на мировой рынок свою блестящую новинку – Blacktrail, электрический велосипед, который не только является самым быстрым в мире, но и по тяжести, комфортабельности и габаритам не уступает самому обычному. Максимальная скорость, которую сможет «выжать» этот новый гибрид, составляет порядка 100 км/ч.
Его вес, вместе со всеми составляющими атрибутами 19,8 кг, что примерно сравнимо с обычным велосипедом или детской коляской для сравнения. Все составляющие изготовлены не только из самых технологичных и новейших материалов, таких как так называемый «высоколегированный» алюминиевый сплав, но и уже известных, таких как титан, магний, карбон и другие.
Зарядка велосипедных батарей, компактно расположившихся на раме, будет составлять от получаса до трех часов. Соответственно, проехать без подзарядки велосипед сможет за час - целых 200 км пути. Впечатляет, не правде ли?
Правда, цена на такой велосипед немаленькая - почти 60000 евро, да и количество «байков» ограничено. Партия, которую выпустит PG-Bikes, составляет всего лишь 667 велосипедов, но ведь главное, что мир получит новое, высокотехнологичное изобретение, основанное на старой концепции двух колёс. Колеса велосипеда будут также выполнены из углеродного волокна, а шины – эксклюзивная конструкция от BlackTrail Special размером 3 x 26 дюймов. Сами колеса имеют массу 1,6 кг. Привод электродвигателя имеет конфигурацию гибридной установки CM48 V, а мощность составляет 1,2 кВт.
Пока что известно, что самый первый экземпляр уже выкуплен каким-то немецким предпринимателем, заплатившим за новинку 120000 евро.
Технические характеристики электровелосипеда Black Trail:
Длина: 1896мм Ширина: 620мм Высота: 982мм Максимальная скорость: 100 км/ч Средняя скорость: 30-50 км/ч Расстояние при максимальной скорости: 40 – 60 км Расстояние при средней скорости: 160 – 200 км Вес: 19,8 кг
Колёсная пара: Полностью углеродное волокно Общий вес (Переднее и Заднее колесо): 1600 грамм
Шины: BlackTrail Special 3.0“ x 26“ Привод: гибридный двигатель CM48 V Мощность двигателя: 1,2 кВт/ 140NM Логическое управление: CM с 3 режимами движения в сочетании с программным обеспечением BlackTrail BT667 Батарея: CM 48 Вольт Li-Ion 17 А Срок службы аккумулятора: мин. 2500 - 5000 циклов зарядки Время зарядки: 30мин (80%) 150мин (100%) Тормоза: Hope Tech V2 Disc Brakes ventilated Свет: LED Deluxe со следующими функциями: Передний габарит Дополнительный (стоп-сигнал) Задний габарит Дисплей: OLED Display со следующими функциями: Состояние аккумулятора Статус циклов зарядки Индикатор скорости Освещение Индикатор, прогнозирующий пробег, в зависимости от режима движения.
свой чугак... умер, воскрес... Курю батарейки! • На сайте 20 лет
20
Цитата (alexskoch @ 24.02.2011 - 21:15)
Педали надо крутить?
А как-же? Этож велосипед! Там без пидалей никуда не поедешь! За такие бабки я змею в глаз выебу! Куплю себе машинко и буду пять лет бензин в неё заливать и ещё останеццо на скутер для рыбалки...
Зарядка велосипедных батарей, компактно расположившихся на раме, будет составлять от получаса до трех часов. Соответственно, проехать без подзарядки велосипед сможет за час - целых 200 км пути. Впечатляет, не правде ли?
200 км за час? Круто!
Кстати, горный вел весит 12-14 кг, но никак не 19.
Надеюсь там планетарная втулка и где-то есть переключение передач. Или там одна передача?!
Это сообщение отредактировал Афедрон - 24 фев 2011 в 21:25
А как-же? Этож велосипед! Там без пидалей никуда не поедешь! За такие бабки я змею в глаз выебу! Куплю себе машинко и буду пять лет бензин в неё заливать и ещё останеццо на скутер для рыбалки...
А я бы за такие деньги построил бы охринительный домишко в Подмосковье и устраивал бы оргии
на такой колесной базе 100 км очень опасно, всетаки велик пусть лучше остаётся великом. но за инженерную мысль, разумеется +!
Это сообщение отредактировал байкер - 24 фев 2011 в 21:32
У меня приятель спортсмен , разгоняет свой шосейник до 70 км/ч по прямой, под горку разгонял до 80 км. Правда гоняет он не на велотреке, а на федеральной трассе. Обычно он пристраивается за какой нибудь фурой и чешет в "воздушном кармане" и вот в прошлом году, у него на скорости 67 км . взорвалась камера на переднем колесе. Он так пизданулся, шлем в клочья, кожа в местах соприкосновения с асфальтом тоже в хлам . А если грохнутся на скорости 100 км. Ведь велосипедист в отличии от мотоциклиста, одет очень легко, нет ни кожаных штанов, ни косухи ...100 км для вела есть-зло !
Я под горку тоже разгонялся до 67,страшно, хорошо асфальтовую болезнь не подхватил
Мой велик.
Это сообщение отредактировал willik - 24 фев 2011 в 21:53
чего-то со 100км/ч они лихо загнули , велик и на меньших скоростях очень неустойчив , а тут сотня.. avalot к теме про горы: В моем городе есть очень крутая дорога ( приличный угол подьема) , когда поднимаешься пешком наверх - довольно таки устаешь , и достаточно длинная. В детстве с пацанами решили потестить эту "трассу" на велосипедах.. В итоге голова разбита и куча ссадин и синяков А а все из-за того что в конце я решил слегка притормозить
Ну, на многих современных машинах 200 км в час - не предел. Но не все же ездят 200. А так как эта штука видимо в горку тянет километров 50-60 в час - это мегазачёт. Со скоростью 40-50 я в любую точку города без пробки ехать согласен. Подожду пока упадёт до штуки баксов и дайте две!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
но ничё , через годик затестим китайскую подделку 
, пиздец как страшно. 
км. Ведь велосипедист в отличии от мотоциклиста, одет очень легко, нет ни кожаных штанов, ни косухи ...100 км для вела есть-зло ! 
А а все из-за того что в конце я решил слегка притормозить 
100 км в час! Памперсы, надеюсь в комплекте? 
yaplakal.com
SHONN24 фев 2011 в 21:08