200-я мотострелковая бригада

33 фото+видео+текст

01


Это сообщение отредактировал CS98rus - 19 апр 2011 в 12:55

02

200-я отдельная Печенгская ордена Кутузова мотострелковая бригада решила продемонстрировать заезжим журналистам три эпизода боевой подготовки: действия разведывательного подразделения в засаде, вождение сочлененных транспортеров "Витязь" и возможности роты РХБЗ. Конечно, три часа это совсем немного, но все, что попадало в кадр на занятиях, я добросовестно зафиксировал и предлагаю вашему вниманию.

На этой парашютной вышке разведчики бригады продемонстрировали свое умение в бесшумном снятии часового.

03

Вы спросите откуда парашютная вышка в пехоте? Все просто, в разведывательном батальоне бригады ведется подготовка по десантированию военнослужащих парашютным способом. Норма - пять прыжков в год с вертолета Ми-8. В этом году ожидается командировка в Псков к десантникам, для перенимания опыта.

04

05

Чучело имитирует вражеского часового. Разведчики переворачиваются вниз головой

06
И снимают "зазевавшегося" противника

07
Спуск на землю

08
В разведывательном батальоне предусмотрено 97 часов горной подготовки в год, которую преподают 3 контрактнослужащих, имеющих разряды по альпинизму. Из оборудования у них имеются штатно выдаваемые подвесные системы, страховочные карабины, шлямбуры, крюки, ледорубы. Но специальной одежды нет, т.е. вещевка обычная пехотная. По словам начальника разведки каких-то особых экзерсисов и не надо, в Заполярье только сопки, где иногда требуется спуститься по не очень крутому склону и все.
Далее нам продемонстрировали нападение на автомобильную колонну противника и взятие пленного.
Подрыв головной машины

09

10
Уничтожение выскочившего из машины "противника"

11
Быстрый захват "языка"

12
"Убитый" ворог

13
Батальон материально-технического обеспечения бригады имеет разнообразный парк техники: гусеничные транспортеры "Витязь", УРАЛы, КАМАЗы. Наиболее предпочтительным в условиях Заполярья, где сложнопересеченная каменистая местность с малым количеством дорог и глубоким снежным покровом, является двухзвенный гусеничный транспортер ДТ-10П "Витязь".

Добавлено в 12:33
Колесная техника безнадежно проигрывает "Витязю" по проходимости. На этом видео отлично показаны возможности сочлененного транспортера

14
Столь низкое давление обеспечивается широкими резиновыми гусеницами с металлическими зацепами

15
Катки, похожи на накачанные колеса автомобиля, но на самом деле они из цельной резины

16

Парни, а ну покажите этим журналистам высший класс!

17
"Витязь" с легкостью преодолевает крутые подъемы, демонстрируя вот такие стойки

18

Машина на месте может менять клиренс, буквально изгибаясь в различных позах

19

20

21


Этого водителя командирам просто жалко отпускать на дембель, парень отлично разбирается в технике и имеет золотые руки

21

Машины достаточно возрастные от 1983 до 1991 годов выпуска, но все на ходу. Необходимым ремонтом занимаются специалисты, которые приезжают по заявке с завода в Башкортостане(практика работы с заводом - 5 лет).

22
Пехотные батальоны бригады перемещаются на МТ-ЛБВ, модификации с более широкими гусеницами, чем базовая модель (565 мм против 350). В связи с ожидаемым приданием бригаде статуса арктической, намечается перевооружение на новую технику, но подробности пока неизвестны.

Напоследок рота радиационной, химической и бактериологической защиты бригады продемонстрировала постановку аэрозольной завесы.
Это термодымовая аппаратура ТДА-М на базе ГАЗ-66. Машина создает полосу задымления размерами 200х1000 метров. При полной зарядке аппаратура работает непрерывно до 4-х часов. Группа из 3-х машин создает непросматриваемую аэрозольную завесу на полуторакилометровом участке.

23

24
Термодымовая аппаратура ТДА-2К на базе КаМАЗ 4310