5 фото 12 апреля 2012 года, ровно в 11:22 дан старт пассажирской эксплуатации метровагонов модели 81-760/761 на Калининской линии Московского метрополитена....На данный момент в депо уже четыре состава, ...... Стоит отметить, что большинство пассажиров быстро поняли, что эти кнопки открывают двери, и довольно быстро стали нажимать их, если дверь не открылась.
имел я в рот эти новые паравозы. кондеи в них конечно стоят, но за 3 года я помню только 2 раза в когда они работали. а без кондея в них хуже чем в старых, парилка блядь.
Это сообщение отредактировал Идийот - 13 апр 2012 в 09:38
С кнопками действительно погорячились. В час пик бля аще не уедет. Так и будет каждый кому не лень тыцать, буд-то этот поезд последний и едет в светлое будущее.
к каждой двери приставить швейцаров-полицаев, дабы отлавливали особо рьяных любителей понажимать. "аварийные двери" - слабо представляю, зачем это открытие снаружи, если машинист все равно состав просматривает.
С кнопками действительно погорячились. В час пик бля аще не уедет. Так и будет каждый кому не лень тыцать, буд-то этот поезд последний и едет в светлое будущее.
На первых составах "Русич" на пульте у машиниста была такая волшебная кнопка "дожатие". Это когда неплотно закрытые двери дожимались 8-ю атмосферами вместо трех. Пара-тройка сломанных рук и ее убрали. Тоже самое и с этими кнопками будет.
Кнопки это хорошо в электричках.... стоит вот она в депо на морозе... чтоб салон не морозить, двери закрыты. Надо тебе подошел, нажал, зашел, двери за тобой закрылись. Всем хорошо. Но не особо понимаю зачем эта вещь в метро? Стоит 50 человек у двери и разом ломануться жмакнуть кнопку. Нипанятно....
Нельзя такие кнопки открывания дверей в метро - состав не уедет из-за тех, кто стремится взлезть в вагон, в который уже никак
Если система автоматики сделана нормально, то они просто блокируются после одного нажатия. По крайней мере в Европе (Чехия, Германия, Франция в частности) таких вагонов полно и не только в метро, но и в электричках. Очень удобно в принципе и экономия в электроэнергии. Зачем затрачивать на открытие/закрытие дверей, если никому не нужно.
Добавлено в 10:38
Цитата (BossTon @ 13.04.2012 - 10:10)
Кнопки это хорошо в электричках.... стоит вот она в депо на морозе... чтоб салон не морозить, двери закрыты. Надо тебе подошел, нажал, зашел, двери за тобой закрылись. Всем хорошо. Но не особо понимаю зачем эта вещь в метро? Стоит 50 человек у двери и разом ломануться жмакнуть кнопку. Нипанятно....
Эти 50 человек только в час пик стоят. А в остальное время, а в частности в ночное время практически никого нет. Ну или как на станциях типа Площадь победы. Вчера там был в 6 вечера. Станция практически пустая.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
CS98rus13 апр 2012 в 09:26