Австралийские военные аналитики из агентства Air Power Australia, провели сравнительный анализ истребителя пятого поколения Т-50 КБ “Сухого”, прототип которого в настоящий момент проходит летные испытания, с его американскими аналогами F-22 “Raptor” и F-35 “Lightning II”.
По данным опубликованного доклада – новый российский истребитель по целому ряду характеристик превосходит существующие зарубежные аналоги. Разрабатываемый с конца 90-х годов в рамках программы “Перспективного Авиационного Комплекса Фронтовой Авиации” (ПАК-ФА), многоцелевой истребитель Т-50 создан по новой аэродинамической схеме с максимальным уменьшением тепловой и оптической заметности.
Применение большого количества композитных материалов, до 70% в обшивке и до 40% во всей конструкции самолета, затрудняет его обнаружение средствами радиолокации.Сам истребитель оснащен новейшими РЛС, разработки НИИ им. В.В. Тихомирова, которые в сочетании с двумя БЦВМ (Бортовая Цифровая Вычислительная Машина) обеспечивают ему обнаружение целей на расстоянии до 400 км, одновременное сопровождение до 60 воздушных целей и обстрел 16 из них. А системы Радио Электронной Борьбы (РЭБ) и подавления Инфракрасных Головок Самонаведения (ИК ГСН) эффективно защищают Т-50 от средств ПВО. При этом, как отмечается в докладе, наибольшие проблемы испытывают именно радары, стоящие на вооружении армии США.
Эксперты отметили выдающиеся летные характеристики Т-50. На данный момент аппарат оснащен двумя турбореактивными двигателями АЛ-41Ф-1А с интегрированной цифровой системой управления и отклоняемым в двух плоскостях вектором тяги. Применение двигателей с повышенным КПД обеспечило исключительно эффективное соотношение тяги и массы истребителя, результатом чего стала “сверхманевренность”, повышение ракетно-бомбовой нагрузки, практического потолка и скоростных характеристик.
Еще одной особенностью Т-50 является его топливный бак, необычно большой для самолетов такого класса. Это позволяет истребителю намного дольше вести боевые действия и обеспечивает ему значительно больший радиус действия, чем у F-22 и F-35, сообщает wordscience.org.
Сравнив подобные характеристики Т-50 с аналогичными показателями американских истребителей пятого поколения, австралийский эксперт доктор Карло Копп, признал российскую новинку несомненным лидером среди конкурентов.
Всё опИсание читается как мечты техническое задание, выполнение которого подтвердить нехуем! И в свете последних событий, эта показуха воспринимается мной, как унылое говно сердюкова показуха
все отлично, только 1 - Их мало 2 - летные характеристики это отлично, но "начинка" имеет огромное значение, пусть вражеский самолет будет не такой маневренный и быстрый, но если засечь цель и нажать на кнопку пилот может раньше - то вся маневренность идет коту под хвост. Начинку кто-нить сравнивал? 3 - Ну и сам присутствовал на МАКС-е где это чудо техники не смогло взлететь - авария. Значит не полностью еще оттестили. з.ы Ну и плюс ко всему - это самолет не 5-го поколения насколько я знаю, немного не дотягивает.
Я вот всё думаю и понять не могу. Господа, вы способны только на желчь в отношении страны, в которой живёте? Вы кидаетесь говном во всё, что у нас производится\разрабатывается, даже не разбирая о чём идёт речь и достаточно ли вы компетентны, чтобы настолько категорично оценивать сабж. Главное, вопить, что в РФ плохо, виновата власть, мы жертвы кровавого режима.
PS При чём данная тема это только один из множества примеров.
Ага нет , вот и папа Карло эксперт по дереву признал . Надувному танку в мире тоже аналога нет и что? Имеем только форму от "мудашкина" - скоро с погоном на жопе.
Я вот всё думаю и понять не могу. Господа, вы способны только на желчь в отношении страны, в которой живёте? Вы кидаетесь говном во всё, что у нас производится\разрабатывается, даже не разбирая о чём идёт речь и достаточно ли вы компетентны, чтобы настолько категорично оценивать сабж. Главное, вопить, что в РФ плохо, виновата власть, мы жертвы кровавого режима.
PS При чём данная тема это только один из множества примеров.
А ты, а ты сам-то что сделал, чтобы наша Родина стала лучше? Начни с себя!!!11
bukiko Это и есть истребитель 5го поколения. В след году ему должны поставить его родные движки( щас стоят 4++). Не производят пока массово, т.к. америкосы в своё время не испытали бортовой генератор кислорода до конца, от чего уже несколько машин потеряли и имеют кучу жалоб на то, что выше 8000км, начинается кислородное голодание. P.S. А почему всё время орём, мол сделали один, а больше не строим. Построят сразу, орём что хуёво сделали. Такую технику сначала нужно испытать, а только потом пускать на конвейер.
Это сообщение отредактировал SMITANI4 - 26 ноя 2012 в 20:57
Я вот всё думаю и понять не могу. Господа, вы способны только на желчь в отношении страны, в которой живёте? Вы кидаетесь говном во всё, что у нас производится\разрабатывается, даже не разбирая о чём идёт речь и достаточно ли вы компетентны, чтобы настолько категорично оценивать сабж. Главное, вопить, что в РФ плохо, виновата власть, мы жертвы кровавого режима.
PS При чём данная тема это только один из множества примеров.
Это не желчь, а очаяние! где реализация? где серия?
Цитата
Австралийские военные аналитики
идут они нахуй! где отзывы российских командиров? Название темы сменить на "Покажем хуй красивый "НАТО", что есть у нашего солдата Это сообщение отредактировал Dimonkey - 26 ноя 2012 в 21:09
не удивлюсь если еще в советские времена его разрабатывали, ибо в современной действительности (табуреткинской) что то подобное создать - сровни подвигу
Ну так послушай новости, самая невьебенная по вооружению страна, 1-е место в мире по танкам, все на высшем уровне, даже педик форму шьет...Вот только мне кажется, что случись что вдруг, все полетит в пизду и народ как всегда будет отбиваться вилами и валенками и таки отобьется...
Да , кстати, австралийцы по ходу не учли, что в США их Раптор будет запущен в оборот уже в 2013, а в это время в великойимогучей, почесывая задницу карандашом, кто то кинет фразу "да и эти нынешние ниче так, пусть летают"... К 2025 должны вроде появиться на вооружении я в новой Call of Duty видел да и то большую часть продадут какому нибудь Алжиру...
Ой ,пчелки вы мои поцреотные, ради бога, срите шпалами пока попка не треснет
Это сообщение отредактировал Kipo - 26 ноя 2012 в 21:19
Будь он хоть трижды гениален, этот ероплан, но пока его не будет в наших ВВС в сколько нибудь значимых количествах - грош цена его уникальности. Да хуле...С гораздо более дешёвыми (относительно Т-50) вертушками такая же херня... Спасибо хоть ПВО (С-300, С-400) в относительном порядке. Про РВСН ваще молчу - только благодаря их наличию с Россией ещё считаются.
пока наши летчики летать не начнут, не будут обкатывать машину в условиях военных конфликтов, устранять баги. Машина фактически запущеной считаться не может((
bukiko Это и есть истребитель 5го поколения. В след году ему должны поставить его родные движки( щас стоят 4++). Не производят пока массово, т.к. америкосы в своё время не испытали бортовой генератор кислорода до конца, от чего уже несколько машин потеряли и имеют кучу жалоб на то, что выше 8000км, начинается кислородное голодание. P.S. А почему всё время орём, мол сделали один, а больше не строим. Построят сразу, орём что хуёво сделали. Такую технику сначала нужно испытать, а только потом пускать на конвейер.
Не соглашусь. 5-е поколение это не только летные характеристики, это еще и начинка, как я уже писал. А по начинке т-50 не дотягивает до раптора. По крайней мере так было на момент прочтения мною сравнительной статьи. Возможно что-то изменилось, что-то доделали - тогда отлично.
Есть один, но очень весомый аргумент. Наши еще разрабатывают Их - вовсю строят. И пока наши сделают, пусть даже самый распистатый на данный момент самолет уже пройдет столько времени, что технологии шагнут на следующий этап. Этап, в котором победа будет определяться не только личным мастерством летчика, а в большей степени авионикой, электроникой, интеллектуальностью машин, их взаимодействием. Уж не говорю про остальные элементы боевого управления и взаимодействия. Благо пока еще РВСН держат.
Есть один, но очень весомый аргумент. Наши еще разрабатывают Их - вовсю строят. И пока наши сделают, пусть даже самый распистатый на данный момент самолет уже пройдет столько времени, что технологии шагнут на следующий этап. Этап, в котором победа будет определяться не только личным мастерством летчика, а в большей степени авионикой, электроникой, интеллектуальностью машин, их взаимодействием. Уж не говорю про остальные элементы боевого управления и взаимодействия. Благо пока еще РВСН держат.
почему только разрабатывают? Вполне уже летают, но доработки явно нужны.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
Звездочет26 ноя 2012 в 20:30