Главная » Разделы » Лента » Картинки

ВВС Казахстана, 65 фото и буквы

⋮

ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

xAlfax 13 дек 2012 в 18:02

...Ёпта! • На сайте 13 лет

Сообщений: 5 598

178

Тележурналист Григорий Беденко последние несколько лет часто бывает на военных аэродромах Казахстана. Все это время он не расстается со своей фотокамерой и собрал весьма интересный архив, посвященный жизни и становлению нашей военной авиации. Сегодня мы хотим представить вашему вниманию некоторые снимки из этой коллекции

Yap 24.04.2026 - 13:04

Продам слона • На сайте 21 год

2. Январь 2010 года. Прибытие первых двух модернизированных истребителей Су-27. Всего на модернизацию направили 10 из 20 казахстанских Су-27. Первые два - это учебно-боевой "спарка" и боевой. Модернизация самолетов заключалась в установке спутниковой системы навигации и расширении номенклатуры применения высокоточного оружия. На "сушках" установлено лазерно-телевизионное оборудование. Перегон осуществляли белорусские летчики-испытатели под руководством Владимира Купчинского. Модернизированные самолеты вошли в состав боевого подразделения "Барсы Семиречья".

3. За два года наши летчики полностью освоили эти сложнейшие боевые машины. Международные учения ОДКБ “Чистое небо-2012 ” (октябрь этого года).

4. Недавно появилась информация о том, что президент России Владимир Путин принял предложение правительства РФ о создании единой региональной системы противовоздушной обороны с Казахстаном. Проект создания единой системы ПВО России и Казахстана будет готов до конца 2012 года. На данный момент единую систему ПВО имеют только Россия и Беларусь. Для Казахстана это означает, что уже со следующего года мы фактически будем иметь с Россией и Беларусью общее воздушное пространство. И на нашу страну ложится ответственность за охрану южных подходов к этой зоне.

5. На снимке Александр Фоменко, штурман-программист МиГ-29, перед вылетом.

Военные эксперты утверждают, что ВВС Казахстана являются одними из лучших по уровню подготовки среди стран СНГ. Средний налет на одного летчика свыше 100-150 часов. Это хороший показатель для СНГ и сопоставим с налетом авиации стран НАТО. В России и Украине средний налет 50 часов ( данные автора ).

6. Проход звена МиГ-29 в составе пилотажной фигуры “ромб”

7. Майор Нурлан Бекбосынов, один из лучших казахстанских военных летчиков. Пилотирует МиГ-29.

- Cегодня молодой лейтенант выпускается из военного училища, проходит теоретическую подготовку и начинает летать через 4 месяца. Боевая подготовка начинается в летных частях сразу на боевых самолетах.

8. Двухместный многоцелевой истребитель МиГ-29 УБ. Основное боевое средство ВВС Казахстана.

9. Полковник Кайрат Бузумов, заместитель командующего ВВС Казахстана по огневой подготовке.

10. Командир авиационного крыла полковник Нурлан Топаев (на снимке слева) со своими подчиненными.

11. Взлет Су-27 УБМ 2

12. Эти машины прошли модернизацию на авиазаводе в белорусском городе Барановичи.

13. Отстрел тепловых ловушек.

14. “Барсы Жетысу” на вечерних полетах.

15. В составе пилотажной фигуры “ромб” модернизированные СУ 27 выглядят довольно агрессивно.

16. Выпустили тормозные парашюты.

17. Су-27 создавался для достижения превосходства в воздухе.

18. На первом плане ракета Х-31П класса “воздух-земля”, предназначенная для поражения активных радиолокационных средств ПВО (радаров и радиолокационных станций). Изначально создавалась как противокорабельная.

19. Взлет на форсаже.

20. Парный взлет.

21. Перед вылетом.

22. Истребитель-бомбардировщик 3-го поколения МиГ-27 и многофункциональный истребитель поколения 4+ Cу-27 УБМ 2.

23. Су-27, аналогом которому является американский всепогодный тактический истребитель четвертого поколения McDonnell Douglas F-15 Eagle.

24. Гордость казахстанских ВВС - двухместный сверхзвуковой всепогодный истребитель-перехватчик дальнего радиуса МиГ-31. (Международные учения ОДКБ “Чистое небо-2012 ”).

25. Эти самолеты есть только в России и в Казахстане. Первый советский истребитель четвертого поколения. Машину создавал знаменитый академик Глеб Евгеньевич Лозино-Лозинский, автор советского многоразового корабля “Буран”. Перехватчик способен летать почти в стратосфере – на высоте 18 километров и развивать скорость до 2500 км/ч. Группа из четырех самолетов МиГ-31 способна контролировать воздушное пространство протяженностью по фронту 800—900 км.

Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 42 680
0 Пользователей: