Главная » Разделы » Лента » Картинки

Работа "Самосвальщиком", Навеяно путешествиями дальнобоев

⋮

ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

~~Royksoop~~ 3 янв 2014 в 17:19

Хохмач • На сайте 15 лет

Сообщений: 773

653

Начну пожалуй с того, что мне повезло не очень, пока что открыл только С. Посему устроился работать на самосвал, в фирму(не будем называть) но скажу что в нашем городе достаточно известная фирма по обеспечению строек бетоном.
Моя же работа - чтобы заводы не стояли...

Начну пожалуй вот с этого (октябрь 13)...

Yap 23.04.2026 - 02:58

Продам слона • На сайте 21 год

Работка адовая и зерская, хорошо одно в моём китайце(хово)1.5 спальное место так что отдохнуть можно всегда.

Основной пункт назначения карьер - отметка точки загрузки от места подъема -203 м.
Вот оно...

Кпп на карьер.

ДСП "Шарташская". Дробилка №2

Она-же в полном размере...на сколько хватило обзора(есть ещё больше)

Весовая там где светит фонарь. Почувствуй себя фродо идущим к саурону...
По сути большую часть карьера занимают отвалы(запасы) щебня, ещё видно как торчат из земли стволы для буровой установки.

Погрузка, взвешивание. При РММ 40 тонн выезжаем 48. С горкой и сыпем по дороге...Дело эти надо перкращать, лопата в зубы и тент в помощь

Через пол часа и пол куба отсева накрывается всё тентом и вперёд на завод.

Ну от тента тут одно название...Всю ночь возим по 45-50 тонн на завод с карьера...Иногда даже на 1ой передаче ховик отказывается тянуть в гору и норовит сдохнуть на подъеме... Карьер - утро.

По приезду на базу пока решали вопрос с начальством поступил вызов...Едем...Тонар слетел с трассы. На подъезде наблюдаем картину:

Заметьте, водиле так повезло. Справа и слева лес стеной. Он въехал в единственное "окно" в лесу, и при слёте с трассы обошел трубу дренажную(если-бы наскочил поддон там-бы и оставил)

Собст-на ловить тут мне нехуй, с моими 18+30 тоннами груза я несмогу его достать...вызываем погрузчик

Цепляем тонар к погрузчику

В этот момент погрузчик ***умирает и мы активно пытаемся его воскресить

тут начинается дикий трэш...Каким-то образом погрузчик два раза ещё глохнет а дотащив тонар до более-менее пологого места на трассе он вообще встаёт - соляра кончилась. Вёдра в зубы и вперёд с тонара сливается 5 вёдер соляры и заливаются в погрузчик. Начинаем вытаскивать. К сожалению процесс не весь заснял. Но тонар был поставлен обратно на трассу и своим ходом упиздовал в гаи.

Время деньги-деньги всё. Приехав обратно на завод высадил пассажиров(гл. механика тот что в красном пуховике на фото выше, и техника тоже есть на фото). Время 7 вечера приехав на карьер попадаем на пересменку, лёгкий ужин.

После легковой от такого кол-ва кнопочек руки чешутся а жопа боится...

До открытия карьера ещё час...я благополучно увалился поспатью..За бортом -12 в кабине +12, через час не смотря на то что спал я под бушлатом(с армии принёс) и под одеялом проснулся я уже в кабине было -6. теплоизоляция тут даже в качестве намёка отсутствует, хотя есть кондей и люк на крыше...

Всю ночь, почти всю возил я на завод отсев...С 00:00 до 01:00 на карьере "обед". Спустился до весовой - всегда хотел сфоткать это...

гиганты горной промышленности на вечном приколе...

Ещё

и ещё

Ковш от этих экскаваторов...по ощушениям кубов на 8-10

И ещё, кач-во не ахти конечно...

Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 79 156
0 Пользователей: