Главная » Разделы » Лента » Картинки

Бомберы в Дягилево

⋮

ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

SESHOK 3 авг 2014 в 14:59

Великий Визирь • На сайте 12 лет

Сообщений: 374 325

265

Небольшой фоторепортаж из Дягилево о подготовке к полетам самолетов Ту-22М3.
25 фото источник http://sergey-lutsenko.livejournal.com/122565.html

Yap 25.04.2026 - 04:05

Продам слона • На сайте 21 год

С утра летал разведчик погоды и нам удалось заснять его проходы и посадку.
Белый кружочек на небе – это луна?

Еще один проход теперь уже другим курсом.

И посадка.

Красив!

А теперь едем наблюдать за подготовкой Ту-22М3, в авиадартсе участвовали три дальних сверхзвуковых ракетоносца-бомбардировщика.

Нам удалось пообщаться с инженером авиационного комплекса старшим лейтенантом Мазуром Денисом Юрьевичем.

Предполетная подготовка проводится в течение четырех часов, зимой — пяти часов. Столько много времени берется с запасом на случай обнаружения неполадок, дабы оставалось время на их устранение.

Предполетная подготовка включает в себя визуальный осмотр самолета, осмотр всех систем (гидравлической, воздушной, топливной). Не должно быть ни одного замечания, ни одной неисправности.
Выполняется заправка самолета топливом в зависимости от задания, снаряжения самолета (бомбы, ракеты), устанавливается навигационный комплекс.

По окончании предполетной подготовки летному составу докладывается что самолет готов к полету: заправлено столько-то топлива, столько-то бомб либо ракет.

Все свои действия каждый специалист записывает в ЖПС – журнал подготовки самолета.

Если у летного состава в процессе полета возникли какие-либо замечания в работе систем, обнаружена неисправность, в послеполетной подготовке они устраняются, с отказом самолет на стоянке не оставят.

После полета производится оперативная заправка топливом в объеме 38 тонн. Полная заправка – 54 тонны. Для посадки остаток топлива в баках должен быть меньше 14-ти тонн, чтобы не было предельных нагрузок.

Вид со стремянки.

С той же стремянки, но вид вперед.

Бомбовый отсек.

Ну как не постоять под пузом!?

А теперь немного фотографий, иллюстрирующих действия на взлетно-посадочной полосе.

Марево жуткое, но вот в данном случае оно на пользу, как мне кажется.

Отрыв!

И это прекрасное голубое форсажное пламя!

Следом взлетает 24-й.

Примерно через пару часов бомберы потянулись на посадку.

Сильный боковой ветер, ощущение что летит прямо на нас! Впору задуматься, а может пора убегать?!

На самом деле все в порядке, летчики выровняли машину и благополучно приземлились.

Но это еще не все, мы вдоволь пофотографировали 76-е, Ту-95, и даже был сюрприз для нас. Так что продолжение следует.

Выражаю огромную благодарность за радушный прием и содействие в проведении съемок заместителю командира части по воспитательной работе 43 ЦБП полковнику Быбко Василию Владимировичу и помощнику начальника штаба 43 ЦБП капитану Кувшинову Владиславу Ивановичу!

Источник

Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 33 255
0 Пользователей: