Формула 1 2025 и 2026

Тут есть небольшая проблема извне.
Двиглы сделаны и омологированы. По факту Феррари не может внедрить новый движок ни по ходу сезона, ни даже в 2027.
Весь вопрос в Мерседесе. Если ФИА решит, что у них слишком мощный движок (а по слухам там +60 лошадей всем везут), она может открыть калиточку для доработки движка другими командами. Тогда Феррари хуяк, а вот вам наш доработанный движок.
Но мерсы во главе с Тотонием сейчас стараются балансировать на грани и внаглую не гнать движок, чтобы все увидели прямо реально преимущество по лошадям, а значит у ФИА пока нет варианта разрешить "дорабатывать" движки отстающим и всё, пипец, катайте на том, что омологировали.

Льюис стал первым в истории «Королевских гонок» пилотом, который возглавлял пелотон во время Гран-при на протяжении 20 сезонов подряд.

По итогам гонки британский пилот финишировал четвёртым, уступив своему напарнику Шарлю Леклеру, занявшему третью позицию. Победителем стал соотечественник Хэмилтона и бывший партнёр по «Мерседесу» Джордж Расселл. Второе место у итальянского пилота немецкого коллектива Андреа Кими Антонелли.

Спиздил с чемпа.
https://www.championat.com/auto/news-638540...ov-podryad.html

41-летний британский гонщик и семикратный чемпион Формулы-1 Льюис Хэмилтон, представляющий команду «Феррари», во время дебютного этапа сезона-2026 Гран-при Австралии был лидером гонки на протяжении двух кругов, это ровно столько же, сколько он ехал на первом месте за все 24 этапа 2025 года.
https://www.championat.com/auto/news-638536...p-v-2025-m.html

Сука, какой же он конченный.

Гонщик «Мерседеса» Джордж Расселл обрушился с критикой на соперников, которые выступили против того, чтобы ФИА изменила правила старта.

На Гран-при Австралии выяснилось, что первая половина решетки оказалась в невыгодном положении в сравнении с аутсайдерами. Лидеры тратили заряд батареи при старте прогревочного круга и испытывали трудности из-за лимита на перезарядку на круге – в итоге на старте гонки у многих была разряженная батарея. Гонщики «Феррари», несмотря на это, сорвались с места лучше других за счет другой конструкции двигателя.

У пилотов из хвоста пелотона таких проблем не возникало, поскольку для них новый круг начинался после старта прогревочного, а не до.

«ФИА пыталась внести правки, но, как вы можете себе представить, какие-то команды, которые хорошо стартовали, не хотели изменений – на мой взгляд, это немного глупо. Я не слишком переживаю, но это определенно вызов.

Может ли ФИА внести изменения? Может. Думаю, она хочет, но нужно супербольшинство со стороны команд, которого в данный момент нет. Сами угадайте, какой коллектив против.

Не считаю, что его преимущество именно в этом. Теперь все команды знают о проблеме, и мы найдем способ ее обойти. Просто это дополнительно запутывает ситуацию – в этом нет необходимости. Половина решетки налажала в Мельбурне. Мы приспособимся. Мы знаем, чего опасаться.

ФИА просто хотела облегчить нам жизнь и убрать лимит по перезарядке, но, как часто бывает, у людей эгоистичные взгляды, и они думают только о себе. Это тоже «Формула-1», ее вызов. Мы справимся, и, думаю, старты будут проходить гораздо лучше», – заявил лидер сезона перед Гран-при Китая.

Позже Расселл уточнил, что имел в виду «Феррари»:

«К сожалению, порой ты хочешь внести изменения на благо «Ф-1», а команда, у которой преимущество – в данный момент это «Феррари», если говорить о стартах – не хочет ничего менять.

Половину решетки застала врасплох странность в правилах в Мельбурне. Теперь мы об этом знаем, но из-за сопротивления некоторых команд придется искать обходные пути».

Интересно кстати, Хэм ночами по четвергам в моторхоуме локти не кусает что перешел от Тото в Феррари? Лежит, ворочается поди. Локти кусает сильно пресильно?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Бананы грызет

Скоро год с последней победы.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Расселла можно вообще не слушать, он сейчас будет топить за всю хуйню, лишь бы другие не смогли дотянуться до Мерсов.
Даже Тапок 20-м стартовал без батареи. Её невозможно зарядить на прогревочном круге.

«Когда одна машина обгоняет другую, как стоячую, это противоречит природе Формулы 1, – заявил Карлос Сайнс.
Уже после самой первой тренировки в Австралии мне стало понятно, что состояние, в котором находится Формула 1 в начале года, вся эта ситуация с распределением мощности от двигателя и от гибридной системы в пропорции 50/50 неправильная.
Мне не нравится, когда на середине прямой вдруг снижается максимальная скорость, или когда режим «суперклиппинга» включается по ходу квалификационного круга, и машина замедляется на 30-40 км/ч. Мне не нравится, когда это происходит на быстром круге, когда я стараюсь выложиться по максимуму.
Когда мы включаем кнопку Boost и активируем режим обгона, разница в скоростях достигает 60 км/ч, и тогда одна машина пролетает мимо другой так, словно та стоит на месте – это нельзя считать настоящим обгоном, достойным Формулы 1. Полагаю, все меры, которые способствуют таким обгонам, можно назвать искусственными…
По-моему, ДНК Формулы 1 соответствуют обгоны, при которых сначала надо занять правильную позицию на трассе, а затем завершить манёвр за счёт интенсивного торможения или при прохождении поворота. И энергия силовой установки должна лишь позволить создать такую ситуацию на трассе. Что касается нового регламента, то думаю, что большинство гонщиков согласятся, что пилотирование этих новых машин не доставляет особого удовольствия.
Думаю, не все согласятся корректировать регламент посреди сезона и на это не стоит рассчитывать. Команды всегда исходят из собственных интересов, поэтому у Формулы 1 должно быть достаточно полномочий, чтобы не зависеть от мнения команд, а действовать в интересах спорта».

Первая практика

Сраная ДРСиня была более искусственной, чем нынешняя, хоть и притянутая, борьба за позицию.

Н-да, мерсы впереди планеты всей

Чёт мне кажется, хотелось бы ошибаться, год будет в одну калитку

Да падажжите. Практика в спринт-уикэнд вообще ни о чём. Хорош уже раньше времени голову пеплом сыпать. Хз, чтобы было, если бы не стратеги в Австралии. А тут трасса не совсем мерсу подходящая. Минимум 4 поворота на 2-4 передаче, из которых Феррари на меньшей турбине будет стрелять хорошо. Прошлая квала показала, что она не панацея.

Поглядим, поглядим

я бы ранее первых 4 ГП не паниковал вообще, вкатываются, кто-то уже изменения готовит и т.п. Когда разрыв под 100 очков пойдет, тогда да, ой.

Квала пошла к спринту

Халк могёт!!!

Я так понял, мерсы капец, как машину новую строили на 26-й год....

Блин, а ведь мерсы - это Brown GP.... Я тогда просто "кипятком писал", когда всех "выносили". А "мерсы" пришли" на всё готовое", в принципе

Это сообщение отредактировал Sidalex - 13.03.2026 - 10:43

Хрень какая-то, и редбуллы двумя командами - "не ахти"...

Ауди норм болид построили

Ну погнали!
Форца Феррари!

Куда погнали? там уже давно все гонят!!!!

Из Ф-1 сделали вторую Формулу Е.

Размещено через приложение ЯПлакалъ