Может особенности центровки груза? Есть авиаторы?Воздухоплаватели на пенсии?
Обычная посадка с аэродинамическим гашением скорости и реверсом. За счёт выпущенной механизации крыла и увеличенном угле атаки увеличивается площадь сопротивления, что обеспечивает более эффективное уменьшение скорости и сокращение длины пробега.
Если это не фейк - то лютый пздц. Чего его с таким расколбасом на запасной не отправили?
Его и отправили! В Кубинку.
Что за херню вы тут несете? Поищите инфу в сети. И тут это обсуждали тогда. Вкратце: первый полет после 10 лет консервации. Сразу по отрыву пошли проблемы. Смог сесть со второго раза. Никуда далеко бы не хватило здоровья долететь.
Если присмотритесь четко видно, что нос приподнимается одновременно с открытием на двигателях реверсных обтекателей. Как только они открываются - двигатели начинают работать на торможение и соответственно создается момент поднимающий носовую часть.
ААА, епт. так этож школа вояк. На высоте 5 метров до полосы реверс врубать ))
Наши по всему миру летают! Тут тоже интересная посадка
удивило,однако.ведь всегда закрылки(или надкрылки)вниз смотрят при посадке,чтобы самолет вверх не подняло ,а тут вдруг смотрят вверх.и при этом еше и дальность пробега по полосе стала короче.ниииччего не понимаю!
удивило,однако.ведь всегда закрылки(или надкрылки)вниз смотрят при посадке,чтобы самолет вверх не подняло ,а тут вдруг смотрят вверх.и при этом еше и дальность пробега по полосе стала короче.ниииччего не понимаю!
Это спойлеры поднял, для гашения подъемной силы, и для прижима шасси к полосе для торможения. А закрылки и предкрылки служат для увеличения несущей способности крыла на малых скоростях.
Это сообщение отредактировал powersky - 14 мар 2016 в 00:29
самый пиздатый пилот считается тот кто больше по ВПС пройдет с поднятой передней стойкой. это как на моте на заднем колесе ездить. выёбываются перед пиндосами))))0
Боевые пилоты стойку вообще на сушках могут стойку до полной остановки не опускать. но там тяга/вес другой
а что минусим))) боевые пилоты диванного вантандера
Это сообщение отредактировал СволочРедкая - 14 мар 2016 в 00:41
Пока не знаю как вставлять видео, даю просто ссылку https://www.youtube.com/watch?v=9jmZaP1FeHM Посмотрите посадки С-35С и Т-50. Никаких реверсов, грузов и пр. Просто мастерство и немного выпендрежа.
физик в школах нужно отменить, 99% летит в трубу, и потом такие посты создают. Только учителя мучаются с убыточными.
Добавлено в 00:47
Цитата (СволочРедкая @ 14.03.2016 - 00:32)
самый пиздатый пилот считается тот кто больше по ВПС пройдет с поднятой передней стойкой. это как на моте на заднем колесе ездить. выёбываются перед пиндосами))))0
Боевые пилоты стойку вообще на сушках могут стойку до полной остановки не опускать. но там тяга/вес другой
а что минусим))) боевые пилоты диванного вантандера
самый пиздатый пилот считается тот кто больше по ВПС пройдет с поднятой передней стойкой. это как на моте на заднем колесе ездить. выёбываются перед пиндосами))))0
Боевые пилоты стойку вообще на сушках могут стойку до полной остановки не опускать. но там тяга/вес другой
а что минусим))) боевые пилоты диванного вантандера
Мне кажется все дело в том, что ты пишешь какую-то ерунду.
Это сообщение отредактировал powersky - 14 мар 2016 в 01:07
нет.афганский заход выполняется не так.самолет до последнего снижается носом вниз и лишь в последний момент выравнивается перед касанием ввп колесами шасси.посадка на переднюю стойку или сначала на задние колеса при выполнении данного элемента считаются ошибкой. видео не позволяет рассмотреть действия пилотов по выходу на посадочную прямую,поэтому тут ничего определенно нельзя сказать
На видео он начал поднимать нос примерно с открытием реверсных шторок на движках. Может и правда в реверсе дело. А может и пилот что-то отрабатывал одновременно.
Вот представьте: все 4 двигателя работают в реверсе на торможение. Куда направлена сила? В крыло. А крыло где у нас? Выше центра тяжести аппарата. Возникает вращающий момент, который задирает нос. Поэтому самолет прижимают к полосе и только потом дают реверс. Задними каретками самолет упирается в полосу и не переворачивается от реверсной тяги.
Добавлено в 21:09
Цитата (Fotoman @ 13.03.2016 - 20:24)
Сдается мне, что для данного самолета это как раз вполне обычная посадка ))
Наверное да. Высокоплан.
А Х Р Е Н Е Т Ь!!!!!!!!! На досуге порисуйте расклад сил и моментов. Поймете какую хрень сморозили. :))) Про задние каретки - ПОРВАЛО! ЗАЧЕТ!!!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
))
yaplakal.com