Мехвод отчебучил

Ну если кто тут был мехводом, то знает, прыжок при трогании с места танка может достигать 5-ти метров. Сцепление необходимо бросать, а не плавно отпускать. Тут просто не смог вписаться в колею.
З.Ы. Сам я мехвод 3-го класса. БМП 1, 2, БРМ 1К, Т-80.
З.З.Ы. Машины указаны по степени убывания как на составе шоколада.
З.З.З.Ы. В шоколаде Российском, сначала парафин.

Добавлено в 18:36
Вообще-то, нужно было стартануть за 10-15 метров от пандуса, а на него уже заходить на 1-й передаче, на 5 км/ч.
Это сообщение отредактировал Romanoid - 12 июн 2016 в 18:33

за открытые (не зафиксированные) люки, всечь надо ...

Цитата (Romanoid @ 12.06.2016 - 19:30)

Ну если кто тут был мехводом, то знает, прыжок при трогании с места танка может достигать 5-ти метров. Сцепление необходимо бросать, а не плавно отпускать. Тут просто не смог вписаться в колею. З.Ы. Сам я мехвод 3-го класса. БМП 1, 2, БРМ 1К, Т-80. З.З.Ы. Машины указаны по степени убывания как на составе шоколада. З.З.З.Ы. В шоколаде Российском, сначала парафин. Добавлено в 18:36 Вообще-то, нужно было стартануть за 10-15 метров от пандуса, а на него уже заходить на 1-й передаче, на 5 км/ч.

А какая разница в ходовой между БМП-1 и БРМ-1???Так то я могу начать печислять то типа ГМ-352,ГМ-355,ГМ-5955,ГМ-569 и так далее.Но по ходовой в основном это буде одна и та же машина.
Это сообщение отредактировал Mehanik27 - 12 июн 2016 в 18:48

я один ждал когда славному укр.войну стволом танка ипанет по башке?

Это не обычный мехвод, а укропский каратель приехавший убивать людей. Нужно не забывать, а то сейчас ему уже сочувствовать начнут.

Цитата (IgorVC @ 12.06.2016 - 08:29)

Украина? У нас Т-64 сняты с вооружения. Нахер он так газовал?

Там в конце КIНЕЦЬ.

Бля :)) Я мехводом бмп служил. Комиссия из корпуса бригады. У нас типа учения. Мехводы с наводчиками по очереди бегут к своим повозкам. Все идет оч. куево. Кто минное поле не прошел, кто эстакаду, кто ров. Очередь доходит до нашего экипажа. Командир - Не посрамим честь роты, ты хороший мехвод, покажи класс и т.д. Запрыгнул, закрылсо, завелсО. В триплекс ни куя не видно, выхлоп от соляры внутрь хуярит, весь в соплях, слюнях и слезах начинаю маневры... йобанарот... Это был феерический пиздец. Не туда свернул карочи и на всех газах похуярил на холм. Вообщем, результат был таким же как на видео. Стыдно

Украинская армия - безсмысленная и безпощадная.

каратели завалили танк. всем смотреть до конца.

"Мехвод обычно загоняет технику как раз по боевому и старший всегда следит за этим"
В славные 80-е мы свои Т-72Б загоняли именно при открытом люке - что днём, что ночью. и при батяне комбате, и при важных енералах, никто не упал, повторю, сполз только одной гуслей кто-то. Уставы ,что ли поменялись...
Но на видео, повторю, мехвод торчит по-старинке.
Думаю, водител газанул, танк бросило, подняло, руки были на рычагах, дёрнул, итого.
Если аккумы плохо закреплены, может быть больно.

Цитата (146кбво @ 12.06.2016 - 20:38)

"Мехвод обычно загоняет технику как раз по боевому и старший всегда следит за этим" В славные 80-е мы свои Т-72Б загоняли именно при открытом люке - что днём, что ночью. и при батяне комбате, и при важных енералах, никто не упал, повторю, сполз только одной гуслей кто-то. Уставы ,что ли поменялись... Но на видео, повторю, мехвод торчит по-старинке. Думаю, водител газанул, танк бросило, подняло, руки были на рычагах, дёрнул, итого. Если аккумы плохо закреплены, может быть больно.

Конечно все мы и всегда,кто то постоянно,кто то периодически,клали болт на ТБ.И даже при руководителях и даже многие руководители.Но это не значит,что это правильно и так надо делать.

я б тоже так смог! совсем не умею танки водить(

Водитель-то хотя бы пристегнут был?

Добавлено в 21:31
Водитель-то хотя бы пристегнут был?

Цитата (КИПон @ 12.06.2016 - 14:30)

Привычка, хуле, скакал на майдане, скакнул и щас

абсолютно в дырочку! Пьяный укропитек )))

А этот "помогающий" куда смотрит? Водителю-то явно не видно ничего, куда он там едет.

чёт он пиздец как посыпался

Цитата (yura1208 @ 12.06.2016 - 13:28)

Бывают косяки, что делать... И это не платформа, это трал.

Случаев с механиками в армии воз и маленькая тележка...Вот вспомнил из своего...

Вспомнил случай из солнечной Молдавии. Мы, как вновь прибывшее пополнение механиков-водителей, должны были откатать произвольную программу и показать навыки вождения. Дело происходило на полевом выходе на территории учебного центра. На одной точке отрабатывали съезд и выезд из обложенной бетонными плитами канавы или капонира, кому как больше нравится. В качестве транспортного средства у нас был БТРД. Та же самая БМД, только без башни, и удлинённая за счёт дополнительных катков. Всё шло, как это обычно бывает, по накатанному. Но до поры, до времени.

Очередным водителем за рычаги боевой техники садится мелкий и такой нескладный, из за характерного носа присущего закавказским представителям народностей, гордый Нурик. Стоя на краю импровизированного капонира, лейтенант жестами показывает на начало спуска. БТРД управляемый гордым джигитом, плавно спустился, и чуть-чуть не упёрся в переднюю стенку.
-Давай назад,- и лейтенант махнув рукой, подошёл к группе солдат за огоньком.
Это его и спасло. БТРД мощно рявкнув, и выпустив облако дыма, почему то проехал немного вперёд, немного постоял, и чуть ли не провернув гусеницами, взлетел на переднюю стенку.
-Э-Э-Э!!! Ты чего?- ошалело крикнул командир.

Но водитель его уже не слышал. Попутав педали, рычаги и всё остальное, до упора втопил газ, и…поставил БТРД свечкой, грандиозно балансируя на бетонной плите. Мы замерли. Это было выше нашего понимания. Сложилось впечатление, что сейчас грозная машина рухнет на спину, как незадачливый жук. Но слава всевышнему, постояв так немного, БТРД плашмя и как-то мягко опустился на землю. Или так показалось? Но, тем не менее, когда из открытого люка вылез перепуганный Нурик, нервно оглядываясь на сотворённое им, к нему уже бежал лейтенант.

-Жив? Здоров?,- словно родного спрашивал он водителя.
Тот находился в шоке, и постепенно приходил в себя.
-Всякое видел за столько лет, а такое впервые,- признался лейтенант, нервно куря сигарету…

Обнова 9.15 хуле... Новая физика...

ВСЕГДА +, когда скакуны попадают в просак.

Платформа дебильная, чуть пошире низзя сделать?

Добавлено в 12:35

Цитата (Инотиццо @ 12.06.2016 - 18:45)

Простите за вопрос, а как чувака из танка вынимать будут?

В днище должен быть люк

А мне понравился момент, когда танк передней частью падает на трал и трал подпрыгивает. И в этот момент помощник так яростно съёбывает в одном красивешем прыжке)))

Цитата

Ну если кто тут был мехводом, то знает, прыжок при трогании с места танка может достигать 5-ти метров. Сцепление необходимо бросать, а не плавно отпускать.

Цитата

Сам я мехвод 3-го класса. БМП 1, 2, БРМ 1К, Т-80.

На Т-80 похрен,бросаешь ты сцепление или медленно отпускаешь,пока турбина раскрутится покурить успеешь.Я раз попросил на БМП-2 после 80ки прокатится,и по привычке бросил сцепление и эта колымага(БМПешников просьба не обижаться)вместо того чтобы плавно тронутся(как я привык)присев на жопу сиганула вперед на несколько метров,я сначала ёбнулся затылком,хорошо в шлемофоне был,а потом очканув нажал на тормоз и в довершение ёбнулся лбом о броню.После этого я решил ну его нах такие эксперименты.

кому-то качественных пиздюлей прописали...

Страх не люблю дрочьвидео где какой то момент перепоказываю по 100 раз.
Америкосы таким страдают. Особенно если кто падает, ударяется итд.

Цитата

Украина Россия ..... Причем тут это?

при том, что есть заказ (

А поповоду ролика где офицер дрючит молодняк:

Цитата

Это видюха 2011 года https://www.youtube.com/watch?v=8tF7KNzI1-I Как пишут комментаторы, снято в кантемировской дивизии. Но как было сказано выше в этой теме = "двойные стандарты" - если косяк, так у других, потому и ролик переименован как "танкисты украинской армии".

то вобщем да, это древний ролик, и это армия РФ.
Вот только я двумя руками за такой дрюк и не считаю это косяком -- на всю жизнь запомнят.

Цитата (pivoxleb @ 12.06.2016 - 19:05)

Цитата (Инотиццо @ 12.06.2016 - 15:45) Простите за вопрос, а как чувака из танка вынимать будут? Там у механика за спиной в днище есть специально "обученный"люк,в узком кругу танкистов именуемый как "драп-люк" предназначенный для эвакуации экипажа из машины под огнём противника.По теме,обычная ситуация для не обученного экипажа,что на Украине,что в других странах мира.

Так называемый-"люк героя".Правда узкий он очень,но жить захочешь вылезешь