А если он чутка посильнее газанет, мало ли какие обстоятельства взлета...
Как бы с места он всегда взлетает на ВЗЛЕТНОМ режиме!
Не всегда, раньше было просто, сунул РУДы до упора вперед и нормуль, с появлением мощных двигателей необходимость в этом отпала. , при небольшой загрузке такой режим был несколько избыточен, можно не "насиловать" двигатели максимальным режимом при каждом взлете. Сейчас, применяя специальные методики расчета, определяют какой именно режим достаточен, чтобы безопасно взлететь в данных условиях. Его и устанавливают на взлете. На Тушках и прочих наших это одно время называлось - "взлет на номинале", на Боингах - Derated Take-off, на Аэробусах - Flex Take-Off
Это сообщение отредактировал Куырф - 9 ноя 2016 в 08:40
Я так синоптика-лейтенанта сдул нафиг при запуске(на Су-24 запуск не на малый газ, а сразу на 80% и малый газ ставится опосля)один двигатель запустил, он уже в итоге стоял на малом газу и запускал второй, этот дурик ехал сзади на велосипеде, метрах в десяти, дык его унесло вместе с велосипедом через газоотбойник, и уже упав оттуда с велосипедом, с высоты трех метров за отбойник, он сломал себе руку.
Это сообщение отредактировал Куырф - 9 ноя 2016 в 08:33
А если он чутка посильнее газанет, мало ли какие обстоятельства взлета...
Как бы с места он всегда взлетает на ВЗЛЕТНОМ режиме!
Не всегда, раньше было просто, сунул РУДы до упора вперед и нормуль, с появлением мощных двигателей необходимость в этом отпала. , при небольшой загрузке такой режим был несколько избыточен, можно не "насиловать" двигатели максимальным режимом при каждом взлете. Сейчас, применяя специальные методики расчета, определяют какой именно режим достаточен, чтобы безопасно взлететь в данных условиях. Его и устанавливают на взлете. На Тушках и прочих наших это одно время называлось - "взлет на номинале", на Боингах - Derated Take-off, на Аэробусах - Flex Take-Off
Я не летчик конечно, но летал много. По моим наблюдениям если взлет с места, то есть самолет стоит на ВПП, то всегда давался максимальный режим. На ту-154 и Як-42 появляется характерный звук(похожий на звон). В полете такой не услышишь.
Это сообщение отредактировал Barrel0726 - 9 ноя 2016 в 08:58
Мда, я в Кольцово то был, смотрел как самолеты садятся, кажется, что прямо на тебя. А там вообще наверно, в первый раз глядя на посадку, в песок закапываться побежишь.
А если он чутка посильнее газанет, мало ли какие обстоятельства взлета...
Как бы с места он всегда взлетает на ВЗЛЕТНОМ режиме!
Не всегда, раньше было просто, сунул РУДы до упора вперед и нормуль, с появлением мощных двигателей необходимость в этом отпала. , при небольшой загрузке такой режим был несколько избыточен, можно не "насиловать" двигатели максимальным режимом при каждом взлете. Сейчас, применяя специальные методики расчета, определяют какой именно режим достаточен, чтобы безопасно взлететь в данных условиях. Его и устанавливают на взлете. На Тушках и прочих наших это одно время называлось - "взлет на номинале", на Боингах - Derated Take-off, на Аэробусах - Flex Take-Off
Я не летчик конечно, но летал много. По моим наблюдениям если взлет с места, то есть самолет стоит на ВПП, то всегда давался максимальный режим. На ту-154 и Як-42 появляется характерный звук(похожий на звон). В полете такой не услышишь.
Из не такого и далекого...Як-42 который разбился в Ярославле с командой Локомотив,5 лет назад, взлетал как раз на номинале.
2П Сколько тебе? Девять? 11:51:35 КВС Восьмёрку, наверное. 11:51:36 2П Восемь с половиной. 11:55:02 2П Справа впереди свободно, разрешение получено. 11:55:06 2П Так, а чё, поехали, на НОМИНАЛЕ взлетим, да? 11:58:36 Начало движения по взлётной полосе. 11:58:37 КВС 74… 76. 11:58:40 БМ 74… 76… Режим. 11:58:41 КВС Время, фары. 11:58:42 БМ Фары, время. 11:58:42 КВС Экипаж, взлетаем. Рубеж — 190. 11:58:44 Э Надо рубеж 200. 11:58:46 КВС Взлёт 200. 11:58:48 Э Раз… Два… 11:58:53 КВС Три… Четыре… Пять… НОМИНАЛ! 11:58:58 БМ На НОМИНАЛЬНОМ. 11:58:59 БМ Скорость растёт. Параметры в норме. 130… 150… 170… 190… 11:59:24 Э Поднимайте. 11:59:27 БМ 210. 11:59:28 КВС ВЗЛЕТНЫЙ 11:59:31 БМ 220… 230. 11:59:37 2П Мы мало, наверное, стабилизатор развернули. 11:59:41 КВС ВЗЛЕТНЫЙ! ВЗЛЕТНЫЙ! 11:59:41 БМ 250. 11:59:42 КВС ВЗЛЕТНЫЙ! Стабилизатор......
Один раз видел как ту154 сдуло сабовца в Ростове. Незнаю почему они взлётный или какой режим включили при рулении со стоянки. катился сабовец метров 100 по асфальту. Незнаю чем закончилось.
Это не старт красивый. Это аэродром такой. П.С. Ну и люди дебилы
Опять кругом дебилы.
Люди, блядь, специально туда встают. Развлечение у них такое - пытаться не улететь по песку от струи.
Это сообщение отредактировал Primus525 - 9 ноя 2016 в 10:10
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
рукой придерживала их)
yaplakal.com