Краун с пробегом в Миллион КМ...

Цитата (Kytx @ 23.11.2016 - 10:06)

автор видео явно плохо знаком с оригинальным японским автопромом. :) да и 1000лс с джейзета без глубокого тюнинга - это сказки.

Щас тя минусить начнут. жизет же в сток дунул 5 очков и на тебе 2000 лошадей

Японофилы агрессивный народ.

херассе, презентация для авито. во, как надо продавать тачилы!

Цитата (vectrovod @ 23.11.2016 - 11:48)

Цитата (Kytx @ 23.11.2016 - 10:06) автор видео явно плохо знаком с оригинальным японским автопромом. :) да и 1000лс с джейзета без глубокого тюнинга - это сказки. Щас тя минусить начнут. жизет же в сток дунул 5 очков и на тебе 2000 лошадей Японофилы агрессивный народ.

да я и сам японофил :)

Цитата (mrzorg @ 23.11.2016 - 18:53)

Цитата (леший6575 @ 23.11.2016 - 09:18) ты посмотри какого красавца я встретил этим летом.двух дверных было всего пару сотен штук.год 81-84 примерно Ничего не знаю, двухдверный красавец должен выглядеть как-то так:

мы о кроунах говорили а не вообще 2дверных

интересно где он накатал этот лям , у нас зимой соль сыпят у меня после первой зимы под капотом все пошло от соли а тут как новая

Цитата

Японофилы агрессивный народ.

Уж поверьте: не агрессивнее ВАГоводов))

леший6575
Спасибо за фотки салонов. Они просто великолепны!

Цитата (swamplord @ 23.11.2016 - 20:32)

интересно где он накатал этот лям , у нас зимой соль сыпят у меня после первой зимы под капотом все пошло от соли а тут как новая

эта машина почти всю жизнь на ДВ откатала,я видел еще видео оней.а тут не так много соли сыпят.хоть и климат ,ну еще и то что этот кроун сделан для внутреннего рынка япии.а он оч отличается от японцев собранныз в европии или россии

Цитата (swamplord @ 23.11.2016 - 12:32)

интересно где он накатал этот лям , у нас зимой соль сыпят у меня после первой зимы под капотом все пошло от соли а тут как новая

Не гниют они,хоть что ты с ней делай.

Цитата (REMember @ 22.11.2016 - 22:17)

Скрытый текст в начале идет реклама... просьба игнорить

Японцы хуле. Это вам не современные немецкие ведра...

Цитата (ВинниПох @ 23.11.2016 - 07:07)

Цитата (Darkkom @ 22.11.2016 - 22:57) Цитата (Висбаден @ 23.11.2016 - 02:46) блин, ну это как кому повезет. На тоетах и Хондах сальники текут. У моего отца Авенсис Т23 2003 года, при пробеге в 70 тысяч начал пропускать. Ремонт не особо удобный. будем продавать. у мамы CRV 2001 года.Ничего нигде не течет ибо сервис своевременный. У самого срв 2003, все норм. Сервис не ара, а клубный)

У самого хонда ХР-В (хрюша) 2000год, купил еще давно за баксы с японии с аукциона-пля распродажа была, так поездить, насилую ужасно уже как 5 лет, вчера при двухнедельной погоде в минус 25 завел с два оборота....сцука, но не ломается

Цитата (Guezz @ 22.11.2016 - 22:39)

Мне кажется, что автор ролика сильно пиздит по-поводу штатного ЦВЕТНОГО сенсорного дисплея, штатно установленного в данное авто в 1991 году. В конце 80-х, по-моему, Бьюик стал экспериментально ставить МОНОХРОМНЫЙ сенсор, но никак не цветной.

Лично видел цветной дисплей сенсорный в Митцубиси 95 г.в. установленный штатно совмещенный с компом. с него климат даже управлялся. В то время это был космос.

Машины зачетные, но век их уходит неумолимо. У нас в западных областях их крайне мало нормальных. Че взять поновее, но такого же надежного, динамичного и недорога, вот вопрос

я на весте уже второй круг на счетчике мотаю!

Цитата

Машины зачетные, но век их уходит неумолимо. У нас в западных областях их крайне мало нормальных.

У нас в РБ их практически нет - уже очень давно запретили прули на учет ставить. Если что-то и попадается, то на российских номерах.

Цитата (tigdimskykot @ 23.11.2016 - 07:07)

Цитата (TimoN33 @ 22.11.2016 - 23:00) Цитата (Cooper92 @ 22.11.2016 - 22:51) атмосферный двигатель с автоматом способны творить чудеса (правда только на японцах). еввропейцы и корейцы с китайцами идут лесом по сравнению с дрыгателями БНВ типа М10 М30 твои узкоглазые даже до леса не дойдут . ну еще можно М40 для тех, кто знает!!! Это все потому что ты не знаешь про RB26DETT, или 4G63T, или EJ20T... и заметь у разных производителей....

Двигатель БМВ М30 был признан «Лучшим Двигателем 20-го века», и был прозван «Большой шестеркой».

Вай-вай!!! Красота! Не то что тот Mark Х

Цитата

у мамы CRV 2001 года.Ничего нигде не течет ибо сервис своевременный.

Цитата

У самого срв 2003, все норм. Сервис не ара, а клубный)

ЦРВ 98 года. Сервиса нет в принципе. Ремонт - "на кого бог пошлёт", но чаще - своими отнюдь не очумелыми ручками. Резинки меняю через три года на четвертый. Раз в год - масло+фильтр. За весь период эксплуатации из "крупных" поломок - один ШРУС и одна шаровая(и то сам просохатил щелчки). Откровенно херовые кЕтайские стойки на заду уже пару раз поменял. И таки всё... А машине, меж тем, скоро 20 лет... Как вы думаете, куплю я ХРюшу или там "местного корейца"? Не, я лучше не шибко убитую Делику поищу)))

Это сообщение отредактировал Nerp - 23 ноя. 2016 г. в 14:45

Движки,канеш зверь на "маркушных" машинах.Сегодня только ролик смотрели с другом про установку 2JZ на газель.Цена вопроса(вместе с коробкой)около 130 тыс.Газель превращается в монстрика
Друган загорелся темой не на шутку!

Цитата

Объективно, обычному человеку не нужен автомобиль, проезжающий миллион километров.

" - Переведи?!" © "МСНВ"
Т.е., человеку не нужен авто, который за весь период эксплуатации (10-15 лет) не ломается по-крупному? А-а-а, вы таки считаете, что машину нужно менять по моменту переполнения пепельницы? А вот знаете, не соглашусь! Я тупо не хочу каждые 3-4 года повторять гемор с регистрацией и прочими там страховками. Я хочу машину, которая меня будет возить до тех пор, пока мне самому она не надоест. И наличие в машине камер заднего обзора, равно как и обогреваемых сидений/зеркал/зарядки для айфона/кофеварки/автоминета - для меня не актуально. 4 колеса, 2 ряда сидений, майфун(можно без USB), печка и кондюк - всё. Просто - всё. И если весь этот "супнабор" еще и ломаться не будет (от слова абсолютно) - то "чего ж тебе, хороняка, надо?!"© ИВМП

А контрактных моторов не существует? Имхо раза три был поменян. Я владел прулем на 160. Сдохла акпп, на 200 масло уходило литр-полтора на тысячу.

Был у меня такой, три литра, пневмоподвеска, на трассе просто песня. И 2,5 литра был в таком же кузове. Очень хорошая машина.

Хорошая попытка, японский автопром, но нет :)

Не знаю, может для Японии или премиум - сегмент другой, но все что проходило через мои руки можно описать словами "Дешево и надежно." Метал, краска, звукоизоляция. Начиная с выбора 2-3 комплектации и 3-4 цвета, заканчивая экономией на материалах и унификацией всего, чего можно.

Где-то слышал поговорку, что японцы в своей массе делают машины для усталых людей. Чтобы ничего не напрягало.

Да, видел я кроуна праворульного,сидел в нём,всё для удобства сделано,сиденья,панель приборов,обивка..,движок работает как часики,это
было в 2000годах,когда гоняли машины с Владика.Конечно машину нужно обслуживать вовремя по сервизной книжке.
Неделю назад перебирал движок от сузуки Wagon 1.0л,2000г пробег 150000 км,
заменил сальники клапанов,передний и зад.сальник и всё. Они уже тогда фазеры ставили.

Цитата (almi0606 @ 22.11.2016 - 22:41)

Лимон конечно круть, но у знакомого в свое время была десятка с пробегом 400к.)))

на моей 2001 года десятке ещё в 2013 показывал 999999 пробега дальше не идут цифр нет, хотел сбросить, а потом так оставил для понтов, из вех поломок самой крупной была когда ремень грм рвал и гнуло клапана, это было раз и теперь как сказали после ремонта можно рвать смело гнуть никогда не будет но больше не рискую меняю раз в полгода. К слову до сих пор на ней езжу новое только после свадьбы брать буду китайку емгранд гс9 у деда ес 7 2года ни единой поломки единственный минус если брать не беларусской сборки то это очень плохая краска быстро цветёт, у беларусов с краской норм дела.