Немцы асфальтируют каналы

А нашим придуркам хватило ума только на то,чтобы перекрыть воду в Крым...

это походу отрывок из какогото порно фильма, ну музыка уж точно
п.с. ну всетаки есть в этой работе свой секас

Эх...
Сразу, после войны, пленные немцы, делали мостовую, на проспекте Ильича, в славном городе Сталино. Ах, да. Потом - город переименовали в Донецк.
Последний раз, был в Донецке, до всех этих смурных времен, в 13-м году.
Брусчатка - как новая, ага...

Цитата (Rosi @ 17.04.2017 - 19:58)

Цитата (Toporko @ 17.04.2017 - 17:51) Цитата (hurakan @ 17.04.2017 - 19:46) Надо этих немцев к себе угнать, в плен, лет на 25  а смысл? Эта технология не годится для нашего климата. Всё развалится в первую весну. В Германии зимы нет, а если снег и выпадает. то сразу дырки и ямы появляются на дорогах. хера а ты наверное жил в германии что так говоришь .... да там зима как в москве если не хуже, из-за влаги -10 чуствуется очень сурово

Так ведь давече пилил кто-то пост про дом в два этажа, за два дня, а потом плакал что столько снега не было там ? Было дело?

Цитата (hurakan @ 17.04.2017 - 20:46)

Надо этих немцев к себе угнать, в плен, лет на 25

Только вместе с их техникой.

смысловая нагрузка? Не проще плиты покласть?

Разве от нагревания аспальт не выделяет всякие вредные вещества?Сё тки в бетоне их поменьше,веществов этих.

наверное типа вот этого?

Горячая штукатурная асфальтовая изоляция представляет собой водонепроницаемое, пластичное и высокопрочное покрытие из нескольких наметов или слоев асфальтового штукатурного раствора, наносимого на вертикальные поверхности штукатурным способом, а на горизонтальные - разливом в нагретом состоянии при температуре 160-190 °С. Горячие асфальтовые штукатурки приобретают гидроизоляционные свойства сразу после остывания. Горячую асфальтовую изоляцию выполняют из смесей наибольшей вязкости, что позволяет наносить их не только на горизонтальные, но и на наклонные поверхности. Изолируемые поверхности разбивают на захватки и ярусы. Сопряжение захваток и ярусов в каждом слое должно выполняться внахлестку на ширину не менее 200 мм, а в смежных слоях - вразбивку. Горячую мастику наносят слоями в 5-7 мм; общую толщину асфальтовой штукатурки по проекту обычно принимают равной 10-20 мм. Работу ведут в сухую погоду или под защитой от атмосферных осадков.

Цитата (blo @ 17.04.2017 - 21:20)

Цитата (frod @ 17.04.2017 - 23:13) я не понял, зачем асфальт для канала. по поводу площади- сравнивай протяжённость дорожной сети, ждут неприятные открытия. площади европейских стран малы, но очень очень густая сеть дорог. по климатическим условиям- ну да, лучше, но я думаю не в этом проблема российских дорог, а в коррупции. делали бы на совесть, всё равно бы дольше держались. кстати на аляске вроде условия тоже не ахти, но дороги там хороши, может перенять опыт товарищей с америки тогда? а вы в Канаде бывали? Квебек находится на широте Ростова, севернее живет процентов 10 населения Канады. Основное население проживает на юге Канады, на границе с США, на широте Краснодарского Края. Даже мы на Южном Урале живем севернее большинства канадцев

Да заебал ты - широта, не широта. На 5,5 миллионов финов приходится 450 тысяч км дорог. На 145 миллионов россиян приходится 1 400 тысяч км дорог. То есть, на одного фина приходится в 8 раз больше дорог, чем на одного россиянина.
И все равно находятся индивидуумы с оправданиями про размеры стран и климат. У вас комплексы какие-то? Есть чем гордиться, кроме проживания на огромной территории, 3/4 которой годится для проживания лишь волкам, да комарам?

Цитата (blo @ 17.04.2017 - 21:09)

и кстати, в ту зиму когда выпадал снег (ну как снег, так 4-5см всего) и он лежал хотя бы неделю и были заморозки до -5, асфальт тоже "слезал" местами и так же латки по весне ставили Зы. Вот это считается в Германии чуть ли не стихийной катастрофой: поезда 3-4 дня не ходили, автотранспорт был парализован на пару дней.

Что правда ?
Германия это не только НРВ, обычно когда по радио говорят о снегопадах, то в первую очередь упоминают высоту над уровнем моря, легхко можно представить себе что
есть регионы где действительно снега почти не бывает, а есть где его много и лежит он долго.
К примеру район Schwarzwald, рядышком буквально в получасе езды в Фрайбурге травка зелёная и плюс десять... а на 1100 метрах же зима,
( обратите внимание на дорогу )

Это сообщение отредактировал Motomoto - 17 апр. 2017 г. в 22:20

Цитата (hurakan @ 17.04.2017 - 19:46)

Надо этих немцев к себе угнать, в плен, лет на 25

мысль верная. нужно немцев поманить ништяками.как только приедут,сразу брать в плен

Цитата (bishop66 @ 17.04.2017 - 08:53)

Цитата (Toporko @ 17.04.2017 - 19:51) Цитата (hurakan @ 17.04.2017 - 19:46) Надо этих немцев к себе угнать, в плен, лет на 25  а смысл? Эта технология не годится для нашего климата. Всё развалится в первую весну. В Германии зимы нет, а если снег и выпадает. то сразу дырки и ямы появляются на дорогах. а когда уже наши создадут технологию, чтобы дороги через год не разваливались?? а то страны с более суровым климатом и менее вороватыми чинушами, спокойно строят себе хорошие дороги по хорошим технологиям

Примеры стран с более суровым климатом есть? Ну, и с дорогами в этом климате. "Огласите весь список, пожалуйста"©

Это сообщение отредактировал VladFromOdessa - 17 апр. 2017 г. в 22:20

Цитата (kacharava @ 17.04.2017 - 19:41)

С какой целью?

Пожалуй только у россиянина, связанного с "дорогами" в России может возникнуть подобный вопрос.

загнивают потихоньку и ебут друг друга в жопы. И чуть не забыл про беженцев, режущих и насилующих их по вечерам.

Цитата (CrazyHostage @ 17.04.2017 - 20:58)

Цитата (Rosi @ 17.04.2017 - 19:58) Цитата (Toporko @ 17.04.2017 - 17:51) Цитата (hurakan @ 17.04.2017 - 19:46) Надо этих немцев к себе угнать, в плен, лет на 25  а смысл? Эта технология не годится для нашего климата. Всё развалится в первую весну. В Германии зимы нет, а если снег и выпадает. то сразу дырки и ямы появляются на дорогах. хера а ты наверное жил в германии что так говоришь .... да там зима как в москве если не хуже, из-за влаги -10 чуствуется очень сурово воде и асфальту как-то похер на вашу влажность. вода имеет влажность 100%. при замерзании превращается в лед. чем сильнее мороз, тем больше расширение.

Ирония в том, что лед скукоживается при понижении температуры
http://thermalinfo.ru/svojstva-materialov/...teploemkost-lda

Данунах, не может быть! Просто оператор горизонт завалил

Пока картавые жыды сидят в пГавительстве моей славянской страны, так и будет всё в России плохо.

Или вы хотите сказать что наши дорожники не могут так а то и лучше?
А кто им даст то это сделать?

Жыдов пора ебашить вместе со сранными попами и вообще с любыми проявлениями жЫдовства.

Цитата (ufo77 @ 17.04.2017 - 21:45)

я все ждал когда трос оторвется и трактор ебанет в канал ..... да я злой )))

И еще оторванным тросом пару рабочих Хрясь!!! Да пополам! Штоб кровь, кишки и все такое?))))

Цитата (ARDGUNA @ 17.04.2017 - 22:07)

А нашим придуркам хватило ума только на то,чтобы перекрыть воду в Крым...

У вас тоже жыды лютуют.

Цитата (steslia @ 17.04.2017 - 22:45)

Цитата (kacharava @ 17.04.2017 - 18:41) С какой целью? Чтобы джипы испытывать :) Видимо дороги без покрытия у них кончились, а асфальт - остался.

Они не в курсе, что можно каждый год делать ямочный ремонт, тогда и излишков асфальта не будет.

Цитата (Toporko @ 17.04.2017 - 19:51)

Цитата (hurakan @ 17.04.2017 - 19:46) Надо этих немцев к себе угнать, в плен, лет на 25  а смысл? Эта технология не годится для нашего климата. Всё развалится в первую весну. В Германии зимы нет, а если снег и выпадает. то сразу дырки и ямы появляются на дорогах.

В Финляндии снег и зима есть.
Дороги замечательные.

ну что сказать ну что сказать
а вот была как то темка про то что америкосы или еще кто то двигает здания целиком на новое место если мешает например новой дороге
тогда я удивлялся и думал о как ...а мы а наши....
а потом набрел на мотиватор где среди достижений времен СССР указывается сие чудо "Перенос здания" дальше больше, нарыл другие материалы
....делали еще в 37 годах такое советские инженеры...

Выводы... а хз какие, не пережила страна переход с мобилизационной экономики на мирное сосуществование
"два солдата из стройбата заменяют...."

Не так давно читал на Япе, про дорогу в России которой уже лет 10 и она как новая, и дорогу которую лотают каждый год, делали одни и теже люди, оказалось, что в основном тендеры сводятся к тому, кто сделает больше дорог за определённую сумму, а хорошую дорогу сделали когда нужно было отвечать за качество, а не количество.

а так из немцев говно вылезает

Цитата (kacharava @ 17.04.2017 - 19:41)

С какой целью?

Дороги целые, там ниче асфальтировать не нужно, новых строить негде. А техника и рабочие руки есть, асфальтовые заводы есть, нужно чет асфальтировать, ну не губить же сразу несколько отраслей :о) А у нас, ну, что у нас все местные и так знают.

Это сообщение отредактировал Manager77 - 17 апр. 2017 г. в 22:40