Появилось видео аварии бомбардировщика Ту-22М3 при взлете в Калужской области

Цитата (Бокин @ 27.09.2017 - 22:29)

Цитата (besedkin @ 27.09.2017 - 22:03) Тормозной парашют самовыпустился?Реверса включенного не увидел. Нет на этом типе реверса.

....и увидеть его сложно

Цитата (Бокин @ 28.09.2017 - 01:28)

Вес был - около 120 т. скорость - не более 150.

Не знаю как на вашем,но у нас при взлёте рассчитываются две скорости : V принятия решения на взлёт и V продолженного или прекращённого взлёта при отказе одного двигателя.В данном случае отказа двигателя не было,поэтому командир принял решение о пркращении взлёта уже после "рубежа",по видео видно,что передняя стойка начала разгружаться.При данном весе 115т. скорость была порядка 360 к/ч.Есстно на полосе он уже никак не остался бы.

Скоротечность процесса взлёта зашкаливает.При этом,в случае необходимости, важно принять нужное решение и предпринять необходимые действия.
Первое время,придя молодым праваком,просто не успевал осознать процесс.))))))Командир успокоил - со всеми было.)

Это сообщение отредактировал АСергеич - 28 сен. 2017 г. в 01:59

Странно , но на видео даже видно , что нет тяги у движков.
Посмотрите штатный взлет .

Цитата (fIETPOB @ 27.09.2017 - 13:04)

Видимо одна из причин отставки Главкома ВКС.

Совершенно не верно.. Из-за внештатных ситуаций увольнять главкомов этого никогда не было. Отсавка главкома связана совсем с другим, вообще никаким боком не связана с ситуацией самолетом, не связана от слова совсем.
Совершенно другие причины из другой плоскости. Можно лишь заметить, что главком ВКС настоящий патриот России, профессионал с большой буквы, что называется штучный товар.

Аварийная уборка шасси помогает сократить длину пробега. Сетка АТУ в этом случае мало чем поможет.

Цитата (fIETPOB @ 27.09.2017 - 22:04)

Видимо одна из причин отставки Главкома ВКС.

Нет. Он в депутаты подался. Было об этом на япе.

Цитата (sslon72 @ 27.09.2017 - 21:58)

оператор, такое ощущение, знал что самаль наебнется. молчит. либо охуел от увиденного.

Думаю что оператор там специально поставлен и снимает каждый взлет как раз именно для таких случаев.

Цитата (ДЖОНик @ 28.09.2017 - 02:21)

Странно , но на видео даже видно , что нет тяги у движков. Посмотрите штатный взлет .

Ну, как за жопу кто держит. Главное народ цел, а самолю дрова по-ходу - за кабиной сверху из трещины аж пена противоосколочная повылезала или что там у летунов пихается, я хз.

Списан.

Цитата (Dimasik87 @ 27.09.2017 - 21:56)

Самолёт это сложная штука

Это не штука, а сложная система штук.

старенький он уже

Цитата (Jus @ 27.09.2017 - 23:54)

Самолет после проведения регламентных работ продолжит выполнять задачи по назначению."

Так там, КМК, нужно новый самолет строить! То, что осталось от "тушки" после такой нештатки уже только на металлолом. Движки - так уж точно.

Вроде как колесо на основной стойке шасси лопнуло вдобавок.Поэтому и увело с полосы Писаки заебали. У самолета крыло одно если это не биплан.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Главное люди не пострадали.

Чета короткая полоса какая-то, я имею в виду то что практически за взлеткой сразу лес. Хоть какое-то место должно быть для экстренного торможения?
И да, почему на видео отсутствуют сирены пожарных машин и команды караулу?

Цитата (Бокин @ 27.09.2017 - 23:33)

А взлёт Ту-95 с полным весом (точнее - при весе более 165 т) снимали так - посадочный локатор разворачивался в противоположную от захода сторону и включался фотоаппарат на КДП.

У нас снимали когда мы на РТР уходили и на маршрут.

Это сообщение отредактировал Alkras - 28 сен. 2017 г. в 09:10

Цитата (Bigalexx @ 28.09.2017 - 08:08)

Чета короткая полоса какая-то, я имею в виду то что практически за взлеткой сразу лес. Хоть какое-то место должно быть для экстренного торможения? И да, почему на видео отсутствуют сирены пожарных машин и команды караулу?

Какая короткая? Спички из глаз рекомендую вынуть/вставить.))) Его со взлётки вправо утащило или летуны сами свернули, и как раз перед этим не хило так колбасило из стороны в сторону.

Это сообщение отредактировал grad2168 - 28 сен. 2017 г. в 09:29

Цитата

Самолет после проведения регламентных работ продолжит выполнять задачи по назначению

данунахуй. он же на куски разлетелся.

У граждан три отрезка на принятие решения: до 80 узлов - взлет прекращается практически при любом отказе, после 80 и до V1 (скорости принятия решения) при серьезных отказах или пожаре, после V1 только взлет.

Возникает вопрос - почему так долго сиськи мяли, что пробежали большую часть полосы?
Почему с этим отказом не взлетели? Видно было невооруженным взглядом, что полосы не хватит. На опорных оборотах и углах атаки летать не умеют?

И где находится кнопка выпуска ТП?

Почему спрашиваю - не знаю, как работают ракетоносцы.

Знатоки подскажите-" Самолет после проведения регламентных работ продолжит выполнять задачи по назначению"
Это как?Если крылья отвалились.

Цитата (besedkin @ 27.09.2017 - 22:03)

Тормозной парашют самовыпустился?Реверса включенного не увидел.

может ошибаюсь, но на этих самолетах парашют да интерцепторы тормозят

всё это металл и он ремонтируется..ну постоит он полгода в ремонте, но это лучше чем новый покупать

Цитата (doktorzloy @ 28.09.2017 - 09:29)

Знатоки подскажите-" Самолет после проведения регламентных работ продолжит выполнять задачи по назначению" Это как?Если крылья отвалились.

Как памятник около КПП. По другому никак не будет.

Цитата (Daimond1984 @ 27.09.2017 - 22:03)

представляю какие маты-перематы звучали в кабине.

хуйня... представляю, какие маты звучали, когда был разбор полетов. Вот там Даль собрал бы еще один том матерных слов и идиоматических выражений.

Цитата (ural75 @ 28.09.2017 - 09:30)

всё это металл и он ремонтируется..ну постоит он полгода в ремонте, но это лучше чем новый покупать

Дружище, ты свой Урал с дальним сверхзвуковым ракетоносцем-бомбардировщиком с крылом изменяемой стреловидности не путай.
Самолет - это очень тонкий организм и обращения к себе требует особенного.