Напоминает история на ГАЗе, когда заключили контракт на поставку в Ирак легковых и грузовых малого тоннажу - то биш газелей и волг. Наготовили их дохуя, все измазаны в антикоре что даже цвет не виден. А цвет у волг был желтый, для таксериков чтоль их готовили? Так вод проклятые империалисты - американцы вероломно свергли иракского лидера Хусейна не посоветовавшись с руководством ГАЗа, и в итоге заказная техника замерла в ожидании. Так как антикор не жалели за пол года - год с машинами ничего не случилось, так помялись не много, но для продукции ГАЗ это норма, кто работал в то время (2000е) поймет. А вот пересматривать контракт иракская сторона не стала, то есть забирать автохлам для их бедного народа не отказалась. Но было одно условие - из четырех машин любезно предоставленных им для омотра необходимо было перекинуть с оной на другую части железа - дверь, капот и т.д. Вот это был тетрис. На выстовочных экземплярах зазоры и все такое было в ноль, а при попытке замены деталей они даже не сходились Так что забирали они этот автохлам на невыгодных для нашего автозавода условиях, но для топ менеджеров это ж не важно?
Это сообщение отредактировал k0tmatr0skin - 16 фев 2018 в 14:16
Я так понимаю, что внешний вид владельца камеры никого не смутил? Это же менеджер по продажам, и, возможно даже, данного автодиллера. Хорошая попытка УАЗ, но НЕТ!
Блин вот все ноют но никто не понимает, видимо, что такое автомобильная промышленность. Поясню на пальцах. Практически все автомобили изготавливаются каких-либо компонентов и далеко не всегда автогиганты имеют полный цикл производства. Для примера какую-нибудь система ABS для фольксвагена и для Мерседеса может делать один и тот же завод (БОШ). Типичнейший пример этой круговой поруки это автоматический коробки. Там есть "большая тройка" - Aisin, Borg-Warner, ZF. Практически все популярные модели легковых автомобилей на рынке снабжены трансмиссиями этих производителей (нередко брендированными). И вот внимание вопрос: население нашей страны 150 млн, население земного шара ~7 млрд, вы хотите чтобы 150 млн тягалось с 7 млрд? Понятное дело что у нас рыночная экономика (т.е. ты разработал коробку - провёл испытания. Если ты AISIN у тебя будет заказ более 1 млн единиц, если ты АвтоВАЗ - не более 200 тысяч единиц. Деньги чтобы разработать и самое главное построить завод нужны примерно одинаковые. Как вы думаете сможет ли АвтоВАЗ конкурировать с AISIN? Ответ подсказать? То же самое примерно и с двигателями. Далеко не все автогиганты производят например себе цепи для ГРМ или ремни. Или, могут, даже поршни сами не выпускать. Ролики, подшипники, гидронатяжители, сальники - всё по отдельному заводику требует. Поэтому установка зарубежных агрегатов - это значит что наш автопром хоть как-то начали интегрировать в мировой. Потом, если будет спрос, у нас просто построят завод AISIN или ZF по выпуску автоматов. А по поводу того что это будет иностранный завод, ну посмотрите например где лежат доходы многих наших госкорпораций))) Они у каждой второй в офшорах). Так даже проще торговать с другими странами, чем изнутри. Так что "наши заводы" уже давным давно не наши - таков капитализм. А налоги в бюджет и зарплаты сотрудникам всё равно все платят одинаково, что офшорные компании, что зарубежные, что наши...
Можно конечно бросить все ресурсы на "борьбу" с автопромом и похерить самолётостроение (назовите мне хороший корейский самолёт), космическую отрасль (слышали что-нибудь про хорошие корейские радары? Или аппаратуру космической связи? Хотя сейчас уже начинают делать). Но в итоге будем не космической и не ядерной державой. Россия например #1 в мире по постройке ядерных реакторов. Т.е. если ты какая-нибудь Турция и тебе нужна АЭС, ибо больше жечь нечего - у тебя два варианта - США и РФ. Ну или собственная ядерная программа на охуилиард бабок. Только у США технологичность и надёжность реакторов скоро будет на поколение отставать от РФ.
Или например у Кореи свой есть хороший современный танковый парк, у Германии - тоже ничо-так (Леопард вроде пользует амеровскою СУО при этом по-моему), У России есть, при этом следующего поколения... а у Японии есть современный танк? Да! ТИП 10 - целых 100 (!) шт! Это при населении 90% от населения РФ. Ебать...! Да и ещё пушки сами не делают! Стоит немецкая. И снаряды будут понятно чьи при таком подходе. Так что забудьте про бред что если агрегат "сделано не в России" - значит "не считается". Сейчас почти всё высокотехнологичное производство либо интернациональное, либо эта страна только это одно хорошо и может (грубо говоря). Нет ничего зазорного в иностранных агрегатах.
Это сообщение отредактировал Blink832 - 16 фев 2018 в 14:54
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
kostiksimb7516 фев 2018 в 14:02