Очередной самопал за овердохера денег - рычаг раздатки механической, а рядом крутилка раздатки штатной. Выходит, она тут просто чтоб дырку не оставлять..."Тюнинг" для фанатов марки. Скорее всего цена под 2 млн... Один хрен через 3 года сгниет. Хоть антикор его, хоть нет. Ну и я смотрел Патриот 17 года в автосалоне... На демонстрационной машине зазоры передней левой двери- пальцы пролазят, задней - меньше. Справа по-другому. Салон на картинках неплох, а внутрь когда садишься - как в дешёвом китайце сидишь. Все очень топорно, видно, что собирали в кучу разные чужеродные комплектующие на скорую руку. Проработкой удобства и эргономики там и не пахнет. Двери закрываются очень странно, и туго, и замки буд-то без двойного защелкивания. И салон для такой огромной снаружи машины узкий.
я бы даже сказал-штучный. Интересно в ОТТС посмотреть, какая кантора оформляла. В 2015 году звонил во "Взлет" в Ульяновске, спрашивал про Уазы с двигателем Тойота или Ивеко. Сказали, что у завода нет ОТТС на автомобили с такими моторами.
Блин вот все ноют но никто не понимает, видимо, что такое автомобильная промышленность. Поясню на пальцах. Практически все автомобили изготавливаются каких-либо компонентов и далеко не всегда автогиганты имеют полный цикл производства. Для примера какую-нибудь система ABS для фольксвагена и для Мерседеса может делать один и тот же завод (БОШ). Типичнейший пример этой круговой поруки это автоматический коробки. Там есть "большая тройка" - Aisin, Borg-Warner, ZF. Практически все популярные модели легковых автомобилей на рынке снабжены трансмиссиями этих производителей (нередко брендированными). И вот внимание вопрос: население нашей страны 150 млн, население земного шара ~7 млрд, вы хотите чтобы 150 млн тягалось с 7 млрд? Понятное дело что у нас рыночная экономика (т.е. ты разработал коробку - провёл испытания. Если ты AISIN у тебя будет заказ более 1 млн единиц, если ты АвтоВАЗ - не более 200 тысяч единиц. Деньги чтобы разработать и самое главное построить завод нужны примерно одинаковые. Как вы думаете сможет ли АвтоВАЗ конкурировать с AISIN? Ответ подсказать? То же самое примерно и с двигателями. Далеко не все автогиганты производят например себе цепи для ГРМ или ремни. Или, могут, даже поршни сами не выпускать. Ролики, подшипники, гидронатяжители, сальники - всё по отдельному заводику требует. Поэтому установка зарубежных агрегатов - это значит что наш автопром хоть как-то начали интегрировать в мировой. Потом, если будет спрос, у нас просто построят завод AISIN или ZF по выпуску автоматов. А по поводу того что это будет иностранный завод, ну посмотрите например где лежат доходы многих наших госкорпораций))) Они у каждой второй в офшорах). Так даже проще торговать с другими странами, чем изнутри. Так что "наши заводы" уже давным давно не наши - таков капитализм. А налоги в бюджет и зарплаты сотрудникам всё равно все платят одинаково, что офшорные компании, что зарубежные, что наши...
Можно конечно бросить все ресурсы на "борьбу" с автопромом и похерить самолётостроение (назовите мне хороший корейский самолёт), космическую отрасль (слышали что-нибудь про хорошие корейские радары? Или аппаратуру космической связи? Хотя сейчас уже начинают делать). Но в итоге будем не космической и не ядерной державой. Россия например #1 в мире по постройке ядерных реакторов. Т.е. если ты какая-нибудь Турция и тебе нужна АЭС, ибо больше жечь нечего - у тебя два варианта - США и РФ. Ну или собственная ядерная программа на охуилиард бабок. Только у США технологичность и надёжность реакторов скоро будет на поколение отставать от РФ.
Или например у Кореи свой есть хороший современный танковый парк, у Германии - тоже ничо-так (Леопард вроде пользует амеровскою СУО при этом по-моему), У России есть, при этом следующего поколения... а у Японии есть современный танк? Да! ТИП 10 - целых 100 (!) шт!. Ебать... да и ещё пушки сами не делают! Стоит немецкая. И снаряды будут понятно чьи при таком подходе. Так что забудьте про бред что если сделано не России - значит не считается. Сейчас почти всё высокотехнологичное производство либо интернациональное, либо эта страна только это одно хорошо и может (грубо говоря). Нет ничего зазорного в иностранных агрегатах.
Здраво рассуждаете, сударь, особливо про капитализм, но! Та же турция, в отличии от нас, и не пытается чего-то там "мутить" с реакторами. Нужно - берут и покупают, не тратя ресурсы, не привлекая людей.
То, что в УАЗик запихнули тойотовский движок, так можно поздравить моторный завод в Ульяновске с этим событием, поскольку проще новый построить с "нуля", чем старьё модернизировать.. (думаю, скоро и ГАЗовцы от этих моторов откажутся).
Касаемо интеграции: замечательно! Будем глобальными интеграторами, собирать тезнику из импортных узлов.. И какими же мы будем разработчиками тогда, если и прежде достойного авто не придумали, работая в более благоприятных условиях? Думаете, конкуренция поможет?
УАЗик и разрабатывался для военных и десантуры, чтоб сбросить его на парашюте и он не развалился бы, а завёлся и поехал. Тогда да, он себя оправдывает. Отсюда же его невообразимых размеров шасси, и т.п.. Но после эпопеи с его модернизациями он утратил часть своих ценных качеств; а если уж идти до конца и переработать машину основательно, то и получится что-то вроде Паджерика, либо Ниссан-патруля. Так зачем нужно ЭТО?
Записки КремлеБота. У меня дочь просит купить ей Патриот с автоматом на 18 лет. Говорит будет на нём в университет ездить. Уж не знаю откуда у неё такие желания появились. Есть у нас родственник занимается тюнингом этих зверюшек. Может он уговорил. Я больше склоняюсь в качестве её первого автомобиля приобрести ей трёх- пятилетнею Toyota RAV4 IV.
пофигу какой двигатель и все такое большая проблема кузов гниющий большие бабки стоят. вот https://www.youtube.com/watch?v=vFssMY5lX6c Это сообщение отредактировал laubig - 16 фев 2018 в 15:54
заябись "патриот" - коробка японская, двигло японское а гнить, один хуй, сразу в салоне начнёт.
Да, ну вас нахер!
Говнодвигун древний с коробкой от УАЗ 469 им не нравится. Современные коробка и двигун, шумка, кожа - опять ноют.
Что вам собакам надо?
Им нужен шильдик, и похуй какой Японец, китаец, да хоть афроамериканец лишь бы не УАЗ Весь мировой автопром отьезжает по миллиону километров без единого ремонта, замены резины и акб и только УАЗ сгнивает в прах за пару месяцев
Записки КремлеБота. У меня дочь просит купить ей Патриот с автоматом на 18 лет. Говорит будет на нём в университет ездить. Уж не знаю откуда у неё такие желания появились. Есть у нас родственник занимается тюнингом этих зверюшек. Может он уговорил. Я больше склоняюсь в качестве её первого автомобиля приобрести ей трёх- пятилетнею Toyota RAV4 IV.
заябись "патриот" - коробка японская, двигло японское а гнить, один хуй, сразу в салоне начнёт.
Да, ну вас нахер!
Говнодвигун древний с коробкой от УАЗ 469 им не нравится. Современные коробка и двигун, шумка, кожа - опять ноют.
Что вам собакам надо?
Мне надо, чтоб у него ниче не гнило, чтоб ЛКП было охуенное и чтоб мосты были хер сломаешь и погнешь. Ну а коробка и двигун японские - эт я тока за. Вопросов три - что за двигун и что за коробка? Сколько жрет? И сколько это будет стоить? Если в лям уложатся (сказка конечно), то это будет хит.
Это сообщение отредактировал Vardok47 - 16 фев 2018 в 16:57
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
Nicholas16 фев 2018 в 14:54