А что грузовики не снабжаются системой оповещения положения кузова как на легковых с ремнём безопасности? Эта ведь шутка мёртвого с могилы подымет если не пристегнуться.
Там не только систему оповещения отключают, еще систему управления переделывают так, что кузов самопроизвольно подняться может. Видал я такие колхозы что волосы дыбом. У меня вопрос. Случай не первый. Почему эти надземные ПП никак не закрепляются или закрепляются плохо? Похоже они удерживаются на месте за счет собственного веса.
Верно, пролетное строение держится на опорах только за счёт собственного веса. Всё дело в том , что одна из опор обязана быть подвижной для компенсации температурных расширений пролёта при нагреве летом и охлаждении зимой. Выход только в т.н. габаритных воротах (металлическая конструкция которая примет удар на себя) перед сооружением, НО данное сооружение по всей видимости является габаритным, а перед каждым сооружением ставить (а потом ещё и красить) никто не будет.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
"Очевидцы сообщают, что водитель КАМАЗа долго ехал с открытым кузовом. Другие участники движения ему сигналили, пытаясь указать на это, однако он игнорировал их. В итоге самосвал на большой скорости врезался в мост, который рухнул прямо на кабину грузовика."
Наверняка есть. Только отключают чтобы "не мешало работать". Это как, знаете, заглушки на ремень безопасности?
Да есть такие, сам лично устанавливал, устройство ограничения скорости. Устанавливается блок, подключается к педали газа и датчик под кузов. Когда кузов поднят, на блок УОС подается сигнал, и как только машина поехала с поднятым кузовом и при разгоне, например 5 км/ч, блок отключает педаль газа.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
"Очевидцы сообщают, что водитель КАМАЗа долго ехал с открытым кузовом. Другие участники движения ему сигналили, пытаясь указать на это, однако он игнорировал их. В итоге самосвал на большой скорости врезался в мост, который рухнул прямо на кабину грузовика."
Добили все таки переход. Мне когда видео скинули, я сначала подумал что старое, а потом увидел что переход рухнул и понял что свежее. 20 января уже влетал в него самосвал с открытым кузовом, но тогда мост устоял.
Это сообщение отредактировал SovUnion - 5 фев 2022 в 14:46
А кто вам на стройку материал возить будет? Сами с тачанкой, марафонские дистанции козликом отскакивать будете? Надо просто "работать"... датчики в машинах есть, но их водители глушат ибо пищит не по делу, сервисная служба глаза прикрывает ибо машину надо выпустить, ну а датчик этот - у водилы глаз чтоль нет кузов не заметить... прочие органы контролирующие деятельность подобных организаций - ну закрыли одну, она название сменила и снова работает с нарушениями, ну а мы ЧО, это ДРУГАЯ контора..... вот пока все это болото не превратится в пресное озеро, хрен что поменяется...
А что грузовики не снабжаются системой оповещения положения кузова как на легковых с ремнём безопасности? Эта ведь шутка мёртвого с могилы подымет если не пристегнуться.
Тоже задавался всегда этим вопросом. Но даже если нет, то сделать это можно самому неспеша за пол дня. Датчик (индукционный или ультразвуковой), сирену и 5 метров кабеля. И стоит это намного дешевле причинённого ущерба.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Вот интересно, на самосвалах не предусмотрены системы безопасности, которые бы при поднятом кузове не давали, например, включить вторую передачу и далее? Или орали бы сиреной на всю кабину?
Конечно есть. И световой и звуковой сигналы. Которые сигнализируют о том, что фиксация кузова не произошла. Но ебаные грузовозы (к водителям это не относится) отключают эти системы, потому как лень этим пидорам их постоянно чистить, вот системаи даёт ложные срабатывания. Там есть ещё есть другие системы защиты, но их как правило водятлы тоже обходят.
Говорят ухо оторвало водителю, а в остальном живой и здоровый.
Жаль, член не отрвало что бы не размножался ,сука. Эти уебаны спецом отковыривают сигналку о поднятом кузове что бы "незаёбывало", а потом такие пиздецы случаются. Очень хорошо что жив остался. надеюсь ущерб такой въебут что до конца жизни будет рассчитываться.
Вождь эскадрильи конных водолазов • На сайте 20 лет
2
Цитата (Dimon52NN @ 5.02.2022 - 09:47)
Цитата (TVAR @ 05.02.2022 - 09:23)
Ебанутые, однако. На ходу поднять кузов - я даже не знаю... У нас эти дятлы кузовами два(!!!) дня подряд рвали воздушку 110кВ. Первый раз простили, на следующий день, когда повтор был, уебали штраф на полляма, больше не повторялось )))
110кВ и штраф пол ляма!? 0,3 рвут штраф на юрика от 150к
Должен быть датчик, сигнализирующий что кузов поднят! В зеркалах видно, что кузов поднят!!!! Сколько он проехал, ни разу в зеркало не посмотрел? Или он помимо что долбоёб еще и адепт слепых зон, которые в зеркала смотрят, только что бы губы подкрасить? Хорошо что жив остался, до конца своих дней пусть теперь отрабатывает ремонт этого моста, этого грузовика и компенсацию всем, кто из-за него потерял время.
"Оплата ремонта и потерянного времени всем, кто стоял в пробке, за счет водятла-нарушителя. Когда таких случаев будет несколько, некоторые начнут включать голову, чтобы не попасть на бабло. "
Идиот.... это на грузовике должна быть сигнализация (как ремень не пристегнутый), что кузов поднят и ты, чувак, едешь с поднятым кузовом. Если нет реакции, то через 100 метров машина автоматически глушит мотор. Вот и все. И таких случаев больше не будет. Почему производители грузовиков -самосвалов не встраивают такие системы как обязательное условие? Неужели при всем развитии автомобилей и электроники нельзя такое создать?
А кто вам на стройку материал возить будет? Сами с тачанкой, марафонские дистанции козликом отскакивать будете? Надо просто "работать"... датчики в машинах есть, но их водители глушат ибо пищит не по делу, сервисная служба глаза прикрывает ибо машину надо выпустить, ну а датчик этот - у водилы глаз чтоль нет кузов не заметить... прочие органы контролирующие деятельность подобных организаций - ну закрыли одну, она название сменила и снова работает с нарушениями, ну а мы ЧО, это ДРУГАЯ контора..... вот пока все это болото не превратится в пресное озеро, хрен что поменяется...
Надо в том числе конкретному водителю таких чтоб ему сдохнуть дешевле было чем нарушать.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Жаль, член не отрвало что бы не размножался ,сука. Эти уебаны спецом отковыривают сигналку о поднятом кузове что бы "незаёбывало", а потом такие пиздецы случаются. Очень хорошо что жив остался. надеюсь ущерб такой въебут что до конца жизни будет рассчитываться.
Чтобы его дети и внуки расплачивались. За каждую секунду того времени, что люди из-за него потеряли и плтеряют
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Оплата ремонта и потерянного времени всем, кто стоял в пробке, за счет водятла-нарушителя. Когда таких случаев будет несколько, некоторые начнут включать голову, чтобы не попасть на бабло.
Как смяло кабину, по ходу уже не жилец.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
А что грузовики не снабжаются системой оповещения положения кузова как на легковых с ремнём безопасности? Эта ведь шутка мёртвого с могилы подымет если не пристегнуться.
Или даже на ходу,не чувствуется по управляемости?Скорее водила ичего не чувствовал из-за заёба_ности
Что вы к водиле приебались, обычный распизяй, а вот почему пищалка не работала это вопрос к работодателю. Оне гниды экономят на ремонте вторичных систем.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com