Вопрос может не по теме, но всё же... Сколько видео с регистраторов не смотрел, практически у всех дата не выставлена, неужели ума не хватает настроить прибор должным образом, с датой и временем?
В основе своей, берут в качестве регика китайское полуторатысячное дерьмо.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Вопрос может не по теме, но всё же... Сколько видео с регистраторов не смотрел, практически у всех дата не выставлена, неужели ума не хватает настроить прибор должным образом, с датой и временем?
Аккумулятор маленький и быстро приходит в негодность, вот время постоянно и сбивается.
Вот поэтому я покупал рег, который питается от акб авто, подключается к предохранительной коробке. А вкл/выкл - от ключа зажигания.
Чувак намеренно "раскачивал" машину с первых же секунд и исход был предрешён заранее.Любую тачку если хорошенько "раскачать" она улетит в неведомую даль и похер какой там привод.Ну и за рулём какой то "гений".
и чо? Трёхдверка на зимней дороге (и летней гребёнке) весьма непредсказуема и даже опасна. В этом плане 5Д и шнива гора-аздо лучше. Ездил на всех немало.
Чувак намеренно "раскачивал" машину с первых же секунд и исход был предрешён заранее.Любую тачку если хорошенько "раскачать" она улетит в неведомую даль и похер какой там привод.Ну и за рулём какой то "гений".
Хуйня в том, что не раскачивал, а, походу, ловил. И да, с первых секунд. )))
Ну на летней резине хоть 6х6 - результат будет одинаковый!
Ай да не пиздите. Перегонял свою японумать с подключаемым задним приводом через весь город в таких же условиях на летних практически лысых в 0 сликах, на переобувку, доехал без проблем, машину не заносит, да с места свистит, но в сторону хуй уедет мигая и ругаясь всеми лампочками на панели
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Тут любят писать, что современные авто это говно, но в этой ситуации привод бмв мерса или ауди с помощью электроники моментально распределил бы усилия и ничего бы не произошло
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ну на летней резине хоть 6х6 - результат будет одинаковый!
Ай да не пиздите. Перегонял свою японумать с подключаемым задним приводом через весь город в таких же условиях на летних практически лысых в 0 сликах, на переобувку, доехал без проблем, машину не заносит, да с места свистит, но в сторону хуй уедет мигая и ругаясь всеми лампочками на панели
На ниве из систем безопасности только ремни да иконка на панели, так что моргать она в такой ситуации может только фарами.
1) Полный привод сложнее вывести из заноса, чем моно 2) Если резина лысая или конкретно летняя, то пофиг на привод 3) Если у него врублены все блокировки, то нести будет нормально при повороте руля 4) ни АБС, ни ЕСП там нет
Если вас бросило в занос на заднеприводной машине, выверните руль в сторону заноса и уберите ногу с педали аксератора. Если вас бросило в занос на переднеприводной машине, выверните руль в сторону заноса и нажмите на педаль акселератора. Если вас бросило в занос на полноприводной машине, бросьте всё. Закройте глаза и молитесь...
Вобщем, надо понимать как работает твой автомобиль и уметь пользоваться его преимуществами и управляться с недостатками
Что не отменяет ебанутейших ВАЗовских тормозов, помноженных на неотключаемый полный привод Хотя, если к ним привыкнуть, можно и в такую погоду получать от Нивы удовольствие
Тут любят писать, что современные авто это говно, но в этой ситуации привод бмв мерса или ауди с помощью электроники моментально распределил бы усилия и ничего бы не произошло
Современные авто кайф, на некоторых можно уже даже вздремнуть за рулем полчасика
1) Полный привод сложнее вывести из заноса, чем моно 2) Если резина лысая или конкретно летняя, то пофиг на привод 3) Если у него врублены все блокировки, то нести будет нормально при повороте руля 4) ни АБС, ни ЕСП там нет
Пофиг какая резина если каша на дороге
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com