Контейнеровоз накренился

Накасарезил старпом, а сядет капитан
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (goga25 @ 23.12.2024 - 18:49)

Тесть откомментировал:
От полного капсайда его держат только швартовы. Старпом мудак, да и капитан тоже. Остойчивость во время погрузки - выгрузки наиважнейшая штука. и если ее проморгать - получается вот такое Г. Метацентр (центр масс) близок к нулю!!!

Поперечный метацентр - центр кривизны кривой, по которой перемещается центр величины при наклонениях в поперечной плоскости. метацентрическая высота при всех случаях загрузки, за исключением «судна порожнем» и «судна на промысле», должна быть не менее 0,5 м. Исправленная начальная метацентрическая высота судна на промысле должна быть не менее 0,35 м.

Опять Россия?...
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (DnSmith @ 23.12.2024 - 18:52)

Все на правый борт!!! 😄

Зачем все? Кока перекатите на другой борт и равновесие восстановится
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Svad @ 23.12.2024 - 18:57)

В порту Стамбула опрокинулся крупный контейнеровоз Контейнеровоз Amnah под флагом Коморских островов опрокинулся на бок в порту Амбарлы-Марпорт в Стамбуле. "15 человек эвакуированы с борта контейнеровоза Amnah под флагом Коморских островов, который лег на бок в порту Амбарлы-Марпорт. https://tass.ru/proisshestviya/22748899

Боливар все-таки не вынес двоих?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (бимбос @ 23.12.2024 - 18:56)

Ебунячьи уши, походу маслопуп проебал креномер на разгрузке-погрузке. Мы когда топливо получали или кабель в тенксы укладывали, один моторист у кренометра дежурил, воду в балластных танках перекачивал.

На таких судах обычно стоит система автокренования. Компенсируется вес груза перекачкой балласта из танков одного борта в танки другого. Antiheeling.Или с весами ящиков набедокурили или вахтенный штурман проебал антихилинг.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Dimaonly @ 24.12.2024 - 06:40)

Контейнеровоз-фидер немецкой постройки. верфь Пелла-Ситас проект 160. Очень хороший и надёжный в своем классе. Эффект на видео, называется "потеря остойчивости". Вызывается несколькими факторами, но с большой вероятностью это отсутствие грузового плана. Суда работают на "коротком плече" как доставщики пиццы. Реально грузят хер-ти как, не учитывая вес, под девизом - " А фули, пароход малыш и так сойдет"... На грузовых терминалах зачастую работают мигрантобараны с минимальной подготовкой.

Дима знает)) Дима плавал
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Оператор там смело стоит на линии по которой полетел бы швартовый конец, если бы всё же он порвался...
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Он таки совсем лег на дно.

Подросло поколение операторов дегенераторов

Ну кто так разгружается? Дикий народ...
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (бимбос @ 23.12.2024 - 20:34)

Цитата Отлично, специалист в чате. Теперь нужен толмач. При разгрузке-погрузке чего-либо, специально обученный человек, у нас на судне это были мотористы, следит за креном корабля и при необходимости запускает балластные насосы, перекачивая воду из одного танка в другой. Тем самым убирая крен судна. З.В. Маслопупы или мотыли, у нас так называли машинную команду.

На 95% типах кораблей, за баласт отвечает старпом!