“Наипростейшая” замена радиатора отопителя автомобиля EXEED

Нечего у девительного. У меня на 20 летней рено, аналогично нужно снять или масимально сдвинуть всю панель чтобы вытащить блок печки и заменить радиатор.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Размещено через приложение ЯПлакалъ

на субару поршни снять можно, но альтернативно одаренные свечи поменять не могут.

Цитата (DSU @ 23.03.2025 - 00:36)

Цитата (Blatero @ 23.03.2025 - 00:16) Цитата (ААК65 @ 22.03.2025 - 22:44) Цитата (Blatero @ 22.03.2025 - 22:39) у меня вопрос - а мне не похуй? когда наконец дойдет до всех, что автомобиль это чтобы ездить, а не чтобы годами перебирать его в гараже, не вылезая из ямы.. это не дедушкин москвич.. мне вот почему-то глубоко насрать что нужно сделать этому работяге за зарплату, чтобы заменить мне ПО ГАРАНТИИ неисправный элемент. я специально выделил это прописными. потому что эти авто не предполагаются для использования после гарантийного срока. он у них длинный.. а потом в трейд-ин оптимально в ту же контору, чтоб взять следующий за полцены. в этом и есть их расчет - у тебя все время новое авто и ты все время им что-то должен... ну блять почему никто не возмущается, как блять пиздец трудно поменять ну к примеру камеру в телефоне или там аккумулятор.. потому что никому и в голову не идет лезть туда самому. кстати. на эксидах ездил. мне заебись. я каршеровод, так что не знаю даже где у него лючок бензобака. а ездит оно ахуенно. по ощущениям, киа рио и прочим фольксвагенам поло до него как до луны раком. Беги, дядь... Тут писать хоть ч.н. положительное про кЕтайцев никак нельзя староват я бегать.. да и на япе уже тоже похуй - могу себе позволить свое мнение, не взирая на юку. да что говорить - я себе позволяю иногда даже против канадской смены мнения высказывать - там народ не ленивый - по 3-4 листа отзывов подряд отшпаливают, даже групповые 911 кидали.. но мне и преды снимать недорого выходит.. так что... даешь блять по китайцу в каждую семью. а особенным любителям десяти-пятнадцати летних ваговских щидевров или там поклонникам праворульных японцев, назначать каждодневное использование нормального современного автомобиля по 2 часа в терапевтических целях. автомобиль должен доставлять удовольствие при управлении, а не досаду и раздражение. и мне намного прикольнее парковаться с парктроником по кругу и видом сверху, чем каждый раз дрожать внутренностями вылавливая какие-то никому не понятные признаки и потом невъебенно гордиться собой, что как ты вот больше никто так не умеет.. повторю свою же мысль, которую тут уже когда-то писал. современный автомобиль должен быть настолько удобен и понятен, чтоб даже котенок, который свалился через люк внутрь, смог спокойно доехать на нем до рыбов, под приятную музыку и соблюдая все правила дорожного движения. В чём с тобой согласен, что автомобиль должен приносит удовольствие от вождения, чего китайцы не дают, эргономика и посадка за рулём отстой, такая же управляемость, информативность педалей ноль, если у 25 летнего немца всё это на высшем уровне, то китайцы даже не понимают зачем делать так, а не по другому, просто коряво скопировали

весело.
не находишь, что твое утверждение сродни привычке к старому сапогу? новые кроссы конечно не обеспечат тебе такого точного совпадения со всеми твоими старческими мозолями..
эргономика? - ты про которого китайца сейчас? я перепробовал десятка 2 разных. даже самые распространенные тигго 4 и 7 разные по эргономике. в арризо 8 практически как в бэхе: чуткость такая же, борзость похожая.. вполне сравнимые машины..
но конечно тебе сразу и оптом не подходят абсолютно все китайцы..
а попробуй фолькс ID4. он немец насквозь, но если тебе не сказать об этом, то китаец китайцем - вообще не отличить.. экранчики, подсветочки, свистоперделки всякие... один в один..
а 25-летнй немец это прости или антиквариат, или хлам.
если автомобиль использовать по прямому назначению, то никакие агрегаты не могут 25 лет отходить и остаться такими же как новые. не-а..
на самом деле мы с тобой получаем в машине удовольствие от разных вещей.
мне нужно просто, комфортно, интуитивно и ехать.
тебе нужно что-то там шестым чуйфством ощущать.
ты как гонщик на трассе - хочешь все чувствовать, ощущать, понимать..
я как пассажир в автобусе - хочу расслабляться и не заморачиваться.
тебя никогда не устроят современные смартмобили, похуй китайцы они будут, немцы или итальянцы. ты хочешь сам.. тебе это важно, ты так привык.
мне пофек. я просто сажусь и еду и меня прикалывает, когда автомобиль сам! затормозит, если перед капотом выпадет ребенок из-за припаркованной машины или бабка, опаздывающая на трамвай..

Я больше не буду жаловаться на замену лампочек в ниве)
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Почему почти новый гарантийный авто в сервисе не у официалов, а у какого то мудака?

Что меняется так, это уже привычно, но почему на новой практически машине вышел из строя радиатор печки - вот это уже интересно.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

И чо и чо? На 90 процентах машин так меняется радиатор печки, вброс какой то, у старых Ауди из того что знаю печка из под капота вынимается, но в салоне один хуй надо много открутить, у бмв е23 точно так же салон разбирается для замены, у Ланоса та же хуйня, это то что я сам менял, везде один хуй!
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (zubr5 @ 23.03.2025 - 07:25)

Цитата (Flamberg62 @ 23.03.2025 - 07:01) Так он испаритель кондиционера выморачивает. А радиатор отопителя на положенном месте, вон к нему трубки идут. И чтобы его поменять весь климат выкорчёвывать не надо. А почему на этом "испарителе" патрубки одинакового диаметра?

В каком месте они одинакового диаметра?


Это сообщение отредактировал asdf007 - 23 мар 2025 в 08:31

Ну что, хулители дедушкиной семерки, съели?

Можно отпилить трубки, заменить радиатор и потом шлангами и хомутами подключить.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (DSU @ 23.03.2025 - 00:36)

В чём с тобой согласен, что автомобиль должен приносит удовольствие от вождения, чего китайцы не дают, эргономика и посадка за рулём отстой, такая же управляемость, информативность педалей ноль, если у 25 летнего немца всё это на высшем уровне, то китайцы даже не понимают зачем делать так, а не по другому, просто коряво скопировали

Ты ездил на китайце дороже 3 млн?, или твой удел это ржавый бмв 1998 года?
Сядь в wey05 к примеру, он уже в карше есть, там регулировка сидушки на уровне любого топогово немца, даже подколенная подушка. Управляемость любого гибрида на охуенном уровне за счёт низкого центра тяжести

На Гранде 95 года снимал блок климата чтобы поменять радиатор отопителя и заодно почистить испаритель , выглядет все так же как и у китайца )) торпедо полностью снимается , отдельно снимаешь блок климата и меняешь,но второй раз это повторять не хочется ))
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не в защиту кетайских шушлаек, но в мазде6 замена радиатора печки выглядела примерно так же. Только сидения не снимались, но это в, его 4 болта.

Здесь важнее, что в мазде он потек на 10 году, а у эксида на первом.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Blatero @ 23.03.2025 - 08:22)

Цитата (DSU @ 23.03.2025 - 00:36) Цитата (Blatero @ 23.03.2025 - 00:16) Цитата (ААК65 @ 22.03.2025 - 22:44) Цитата (Blatero @ 22.03.2025 - 22:39) у меня вопрос - а мне не похуй? когда наконец дойдет до всех, что автомобиль это чтобы ездить, а не чтобы годами перебирать его в гараже, не вылезая из ямы.. это не дедушкин москвич.. мне вот почему-то глубоко насрать что нужно сделать этому работяге за зарплату, чтобы заменить мне ПО ГАРАНТИИ неисправный элемент. я специально выделил это прописными. потому что эти авто не предполагаются для использования после гарантийного срока. он у них длинный.. а потом в трейд-ин оптимально в ту же контору, чтоб взять следующий за полцены. в этом и есть их расчет - у тебя все время новое авто и ты все время им что-то должен... ну блять почему никто не возмущается, как блять пиздец трудно поменять ну к примеру камеру в телефоне или там аккумулятор.. потому что никому и в голову не идет лезть туда самому. кстати. на эксидах ездил. мне заебись. я каршеровод, так что не знаю даже где у него лючок бензобака. а ездит оно ахуенно. по ощущениям, киа рио и прочим фольксвагенам поло до него как до луны раком. Беги, дядь... Тут писать хоть ч.н. положительное про кЕтайцев никак нельзя староват я бегать.. да и на япе уже тоже похуй - могу себе позволить свое мнение, не взирая на юку. да что говорить - я себе позволяю иногда даже против канадской смены мнения высказывать - там народ не ленивый - по 3-4 листа отзывов подряд отшпаливают, даже групповые 911 кидали.. но мне и преды снимать недорого выходит.. так что... даешь блять по китайцу в каждую семью. а особенным любителям десяти-пятнадцати летних ваговских щидевров или там поклонникам праворульных японцев, назначать каждодневное использование нормального современного автомобиля по 2 часа в терапевтических целях. автомобиль должен доставлять удовольствие при управлении, а не досаду и раздражение. и мне намного прикольнее парковаться с парктроником по кругу и видом сверху, чем каждый раз дрожать внутренностями вылавливая какие-то никому не понятные признаки и потом невъебенно гордиться собой, что как ты вот больше никто так не умеет.. повторю свою же мысль, которую тут уже когда-то писал. современный автомобиль должен быть настолько удобен и понятен, чтоб даже котенок, который свалился через люк внутрь, смог спокойно доехать на нем до рыбов, под приятную музыку и соблюдая все правила дорожного движения. В чём с тобой согласен, что автомобиль должен приносит удовольствие от вождения, чего китайцы не дают, эргономика и посадка за рулём отстой, такая же управляемость, информативность педалей ноль, если у 25 летнего немца всё это на высшем уровне, то китайцы даже не понимают зачем делать так, а не по другому, просто коряво скопировали весело. не находишь, что твое утверждение сродни привычке к старому сапогу? новые кроссы конечно не обеспечат тебе такого точного совпадения со всеми твоими старческими мозолями.. эргономика? - ты про которого китайца сейчас? я перепробовал десятка 2 разных. даже самые распространенные тигго 4 и 7 разные по эргономике. в арризо 8 практически как в бэхе: чуткость такая же, борзость похожая.. вполне сравнимые машины.. но конечно тебе сразу и оптом не подходят абсолютно все китайцы.. а попробуй фолькс ID4. он немец насквозь, но если тебе не сказать об этом, то китаец китайцем - вообще не отличить.. экранчики, подсветочки, свистоперделки всякие... один в один.. а 25-летнй немец это прости или антиквариат, или хлам. если автомобиль использовать по прямому назначению, то никакие агрегаты не могут 25 лет отходить и остаться такими же как новые. не-а.. на самом деле мы с тобой получаем в машине удовольствие от разных вещей. мне нужно просто, комфортно, интуитивно и ехать. тебе нужно что-то там шестым чуйфством ощущать. ты как гонщик на трассе - хочешь все чувствовать, ощущать, понимать.. я как пассажир в автобусе - хочу расслабляться и не заморачиваться. тебя никогда не устроят современные смартмобили, похуй китайцы они будут, немцы или итальянцы. ты хочешь сам.. тебе это важно, ты так привык. мне пофек. я просто сажусь и еду и меня прикалывает, когда автомобиль сам! затормозит, если перед капотом выпадет ребенок из-за припаркованной машины или бабка, опаздывающая на трамвай..

Да, ты прав, я кайфую от того как автомобиль заходит в повороты, как тормозит, мне не надо отвлекаться от дороги, елозить пальцем по планшету, что бы поменять температуру или скорость "печки" в немцах достаточно не глядя протянуть руку и нужная кнопка будет на своём месте, производители тратят миллиарды и тысячи человеко-часов, что бы научить автомобиль ездить, что бы водителю и пассажирам было удобно, китайцы не вкладывая в разработки и испытания, копируя и воруя пытаются сделать автомобиль, но это всё равно тупик
про надёжность, BMW X5 как бы не ругали, обсирали за ломучесть, а 20 летние иксы до сих пор ездят, будут ли ездить 20 летние китайцы, сомневаюсь

В плане замены радиатора печки самый удобный автомобиль - это вазовское десятое семейство. Там сама печка, можно сказать, на улице стоит. Снимаешь дворники, потом жабо и вот она, родимая. Во-первых обслуживать/ремонтировать удобно, во-вторых если потёк её радиатор, то антифриз не в салон течёт, а на асфальт.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

А то точно слесарь? Чего он так удивляется? Он что первый раз увидел как меняется радиатор печки, почти на каждой так
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (antonyblock @ 22.03.2025 - 22:31)

"Э" - эргономика! китайский автопром клепает одноразовые машинки. покатался, сломался - выкинул! ими пользоваться можно только в период гарантийного обслуживания. потом - дешевле продать, чем отремонтировать!

я могу понять типаж и ход мыслей покупателя какого-нибудь ушатанного 15-ти летнего кайена, денег нет, но хочется понтов. Я могу понять покупателя убитой отечественной десятки за сотку, но на ходу, я могу понять рассудительного покупателя какой-нибудь неубиваемой японки, которая 500 тыщ проехала и еще проедет.
НО я вообще не представляю типаж и ход мыслей покупателя б/ушного пластикового китайца после исхода гарантии.

Цитата (shurup @ 22.03.2025 - 22:00)

Хуйня. Ты попробуй на классике радиатор печки поменять

На бмв или рено вентилятор печки,хрен с ним с теплообменником))))) тоже удивительно станет.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата

я могу понять типаж и ход мыслей покупателя какого-нибудь ушатанного 15-ти летнего кайена, денег нет, но хочется понтов. Я могу понять покупателя убитой отечественной десятки за сотку, но на ходу, я могу понять рассудительного покупателя какой-нибудь неубиваемой японки, которая 500 тыщ проехала и еще проедет. НО я вообще не представляю типаж и ход мыслей покупателя б/ушного пластикового китайца после исхода гарантии.

А зачем тебе всё это понимать? Купил новую, лет через 10 отдал в трейд ин за сколько возьмут, получил более выгодную цену и проценты по кредиту на новую. Вот и все дела
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Радиатор печки почти на всех авто так меняется. А вот так меняется трапеция дворников на геликах


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Удивили.
На многих машинах уже лет как 20 надо торпеду взрывать, чтобы радиатор печки поменять.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

А не похеру ли где там и что стоит и как меняется? Машина на гарантии. Владелец сидит кофеек попивает, пока мастер корячится.

Цитата (Pavidlo3000 @ 22.03.2025 - 22:03)

Пиздец удивил,я на Мерсах так же меняю,если знать что где откручивать и иметь опыт в данных работах то всё легко и просто.У меня на эту работу с разбором торпеды на Мерсе уходит 4 часа.

на Мерсе Не могут течь радиаторы печки - на Тойотах же не текут...Никогда не текут
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Blatero @ 22.03.2025 - 22:39)

у меня вопрос - а мне не похуй? когда наконец дойдет до всех, что автомобиль это чтобы ездить, а не чтобы годами перебирать его в гараже, не вылезая из ямы.. это не дедушкин москвич.. мне вот почему-то глубоко насрать что нужно сделать этому работяге за зарплату, чтобы заменить мне ПО ГАРАНТИИ неисправный элемент. я специально выделил это прописными. потому что эти авто не предполагаются для использования после гарантийного срока. он у них длинный.. а потом в трейд-ин оптимально в ту же контору, чтоб взять следующий за полцены. в этом и есть их расчет - у тебя все время новое авто и ты все время им что-то должен... ну блять почему никто не возмущается, как блять пиздец трудно поменять ну к примеру камеру в телефоне или там аккумулятор.. потому что никому и в голову не идет лезть туда самому. кстати. на эксидах ездил. мне заебись. я каршеровод, так что не знаю даже где у него лючок бензобака. а ездит оно ахуенно. по ощущениям, киа рио и прочим фольксвагенам поло до него как до луны раком.

Кредит на машину восемь лет по 45 тысяч в месяц,а сколько у нее гарантия?
Размещено через приложение ЯПлакалъ