Обычный день одного заправщика

Цитата (A320 @ 8.02.2026 - 19:18)

Красивое, только бортовые номера зря не заблюрили.

это старые. Там надпись "ВВС России". Сейчас ВКС

круто! впервые вижу, чтобы с двух рукавов заправляли
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Hexuss @ 8.02.2026 - 18:30)

Цитата (DurMaGloT @ 8.02.2026 - 20:18) Мастерство 100 уровня причем в СССР и РФ шланговая система, а у буржуев штанговая там пилоты только держат скорость и дистанцию - остальное делает оператор штанги и на оператора штанги учатся несколько лет

Там по разные системы есть, и шлангом и штангой. Штангой в ВВС, на флоте шланг-конус

Цитата (A320 @ 08.02.2026 - 19:18)

Красивое, только бортовые номера зря не заблюрили.

И че будет? Штраф нарисуют?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (HappyEnd @ 08.02.2026 - 18:33)

Главное в конце пистолет из бака не забыть вытащить.

А то с колонкой уедет?)
Размещено через приложение ЯПлакалъ

ТС
Давай про случай с шлангом
можно без картинок и видео


ЗЫ и действительно при отстыковке остатки керосина вылетают или промывочная жидкость какая чтобы не полыхнуло и стекла пилотам не обхезать?
Это сообщение отредактировал Простак52 - 9 фев. 2026 г. в 08:44

красота!!!

на последнем кадре озёра-воронки.

Цитата (vaisman @ 8.02.2026 - 19:34)

Бывает, и рвут шланги (буквально на днях, кстати, у ФБ было видео с разрывом и утечкой из шланга). Был вроде случай, когда конус остался на заправочной штанге, шланг выдрало из УПАЗа и он ебашил по самолету. Экипажу мало не показалось но посадили.

А еще помню случай был, там по шлангу весь экипаж эвакуировали.

Красота в чистом виде. Слава ВВС России! (Хоть и это всё Советские разработки).

Лениво перебирая винтами
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (hvost007 @ 8.02.2026 - 17:15)

Красивое.... Интересно, во время неудачной стыковки пилот спокойно себя ведет или в эфире мат стоит?

листай сегодняшнего ФБ-там как раз

Цитата (Простак52 @ 9.02.2026 - 08:42)

ТС Давай про случай с шлангом можно без картинок и видео ЗЫ и действительно при отстыковке остатки керосина вылетают или промывочная жидкость какая чтобы не полыхнуло и стекла пилотам не обхезать?

Остатки керосина вылетают. Ничего страшного, их там немного, они даже если в движок залетают, просто сгорают и все. А попав на фюзеляж испаряются. Чтоб вы знали, если выполнить аварийный сброс топлива на 7 км, оно не долетит до земли, все испарится по пути.

Цитата (Простак52 @ 9.02.2026 - 08:42)

ТС Давай про случай с шлангом можно без картинок и видео

Таких случаев было минимум три (я читал конкретно про второй когда-то)


Сентябрь 1972 года.
При возвращении группы самолетов Ту-95 1226-го ТБАП из района Тихого океана над Курильской грядой при выполнении второй дозаправки в воздухе экипажем Бирюкова Н. произошел обрыв шланга у заправочного агрегата танкера. Оторвавшийся шланг был отброшен и лег сверху на фюзеляж, на верхнюю часть стабилизатора, и на правую часть руля высоты сверху. Самолет утратил продольную управляемость и пошел на снижение. Командир корабля дал команду на подготовку к покиданию самолета.
Но при полете со снижением с увеличением скорости изменился характер обтекания стабилизатора и конец шланга перебросился воздушным потоком на нижнюю поверхность стабилизатора. Продольная управляемость самолета восстановилась.
Попытки правого летчика перерезать ножом через правую форточку шланг не увенчались успехом. Тогда по команде командира корабля КОУ отстрелил из верхней турели часть шланга, проходящего возле огневой установки. Экипаж произвел вынужденную посадку на заводском аэродроме г. Комсомольск-на-Амуре. Члены экипажа и самолет повреждений не получили.
КОУ прапорщик Киреев К.М. был награжден орденом Красной Звезды.
Одной из причин обрыва шланга могло быть образование бегущего хлыста по шлангу, заполненному топливом.


27 апреля 1983 года, аналогичный случай произошел в 106-й ТБАД.
Экипаж полковника Тузова Г.В. с инструктором командиром дивизии генерал-майором Степановым В.А. на самолете Ту-95КМ выполнял контрольный полет с дозаправкой топливом. В процессе дозаправки в бомболюке танкера возникло мощное выбивание топлива в районе сочленения шланга с заправочным агрегатом. При попытке заправляемого произвести нормальный расцеп, заправочный шланг оторвался от танкера, ударил по кабине пилотов (стекло выдержало) и лег вдоль фюзеляжа на левую плоскость крыла. Конец шланга ударял по обшивке в области хвостового оперения и по хвостовому оперению, разбил блистер и нанес увечье стрелку-радисту Кривцуну (травма головы, выбит глаз - помощь в полете оказал КОУ прапорщик Гусленко, перевязав раненого майкой.
До ближайшего аэродрома - 320 км, связи нет, обшивка отрывается под ударами шланга. Командир дает команду отстрелить шланг. Несколько очередей из верхней артустановки — и, вроде как, удары слабеют.
Экипаж совершил посадку на аэродроме Энгельс в сложных метеоусловиях и при частично неработающем оборудовании.


Был ли на самом деле отстрелен шланг — неизвестно. Снаряды пушек взводятся на расстоянии 30-40 метров после вылета из ствола, и посему отстрелить мотающийся в потоке шланг было невозможно.


24 июня 1986 года в 1226-м ТБАП при выполнении дозаправки экипажем майора Фирстова А.Г. на Ту-95МС произошел отрыв шланга от агрегата заправки самолета-заправщика.


Из воспоминаний Фирстова А.Г: «…Еще немного прибираю обороты двигателям, шланг натягивается, но, увы, конус не сходит со штанги.
Тут мгновенно появляется ощущение опасности…
Вдруг шланг обрывается где-то в люке танкера, и на доли секунды замирает вертикально перед кабиной, как огромная черная змея… В голове промелькнуло: это конец! Шланг, как огромная плеть, со страшной силой бьет по фюзеляжу и стабилизатору… молотит по рулю высоты. Из-за этого самолет летит по синусоиде с большой амплитудой… шланг разбил боковое стекло кормовой кабины и отбил кусок триммера руля высоты… Вдруг колебания резко уменьшились… – конец шланга на очередном хлысте натянулся между стволами кормовой пушечной установки и замер… Особое волнение наступило у земли в процессе выравнивания, но посадка и пробег закончились нормально».
За проявленное мужество майор Фирстов А.Г. был награжден орденом Красной Звезды.

Нарушение правил заправки! Перед заездом на заправку высади пассажиров, а перед заправкой заглуши двигатель.... Шутка конечно! Сын авиатора, отец летал на на 76-х - хорошая птица! Илюша работяга! Все одноутробные братья 76, 78, А-50!