Гонщики на фурах в -30с, Поведение фур на российских дорогах.

Зубара как обычно не едит, даже фуры как стоячую сделают

Зря музон наложил, со звуками мотора напряженность больше бы чувствовалась.

Цитата (declarant @ 20.08.2012 - 16:30)

Так вот, им физически нельзя в гололед ехать меньше 40 км в час иначе они не въедут в горки которых там немеряно.... Так что иногда они вынуждены так делать...

Согласен полностью.
Чаще бывае когда фура в горку в гололед заехать не может, водитель мокрый от пота, а эти "жигулёшки" подпирают под самую жопу, и не из вредности, а просто мозгов не хватает.

"Чаще бывае когда фура в горку в гололед заехать не может, водитель мокрый от пота, а эти "жигулёшки" подпирают под самую жопу, и не из вредности, а просто мозгов не хватает."
С этим согласен. Под зад им никогда не подпираю, всегда место оставляю. Но на М4, горок особых не увидел.

А чего сразу субару, может у автора порше 911 турбо

А что хотел автор сказать этим видео? "Охренели дальнобои, летят, как ракеты"?
Знаешь, не тебе их судить. Да, у автора 25 лет стажу, вся фигня. Да вот только год стажу за рулём фуры (а начинают далеко не с Фредов, а с камазов, где на кочках можно баранку оторвать от тряски) можно смело приравнивать к 5 годам за рулём легковушки. Это они могут затолкать на небольшом пяточке под прямым углом 13 метровый полуприцеп в проём, который по ширине всего лишь на метр больше ширины фуры. Это они зимой, умудрённые опытом, отключают тормоза на тягаче, чтоб не дай Бог не сложило автопоезд при торможении, если тормозной кран голову крутит. и тягач тормозит раньше прицепа.

И кто там с сарказмом говорил про "не греется двигатель"? Знаешь, а ведь ты почти прав. Наличие вебасты тут необязательно, вебаста отвечает за подогрев двигателя и/или кабины. Если нет подогрева топливного фильтра - они вынуждены крутить движки, ибо дизель, в отличии от бензиновогоо двигателя, не греется на низких оборотах. Только высокими нагрузками его можно загнать в рабочую температуру, соответственно - по обратке соляра будет поступать горячая в бак и не даст перемёрзнуть нашей "качественной" соляре.

HeartBreakKid а как же они тогда по Европе с ограничителями ездят? Там зимы не лучше.
Это сообщение отредактировал GUNNER161 - 21 авг 2012 в 16:51

Цитата (GUNNER161 @ 21.08.2012 - 17:51)

HeartBreakKid а как же они тогда по Европе с ограничителями ездят? Там зимы не лучше.

В Сибирь вам батенька надо в крещенские морозы

Странный вы народ питерцы да москвичи. Ничего здесь необычного нет. У нас на севере все так ездят

Так в фурах рации, друг другу сообщат о постах гаи в населенных пунктах. Хуле скорость снижать. А если собачка или алкаш через дорогу переходить будут на этих участках, то невелика потеря. Постоянно на М1 обгонят фуры в населенных пунктах. Стараюсь на таких участках ехать около 70 км в час. Понятно шо превышение, но хоть среагировать успею.

Регистратор - зануда )))

Цитата

Так какого хрена, нас обгоняли тяжеловесы у кторых "ограничители" 90 км/ч?

Средняя скорость движения фур на нормальном отрезке дороги - 100/110 кмч.
Про ограничители не в курсе.

Тока с М4.

Да там через раз больной за рулем! Они и летом такую хуйню творят, что страшно.

GUNNER161

В Европе солярка качественее, не забывай. А у нас пока заправка всю летнюю солярку с ёмкости не продаст - зимнюю никто не завезёт