Возвращались с другом с Питера. Были крайне удивлены увидев такое поведение на таких машинах, в такую погоду. Может быть сидя за монитором вам покажется, что это фигня, но на деле - это адское напряжение. Водитель опытный. Стаж вождения 25 лет, владеет навыками экстремального вождения. Машина из которой снимали: Вес: 1.5 т. Полный привод, оппозитный двигатель, системы стабилизации и устойчивости, ABS и самое главное - зимняя резина Видео залежалось у меня еще с февраля))
а в большинстве видео можно с исполнением фур можно услышать "ЕБАААААААААААААААТЬ пиздец, мудак" Это сообщение отредактировал clash42 - 20 авг 2012 в 14:20
Когда работал на Брусничном, переход Фин-Росс, там дорога зимой - это нечто.. как то было так, что заледенело все в ноль.. Крался на машине около 40 км в час, больше было очч страшно... Так вот когда пошли на обгон фуры меня, друг за другом - кирпичи просто нервно стоят в сторонке... кроме матов в машине я больше ничего не говорил... После, я выловил двоих водителей и мягко поинтересовался какого хуя.
Так вот, им физически нельзя в гололед ехать меньше 40 км в час иначе они не въедут в горки которых там немеряно....
а в большинстве видео можно с исполнением фур можно услышать "ЕБАААААААААААААААТЬ пиздец, мудак"
тут кста тоже чёто только эта фраза на ум приходит... она же как паровоз только рельсы её не направляют. снесёт и не заметит. водилам то наверху пох - они редко страдают в авариях.
Да ну.. как то мало верится что автор едет с скоростью 110 км в час. Уж очень много Европейских тягачей его обгоняет разных годов.Я не думаю что всех был снять огранечитель скорость в 90км\час. Американские грузовики еще да.. она 120 спокойно едут,а европейские да и еще при такой погоде... ну хз хз. Если автор ехал 110 то получается фура его обгоняла на 130 ? там расход топлива под 60 литров будет.. какому дальнобою это в +?
посмотрел в начале на разделитель в населенном пункте и на трассе.... незначительно у ТС скорость изменилась... но в одном случае населенный пункт, а в другом ровно 110 на спидометре
Когда работал на Брусничном, переход Фин-Росс, там дорога зимой - это нечто.. как то было так, что заледенело все в ноль.. Крался на машине около 40 км в час, больше было очч страшно... Так вот когда пошли на обгон фуры меня, друг за другом - кирпичи просто нервно стоят в сторонке... кроме матов в машине я больше ничего не говорил... После, я выловил двоих водителей и мягко поинтересовался какого хуя.
Так вот, им физически нельзя в гололед ехать меньше 40 км в час иначе они не въедут в горки которых там немеряно....
Так что иногда они вынуждены так делать...
Ну это как бы должны быть их проблемами, но никак не окружающих. С хераль я на своей легковушке с семьёй ед аккуратно и в любой миг могу быть укатан вот таким "не успевающим в срок доставить груз", и "не могущим подняться"? Он то при любом раскладе при столкновении со мной отделается максимум парой синяков. Помню вот так же зимой по заснеженной М5 ехал, а ещё метель, видимость - несколько метров, еду от силы 30 км/ч ближе к обочине, так рейсовый автобус в миллиметрах мимо меня минимум сотню пролетел. Суки, если о других не думают, и ездуны из них никакие, то пусть дома носки вяжут, тоже какая никакя работа, а нормальным водилам спокойней будет.
Последние слова в титрах можно адресовать не только к водилам большегрузов. Вчера ездил в Пермь: На светофоре стояла двинашка с прямотоком, на зелёный рванула с места... до следующего светофора, я снова подъехал к светофору рядом с ним. И так продолжалось на трёх!!! светофорах!!!! Что он выиграл?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Точно...
yaplakal.com