Я тоже раньше думал, что Субару отличная машина. Да, трансмиссия хорошая, но салон для гномов. А двигатель... Двигатель у этой машины есть. Больше ничего про него сказать не могу, так как плюсов больше никто не встречал. Конечно, кроме маркетинговых слов для рекламы. А вообще я бы купил Субару Форестер, трёхлитровый дизель, с отключаемым передом, клиренсом побольше, пластиком поприятнее, салоном побольше, ценой поадекватнее, надёжностью получше. Да, хороший Форанер (Хайлюкс Сурф) я описал...
Это тебе стремно с твоей массой авто, а у них всё зашибись. Да и выше соглашусь - видимо сроки поджимают, а так там тоже люди из мяса и костей, так что им тоже бывает стремно =)
По поводу сравнения "приблуд" для безопасности. Скажу так, по системам безопасности современный среднестатистический седельный тягач иностранного производства даст фору легковшкам. Кстати, еще в 1992 году вступила в силу директива для стран Евросоюза (92/6/EEC), предписывающая обязательную установку на большегрузные автомобили лимитаторов скорости и ограничение скорости 90 км/час. Однако стоит отметить, что на моделях отдельных европейских производителей встречается функция "настройки" (или иными словами, отключения) лимитатора самим водителем. Возможно сейчас уже и нельзя настраивать.
А по поводу идиотов за рулем... у нас их столько, что они никогда не переведутся на Руси матушке.
на наших дорогах атеистов не бывает... Водители фур вручают себя в руцы божыи и валят по нашим пористым дорогам, закрыв глаза. Регулярно они читают молитвы и мантры с использованием ритуальных фраз на священном древнем языке, типа "ахтыжёбтвоюналеводвадцать, сукапидараскудалезеш, заебаличайникиубилбынахуйвсех, казлыобочникигомосеки" и тд. Некоторым помогает. А те, кто много грешил и мало молился - улетают в кюветы за грехи свои многыя...
тягач - примерно 9 тон, полуприцеп - от 30 тон. Итого примерно 40 тон (+/-). Площадь сцепления покрышек с дорогой намного больше чем у легковой + вес. Фуре только тяжело тронуться по гололеду, а на трассе идет как по рельсам. Однако, если впереди ЧП, то этот локомотив становится поездом смерти - 40 неуправляемых тон на скользкой дороге...
Верите ....нет ???? Пока смотрел - мурашки поймал на руках И замечу не от мороза....Полный П..Ц !!! Результат (в смысле концовка нарезки читаема) предрешен . Бля а если на встречку , а там автобус полный людей ??? ИДИОТЫ НАХ
Насчет скорости. Может мы ехали и 90 км/ч. Мне почему то в памяти отложилось 110 км/ч. Но факт остается фактом. Водители фур ведут себя по хамски, и это постоянная нервотрепка, когда они начинают обгонять.
В 2005 год, ехали в Краснодар на встречу Нового года по трассе М-4...Погода один в один, ехали киллометров 80 в час...нас не только фуры обгоняли, но и пассажирские автобусы как стоячих...
У пассажирского автобуса база огромная, он гораздо устойчивее на скользкой дороге, чем легковая. То же можно сказать и про многие грузовики. Но это не про седельные тягачи.
Но автобусы не хило так мотало когда возвращались в правый ряд после обгона! Может быть изза них и держались данной скорости, всётаки бережённого Бог бережёт...
Это сообщение отредактировал Vorobew - 20 авг 2012 в 15:51
Кстати. Кто говорил там про эвакуатор: дорогу перекрыли возле поворота на Елец. От туда же и выезжал эвакуатор. А сама авария была чуть дальше от того места где перекрыли дорогу, где то 10 км.
Когда работал на Брусничном, переход Фин-Росс, там дорога зимой - это нечто.. как то было так, что заледенело все в ноль.. Крался на машине около 40 км в час, больше было очч страшно... Так вот когда пошли на обгон фуры меня, друг за другом - кирпичи просто нервно стоят в сторонке... кроме матов в машине я больше ничего не говорил... После, я выловил двоих водителей и мягко поинтересовался какого хуя.
Так вот, им физически нельзя в гололед ехать меньше 40 км в час иначе они не въедут в горки которых там немеряно....
Так что иногда они вынуждены так делать...
Ну это как бы должны быть их проблемами, но никак не окружающих. С хераль я на своей легковушке с семьёй ед аккуратно и в любой миг могу быть укатан вот таким "не успевающим в срок доставить груз", и "не могущим подняться"? Он то при любом раскладе при столкновении со мной отделается максимум парой синяков. Помню вот так же зимой по заснеженной М5 ехал, а ещё метель, видимость - несколько метров, еду от силы 30 км/ч ближе к обочине, так рейсовый автобус в миллиметрах мимо меня минимум сотню пролетел. Суки, если о других не думают, и ездуны из них никакие, то пусть дома носки вяжут, тоже какая никакя работа, а нормальным водилам спокойней будет.
а ты представь как он едет 40кмч, ты за ним, начинается горка, фура не дотягивает и скатывается назад, я думаю это будет пострашнее проезжающей мимо тебя фуры
Я вам еще одну интересную вещь скажу ... большинство из них ососзнано отключают АБС (на европейках вытаскивание предохранителя АБС еще и огран в 89 км.ч. снимает) ...
при езде по гололеду если обстановка не вынуждает к экстренному торможению, они притормаживают двигателем (или горным тормозом) ибо если на делеге пустить колеса в юз, есть ахуительный шанс у водителя рассмотреть вблизи жопу своей телеги ))) складываются на раз...
далее уже ктото намекал про подъемы... просто представте если он не вытянет или в букс сорвется.... там веса под полтос.. инерция как у паровоза... снесет нахрен....
и еще одно наблюдение... груженую фуру по гололеду практически не кидает как легковушку, она идет намного уверенней и безопасней (может и поэтому зимней резины(тем более шипованной) на грузовики практически нет...
У меня тоже сфинктр рекорды давления ставил когда зимой по м-5 Уфа-Челябинск ездил ...потом ни че привык )))) ... и Я стал больше боятся медленно ползущую фуру в гору (если Я взади нее) чем летящую на обгон на скоростях за 100...
специфическая у них работа... и просто пиздец какая трудная...
ужтынахуй наши в европе мечтают о +5 км к 90 для облегчения обгона всяких пердунов ! целки гпсовские поставили и пипец 90 и обрыв !снять нельзя наебаать не знаю ! а тут 140 мнда ебанутые ! И не надо ляля о графике ! нех на бабах долго лежать
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
И замечу не от мороза....Полный П..Ц !!! Результат (в смысле концовка нарезки читаема) предрешен . Бля а если на встречку , а там автобус полный людей ??? ИДИОТЫ НАХ 
мнда ебанутые ! И не надо ляля о графике ! нех на бабах долго лежать 
yaplakal.com