Если масштаб маховика увеличить для повозки с размерами реальной машины - это ж какая экономия топлива получиться...
Пройденный этап. Такие машины в единичных экземплярах были еще до изобретения ДВС. Их разработчики предлагали такие двигатели для общественного транспорта, а на остановках предлагали устанавливать электрические станции для раскрутки маховиков. Люди, ездившие на них отмечали, что создается ощущение, что в гору машина движется быстрее, чем с горы. Но они не прижились. Разработка ДВС уничтожила труды многих разработчиков, так как на порядок была практичнее.
Если масштаб маховика увеличить для повозки с размерами реальной машины - это ж какая экономия топлива получиться...
У маховика серьезныйнедостаток - гироскопический момент, проще говоря, машину будет трудно повернуть.
Добавлено в 15:56
Цитата (одинизмногих @ 6.12.2014 - 14:52)
Правильно. Значит нужны два синхронизированных но вращающиеся в противоположные стороны маховика, тем самым сохраняется импульс маховика но пропадает эффект гироскопа.
Вообще то нет, гироскопические моменты друг друга не уравновешивают. Его направление не завист от стороны вращения.
Мы должны двигаться только вперёд! Ни шагу назад!
Вот только сэкономленное топливо уйдёт на разгон этого тяжёлого маховика, имхо. Профессор Гулиа, который в жюри телепередачи моего детства "Это вы можете", вплотную занимался вопросами маховиков, многое сделал и запатентовал. Не забывайте, что игрушку вы рукой разгоняете, а в машину, что, велосипед вставлять? Дык в велоспорте давно используются колёса-маховики, спросите спортсменов, чего стоит их разогнать. А котейко это кошка, на самом деле. Трёхцветные коты исчезающе редки, считай их не бывает
Согласен, даже если не даваться в точные расчеты, тут вес игрушки 500 грамм а вес человека 80кг. Вот примерно такое соотношение нужно для создания энергии то есть в 160 раз большее чем вес объекта. Если машина весит 1 тонну то затрата энергии должна быть эквивалентна то есть в 160 раз больше около 160 тонн. Это конечно так себе расчет, но вполне дает представление о нужных усилиях.
Это сообщение отредактировал heee - 7 дек 2014 в 00:58
Если масштаб маховика увеличить для повозки с размерами реальной машины - это ж какая экономия топлива получиться...
У маховика серьезныйнедостаток - гироскопический момент, проще говоря, машину будет трудно повернуть.
Добавлено в 15:56
Цитата (одинизмногих @ 6.12.2014 - 14:52)
Правильно. Значит нужны два синхронизированных но вращающиеся в противоположные стороны маховика, тем самым сохраняется импульс маховика но пропадает эффект гироскопа.
Вообще то нет, гироскопические моменты друг друга не уравновешивают. Его направление не завист от стороны вращения.
Мы должны двигаться только вперёд! Ни шагу назад!
Вот только сэкономленное топливо уйдёт на разгон этого тяжёлого маховика, имхо. Профессор Гулиа, который в жюри телепередачи моего детства "Это вы можете", вплотную занимался вопросами маховиков, многое сделал и запатентовал. Не забывайте, что игрушку вы рукой разгоняете, а в машину, что, велосипед вставлять? Дык в велоспорте давно используются колёса-маховики, спросите спортсменов, чего стоит их разогнать. А котейко это кошка, на самом деле. Трёхцветные коты исчезающе редки, считай их не бывает
Согласен, даже если не даваться в точные расчеты, тут вес игрушки 500 грамм а вес человека 80кг. Вот примерно такое соотношение нужно для создания энергии то есть в 160 раз большее чем вес объекта. Если машина весит 1 тонну то затрата энергии должна быть эквивалентна то есть в 160 раз больше около 160 тонн. Это конечно так себе расчет, но вполне дает представление о нужных усилиях.
Если масштаб маховика увеличить для повозки с размерами реальной машины - это ж какая экономия топлива получиться...
У маховика серьезныйнедостаток - гироскопический момент, проще говоря, машину будет трудно повернуть.
Добавлено в 15:56
Цитата (одинизмногих @ 6.12.2014 - 14:52)
Правильно. Значит нужны два синхронизированных но вращающиеся в противоположные стороны маховика, тем самым сохраняется импульс маховика но пропадает эффект гироскопа.
Вообще то нет, гироскопические моменты друг друга не уравновешивают. Его направление не завист от стороны вращения.
Мы должны двигаться только вперёд! Ни шагу назад!
Вот только сэкономленное топливо уйдёт на разгон этого тяжёлого маховика, имхо. Профессор Гулиа, который в жюри телепередачи моего детства "Это вы можете", вплотную занимался вопросами маховиков, многое сделал и запатентовал. Не забывайте, что игрушку вы рукой разгоняете, а в машину, что, велосипед вставлять? Дык в велоспорте давно используются колёса-маховики, спросите спортсменов, чего стоит их разогнать. А котейко это кошка, на самом деле. Трёхцветные коты исчезающе редки, считай их не бывает
Согласен, даже если не даваться в точные расчеты, тут вес игрушки 500 грамм а вес человека 80кг. Вот примерно такое соотношение нужно для создания энергии то есть в 160 раз большее чем вес объекта. Если машина весит 1 тонну то затрата энергии должна быть эквивалентна то есть в 160 раз больше около 160 тонн. Это конечно так себе расчет, но вполне дает представление о нужных усилиях.
он не всем телом двигал, а рукой только
Ну я же 2 раза написал что это не точный расчет а примерный Походу надо 10 раз писать, да двигал рукой, но общая его масса 80кг, в любом случае силу надо прилагать в десятки раз большую чем вес объекта.
Человек может при весе 80 кг поднять вес 20-30 кило(одной рукой) Соответственно, если он будет передавать энергию машинке она все равно при весе в 500гр будет больше веса машинки в десятки раз.
Это сообщение отредактировал heee - 7 дек 2014 в 01:34
Если масштаб маховика увеличить для повозки с размерами реальной машины - это ж какая экономия топлива получиться...
в формуле уже давно используется кинетический аккумулятор энергии. по моему что-то подобное собираются и на гражданские авто ставить. а размер маховика не надо увеличивать, можно увеличить скорость его вращения и его массу.
минусят двоечники по физике?)))
минусят те, кто знает что в Формуле 1 маховики так и не смогли использовать
Маховик- это масса+ гироскопический эффект+ опасность огромная.
Правильно. Значит нужны два синхронизированных но вращающиеся в противоположные стороны маховика, тем самым сохраняется импульс маховика но пропадает эффект гироскопа.
И маховики нужно делать стеклянные. Чтобы при аварии получалась пыль, а не свистящие во все стороны стальные осколки.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Я тоже хочуу-у-у такую!
yaplakal.com