УАЗ жестянка!

Цитата (Xomzz @ 23.12.2015 - 23:15)

Цитата (inncourt @ 23.12.2015 - 23:11) Те кто тут говорит, что это отличный вариант эа эти деньги. Видимо никогда не стояли в пробке за рулем этого паровоза. Состаришься =( Машина устарела еще 30 лет назад, в ней нет НИЧЕГО хорошего кроме цены... И не надо про проходимость говорить и простоту эксплуатации -  попытка найти плюсы в большой жопе из минусов... А какие плюсы должны быть в буханке, по вашему мнению? Напичкать ее электроникой и чтобы все это глючило жестко. УАЗ создан для жестких условий эксплуатаций, а не по ровным дорогам ездить раз в год

Ее должны нормально сварить и покрасить, начать нужно именно с этого.

никто и не укоряет, что УАЗ старый, древний, допотопный. но сделать то хоть можно по человечески, собрать, скрутить, сварить.

Цитата (BlacktopLoop @ 23.12.2015 - 22:54)

Цитата (блумберг @ 23.12.2015 - 21:53) 6 лет на таком езжу.Мне уже не смешно. А если замок двери или стеклоподьемник сломается, там че дверь меняется? Она заварена штоле?! Молгли бы блеать за столько лет, хоть обивку салона придумать.

А там атракцион не для слабонервных ! ОЧумелые руки ! Я на таком работаю - проходили ! Правда моему 10 лет - карбюратор , но собран поаккуратней .

у меня печатное производство. И бывает иногда так, что приходит клиент и спрашивает, сколько стоит такая-то работа. Я ему говорю-12 рублей. И тогда клиент мне начинает говорить, что в другом месте ему сделают по 8 рублей. И тут у меня два выхода: 1)сделать работу за 8 "на отъебись" и потом увидев разочарование клиента, сказать ему "а что вы хотели за эти деньги" или... Я выбираю второй вариант. Я говорю: моя работа стоит 12 и краснеть за нее я не буду. Почему так? Потому что клиент всегда платит полновесными рублями, которые ему достались кровью и пОтом, а значит он надеется на адекватное качество работ. И стоимость изделия тут не канает. Если вы, суки поганые, за полмиллиона рублей (заработанных тяжким трудом клиента) делаете говно, то закрывайте ваш горе-завод и валите нахер. Лучше мы на телегах будем передвигаться за полмиллиона рублей. Но это будут хорошие качественные телеги, а не ваше уёбишное говно с уёбишной сваркой и сквозняками в салоне. На ваше место придут другие, кто не будет позориться.

Это сообщение отредактировал zyxel1011 - 23 дек. 2015 г. в 23:24

А вы Шевроле Тахо сборку посмотрите, вообще расстроитесь

Это сообщение отредактировал RAAR - 23 дек. 2015 г. в 23:25

Цитата (zyxel1011 @ 23.12.2015 - 23:23)

у меня печатное производство. И бывает иногда так, что приходит клиент и спрашивает, сколько стоит такая-то работа. Я ему говорю-12 рублей. И тогда клиент мне начинает говорить, что в другом месте ему сделают по 8 рублей. И тут у меня два выхода: 1)сделать работу за 8 "на отъебись" и потом увидев разочарование клиента, сказать ему "а что вы хотели за эти деньги" или... Я выбираю второй вариант. Я говорю: моя работа стоит 12 и краснеть за нее я не буду. Почему так? Потому что клиент всегда платит полновесными рублями, которые ему достались кровью и пОтом, а значит он надеется на адекватное качество работ. И стоимость изделия тут не канает. Если вы, суки поганые, за полмиллиона рублей (заработанных тяжким трудом клиента) делаете говно, то закрывайте ваш горе-завод и валите нахер. Лучше мы на телегах будем передвигаться за полмиллиона рублей. Но это будут хорошие качественные телеги, а не ваше уёбишное говно с уёбишной сваркой и сквозняками в салоне. На ваше место придут другие, кто не будет позориться.

....

ФОРМАЛИН

Подозрение на: флуд  Статья #2 дезинформационного кодекса  Выполненное действие: пользователь предупрежден  Погрешность принятого решения: 16%

Это сообщение отредактировал system - 23 дек. 2015 г. в 23:38

Цитата (Xomzz @ 23.12.2015 - 23:17)

Вот кто купит авто за 2 ляма зная что его будут убивать? А буханка ценник от 400 000 руб. http://www.uaz-business.ru/cars/passenger P.S. авто технически быстрее умрет чем кузов сгниет. и то его на запчасти пустят)))

Ты дальше пошелкай, купить и т.д...
увидишь это..
ИТОГОВАЯ СТОИМОСТЬ: 589 990 руб.

Цитата (RebеlliS @ 23.12.2015 - 22:54)

Цитата (platonbond @ 23.12.2015 - 22:13) В таких спорах и обсуждениях ВАЗов,УАЗов,КАМАЗов и т.д... всегда было интересно:"Неужели среди столь многотысячной,миллионной,я бы даже сказал,аудитории интернет-пользователей нет хотя б одного человека, который бы работал "там" и смог бы ответить на эти многочисленные вопросы" А если по делу, то...  я же говорил:"место проклятое",а вы "руки из жопы...руки из жопы!!!" Знаете. на УАЗе я не работал... Зато работал на другом заводе... не буду упоминать названия и пр... Так вот. У нас за последние три года цена на обработку деталей упала с 5 тысяч за одну деталь - до 800 рублей... При этом план увеличился примерно в 6 раз.... Если три года назад я мог обрабатывать деталь (крупное литье) в течении 2-3х дней, убирая недостатки литья, отжигая ее в печи. то в последний год мне для сохранения уровня зарплаты приходилось сдавать по 3 детали в день... Что при этом страдает? правильно, качество. Кто в этом виноват? - руководство завода.

Я понимаю что виноват не "Пупкин Василий Васильевич" над которым 5,а то и 10 уровней руководства...
Но дальше то что... а если еще сократят и повысят план... рама обвёрнутая рисовой бумагой на продажу идти будет!??!
Давайте соберёмся и дадим ..зды руководству,отожмём леХусы и сбросим в плавилню. - хоть качество металла повысим
Я понимаю что жильцам Ульяновска особо выбирать не приходится с работой и борются за копейки не от хорошей жизни....
Будущее то какое, с такими задатками!??!?

Это сообщение отредактировал platonbond - 24 дек. 2015 г. в 00:07

Я тоже раньше при просмотре данных видео офигевал. Но потом прикинул, что машина стоит как калина-гранта новая, только это внедорожник. Нужно качество и надёжность на долгие годы берите новенькие хайлакс или л200, а тут вам ничего подобного не сделают в 3-5 раз дешевле.

Цитата (unnamed68 @ 23.12.2015 - 21:02)

Электрод,не?

Ты без звука смотришь что ли?

Как говорил один персонаж: "За державу обидно"

Когда же новый Топ Гир откроется .?!
Это блядство должен увидеть весь мир .
Так издеватся над народом умеют только у нас .
И чтобы Джереми лично взял интервью у администрации завода .

У меня УАЗ 2002г , гниет конечно но такого безобразия в сварных швах я не замечал, видимо этот бухлобус после обеда собирали . А по сути УАЗ хороший внедорожник, в любом гастрономе запчасти есть, и в любой луже починить можно.

Это сообщение отредактировал tzigenbogen - 23 дек. 2015 г. в 23:57

Грёбаный стыд бля.
И ценой данное "Наотъебись" не оправдаешь.
Производителей - в него, и в болоте нах утопить.

Цитата (Pinochet27 @ 23.12.2015 - 23:32)

Я тоже раньше при просмотре данных видео офигевал. Но потом прикинул, что машина стоит как калина-гранта новая, только это внедорожник. Нужно качество и надёжность на долгие годы берите новенькие хайлакс или л200, а тут вам ничего подобного не сделают в 3-5 раз дешевле.

На сколько подорожает автомобиль если его сварить нормально? Теже швы, но сделанные руками, а не ж..й!

не понял(( когда брал не смотрел что ли? или не знал что она такая? наверное когда покупал всю облазил, яб так сделал, или для лайков брал? не понял смысл высера!!!
да в такой комплектации она такой идет

для минусеров обьясните почему плиз, сам хочу ниву для охоты но цены кусаются и смотрю б/у тыс за 30 но там тоже состояние не ахти и надо вкладываться, ну а аналоги за лям, а это в кризис оч не комфортно

Цитата

а может, это экспортный вариант? для врагов?

Ну тогда я наверное враг. У меня в эксплуатации сие произведение с марта сего года и месяцем ранее изготовления,модель 29891(8 мест с откидными фанерными лавочками),двиг. 409,ГУР,АБС,дисковые передние тормоза.
На данный момент пробег 80+ тыс.км. Думаю можно делать выводы. Качество изготовления кузова-лютый пиздец,на своих фото ТС показал часть. У меня так же сложилось впечатление,что сварочными работами занимались ПТУшники,причём первокурсники. Дует откуда только может,у переднего пассажира ноги мокрые,всё дребезжит и скрипит,крепёж обшивки салона откручивается самопроизвольно. Ну а так за время эксплуатации заменены передние ступичные подшипники(смазка отсутствовала, от слова совсем),заменены шкворни поворотных кулаков(сами виноваты-не подтянули во время),заменён(дважды)ролик натяжителя ремня ГУР,отремонтировано втягивающее,ремонт КПП,замена диска сцепления и в завершение ещё ремонт КПП. Всю остальную мелочь и не упомнишь. Обслуживается автомобиль регулярно и своевременно. У меня особые отношения с автомобилями марки УАЗ,я вырос кабине 452Д(отец работал на нём,сменил 5 шт по мере списания).Так что у меня не предвзятое отношение к "буханке"-я влюблён в этот аппарат,но с сожалением отмечаю катастрофическое снижение качества изготовления. Альтернативы ему нет ,когда дело доходит до ремонта,буквально всё ремонтируется "на коленке".

Мне почему то стыдно стало......Никакого отношения к автопрому,слава богу не имею .. Но сУка Почему я КраСнееЮ а Эти Рукожопы нет? Как такое можно выпускать ??? Чувствую себя Животным...

Всё банально.
Это потому что на производстве всем до пизды. Впрочем как всегда.
Пока нет ответственного (с реальной ответственностью, рублём и тюрьмой) и здоровой конкуренции эта хуета будет продолжаться.
Да. Бухандос - машинка знатная, но при таком качестве её стоимость 250-300 тыщ. А цену задирают от монополизма. "Не нравится? Пройдись по рынку, поторгуйся."

Цитата (Каспийский @ 23.12.2015 - 23:29)

Цитата (Xomzz @ 23.12.2015 - 23:17) Вот кто купит авто за 2 ляма зная что его будут убивать? А буханка ценник от 400 000 руб. http://www.uaz-business.ru/cars/passenger P.S. авто технически быстрее умрет чем кузов сгниет. и то его на запчасти пустят))) Ты дальше пошелкай, купить и т.д... увидишь это.. ИТОГОВАЯ СТОИМОСТЬ: 589 990 руб.

но не 2 ляма, а за два ляма можно купить 2 буханки, которые нежалко, и еще деньги остануться.

Берем УАЗ производства СССР(желательно военный) 100к+-50 вкладываем 300 получается автомобиль!!!!!

такое чувство что там сварщикам подгоняют шасси, дают лист металла, молоток, два электрода, ведро краски и два ведра водки и получается буханка)))

Ребят, мне немножко страшно, если честно, смотрел без звука и так все понятно...
Но, пришел к одному выводу: стране срочно нужна новая техническая РЕ(ЭВО)люция: так УАЗы не собирали в 60-х, а , а прошло... 50 лет... Объясните, КАК можно собрать продукт 60-х "технологиями" 00-х, ХУЖЕ чем 50 лет назад... Про ЭВО я загнул все же...

Год назад нам в контору купили две буханки, только в самом дорогом варианте... одна даже не смогла из салона доехать 100 км))
Сейчас, через год, уже многое конечно отремонтировали, и они уже не ломаются каждый день, а немного реже... но кузов это пипец - ржавый везде. И особенно умиляют резиновые уплотнители, вернее то, во что они превратились - это нужно видеть)

Цитата

Чет тут жесть жестяная. Я сколько видел буханок, такого не было нигде. Тут похоже постановочное видео, со сваркой и покраской в ближайшем сервисе.

К сожалению не постановка,всё так и есть.