Лично меня плющит на всю голову от таких ездунов. Блядь, ну где они машину учились водить? В Need for Speed? Это там, где газ в пол и боком по отбойнику повороты проходят? Ну ебаный стыд, ВЫ НОГУ С ПЕДАЛИ ГАЗА СНЯТЬ МОЖЕТЕ!!??? А то его боком в снег несет, а он тапку давит, фонтан снежной каши из-под колес! Но, блядь, чем больше давит, тем больше его крутит и носит!!! Отпусти газ, оттормозись на передаче, да, уедешь мордой в обочину, может даже в кювет снесет. Но, блять, нехуй рулем махать (особенно если не знаешь - как), да плюс еще всякие ебучие контроли устойчивости мозги ебут! Они, блядь, лучше знают, куда тебе в данный момент нужно ехать. Ненавижу всю эту сраную электронику...
На полном приводе тапку в пол - не факт, далеко не факт. И вообще полный привод не панацея, как 100500 раз свыше написали и в стартовом ролике долбоеб показал. На заднем при 10 сантиметровом снеге я домой доехал на летней лысейшей резине, было страшно, но с работы надо было доехать до дома И это даже по сранным нид фор спидам видно, если ты хочешь с ботами 1-ое место, приходится как в жизни играть Это сообщение отредактировал Archikoff - 4 янв. 2017 г. в 01:58
в заносе руль прямо был, а всего лишь хватило бы вывернуть вправо(в сторону заноса) и дать газу... последствия могли быть намного лучше... но как говориться пиздеть - не дела делать=(((
Не знаю посмотрел видео и не понимаю что это за такой обгон? Зачем такое резкое возвращение в полосу? Плавней нельзя бы? Да и радиус вообще странный как в кадре машина появляется, такое чувство что её уже несло с левой обочины. Торможение тоже лишнее но я понимаю да стало страшно, но надо ловить момент когда начинает в занос идти машина и смотреть что делать, на субару не когда не ездил, последние лет 5 езжу на Quattro и ещё не разу не попадал в не управляемый занос, даже когда ездил на кваттро без ESP вообще ибо его тупо не было. Когда снег, постоянно езжу на взлётные полосы или большие площадки и там уже смотрю что и как и чего ждать и как с этим бороться. Резина всегда nokian hakkapeliitta....
Да и вообще нафиг эти понты ещё и на трассе.
Это сообщение отредактировал RaTaMaHaTTa - 4 янв. 2017 г. в 02:13
Разве 20 лет назад была липучка ? Или ты про БЛ-85 ?
В 2000 уже была. До этого шипы. Из-за тебя пришлось напрячь память(
Была просто нешипованная зимняя резина - это да . А липучка - изобретение маркетологов . В Москве ещё прокатит , а в области уже нет , если с магистрали съезжать надо . Кстати , прошу заметить , что тестирование фрикционной резины проводится на скоростях чуть не вдвое меньших , чем шипованной . Это ЖЖЖ неспроста (С)
Название темы тупое. Сиди дома, если не умеешь обгонять - что за тупая логика? Если не умеешь обгонять - не обгоняй, вот и всё. Как это мешает ехать из пункта А в пункт Б?
Да и не в "не умеешь" дело. Не уверен - не обгоняй. Убедись в безопасности маневра. Учитывай скоростной режим и погодные условия. При чем тут "сиди дома"?
Регистрация: 12.03.14 Сообщений: 214 Кроме слов, ебаный ты долбоеб, после просмотра,не каких других мыслей
Начало третьей секунды....регик уже должен был тормозить. Поскольку оба участвующие в столкновении автомобиля вполне могли в него влететь... Всем удачи на дороге!
Ща пойдут коммены, что регик тошнил,а субаре надо!
Ну ,а собственно что не так? Рег тошнил,субаре надо,как результат человек дома салаты кушает ,другой в больничке и с разбитой машиной. Я к термину "тошнить" нормально отношусь ,а гонщики которые так называют спокойно едущих ,да и хер с ними ,я частенько им "веники " на столбах вдоль трассы вижу...
Это сообщение отредактировал Mizantrop88 - 4 янв. 2017 г. в 09:00
Двери там уже с рамкой. И постоянство полного привода на автомате там весьма условно (на механике - да, постоянный полный). 95 на 5 распределение. При пробуксовке момент на жопу подбрасывается.
Я всегда говорил, что задний привод - самый безопасный зимой. Т.к., если покрытие скользкое, то он сразу даст тебе об этом знать. При чем возникающий при этом занос очень просто и интуитивно-понято корректируется доворотом руля в сторону заноса. Переднеприводное "плужение" передней осью уже сложнее купировать. А полный привод будет ехать до талого, а потом в кювет сразу
Передний привод- газуй, Задний привод- тормози, Полный привод- молись!
Смотрю таких дураков, как ты - аж 30 штук наплюсовало! Какой нахуй тормози с задним приводом??? Выкинь права! Это сообщение отредактировал Ahillesman - 4 янв. 2017 г. в 10:36
Я всегда говорил, что задний привод - самый безопасный зимой. Т.к., если покрытие скользкое, то он сразу даст тебе об этом знать. При чем возникающий при этом занос очень просто и интуитивно-понято корректируется доворотом руля в сторону заноса. Переднеприводное "плужение" передней осью уже сложнее купировать. А полный привод будет ехать до талого, а потом в кювет сразу
Вот наХрена при выезде на бровку обратно руль крутить то? не надо обратно на полосу идти, будет занос, вот такой, как на видео 100% Надо вдоль бровки и обочины таки оставаться!! Держа крепко руль!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com