Ниваводы ща набегут и патроводы тоже со словами #мужговномес
Нивоводы и Патроловоды даже смотреть ничего не станут.
А я как Волговод вообще ничего не могу понять из этого видео. Обычная дорога, я по таким уже 25 лет езжу, начинал на запорожце, сейчас на Волге служебной (это ели смотреть на монопривод) Там вообще проблем для передвижения не увидел. Где там буксовать?????? Я там на Волге проскакиваю,даже не заморачиваясь. А тут проехать не могут. Жесть....
Мляяя... она даже с дороги съехать нормально не может Вот поэтому на подобных машинах и нужен полный привод, а не претензия на кроссовер! ну и эпичный финал на 19 минуте - возле дома на ровном месте... ну хоть за трактором недалеко идти
Хех, когда я это сказал в теме где её обсуждали, меня тапками закидали адепты Авто Ваза Я там тоже заикнулся про полный привод, даже аргументы привёл, что типа клиренс не панацея и не делает её кроссовером.
Кстати, по поводу полного и переднего привода, салоны делают больше продаж как раз переднеприводных кроссов, пруфа не дам, читал где то. Вот один человек ответил довольно здраво: Наукой и жизнью сколько раз уже доказано, что полный привод, такой каков он есть на паркетниках, - абсолютно бесполезная опция: жрет больше, из настоящего бездорожья не вывезет, плюс порой становится опасным из-за ложного ощущения более уверенного поведения на дороге. Так что полный привод в этом классе авто - чисто маркетинговый приём, дорогой и бесполезный.
Этот "один" человек как вы выразились,ответил довольно глупо. Если он живет в Мааскве и ездит до супермаркетка и обратно по чищеным дорожкам европейского уровня,то это не значит что так живут все. Поясню почему лично мне нужен кроссовок для повседневной езды : Мне не нужен на каждый день внедорожник жрущий 20 литров ,а что бы поехать на дальняк, в путешествие или на рудник по работе, есть старая-добрая 80-ка. И живу я в новосибирске где 7 месяцев в году снежная каша ,гололед и другие "ништяки" после хорошего снегопада для любого монопривода езда становится игрой на выживание,в то время как я просто кручу руль двумя пальчиками и даже не думаю поднимать обороты выше двух тысяч,всегда смотрю с улыбкой на людей которые собираются толпой на светофоре в горку и пытаются на нее закарячиться и хорошо если сзади стоящим есть куда сдать назад, для маневра впереди стоящему ,в тот момент когда я вообще забыл что это такое ,тронулся и поехал. Клиренс высокий ,паркуюсь в любом сугробе ,зная что выеду из него ,что дает мне огромное приимущество в поисках парковки зимой ,икстреил это не внедор ,это просто очень удобная городская машина с возможностью посетить места в которые на пузотерке не заедешь ,опять же без большого багажника мне нельзя,постоянно востребован,а летом на рыбалке вообще супер лежбище. Для меня кросовок 4вд это идеальная повседневная машина,а без вд он бы нахер был не нужен. Так что ваш "один человек" либо как я и сказал не нуждается в такой машине ,либо просто дурак который рассуждает о том чего не знает.
Что то я не понял про внедорожник ЖРУЩИЙ 20 литов на сотню. Это очень экономичный внедорожник если что. Я бы с удовольствием взял такой. У меня Эрнесса сейчас, так она по городу 25 ест, по трассе 15, и ничего для повседневной езды норм. Не считаю это жором. А джип который на сотню по городу 20-ку это за счастье.
Честно, машинка мне понравилась, правда ценник совсем не айс. Но вот что меня убивает в таких тестах,так это если прибили шильдик кросс и немного увеличили клиренс, то сразу надо в говны лезть и проверять ее внедорожные качества. Бля. Это обычный авто и больше ничего
Честно, машинка мне понравилась, правда ценник совсем не айс. Но вот что меня убивает в таких тестах,так это если прибили шильдик кросс и немного увеличили клиренс, то сразу надо в говны лезть и проверять ее внедорожные качества. Бля. Это обычный авто и больше ничего
Отправлено с мобильного клиента YAPik+
Да там мозги даже не включали потому что они отсутствуют
Я не совсем понял, тут машина говно или ездуны говно. Имея возможность частично захватить сухое и на 99% не встрять, лезут так чтобы на 99% встрять. Смотрю что еще и №джиполюбы№ полезли свою осведомленность показать и полнопривод сравнить с переднеприводной. Пиздец а не тема. И да, из таких "простых дорог" довелось вытаскивать Ниссан, Киа и Тайоту, но не полные а паркетиники как и Лада. Водители реальные дятлы, не дай бог если они реально так водят а не банальную подставу делают.
Водила дундук. На 30 см влево сместись-спокойно поедешь. А вообще я даже не понял где там буксовать можно. Я не говорю про свои машины, на Рио жены там проехать никаких проблем, впрочем как и на ладе. Но выглядит она отлично, этого не отнять. Ей коробку автомат и полный привод. И будет все ок) Ну еще и прокладку сменить между рулем и сиденьем.
Это сообщение отредактировал dim101 - 14 ноя 2017 в 19:37
Мне кажется ребята на ручнике едут, так как уж больно тяжело двигаются автомобили. Это раз, второе, похоже ребята не умеют ездить в натяг. По такой дороге я на обычной гранте свободно передвигаюсь.
Отсутствие нормальной резины, полного привода и мозгов. Присутствие неотключаемой ESP
Я почему-то никогда такое за внедороги не считал. Даже на цивике на полулысой резине спокойно оно проезжается. Главное мозги включить, а VSA выключить.
P.S.: нафига называть машину Cross, если нет не то что понижайки, - даже элементарного полного привода на электромуфте?
Это сообщение отредактировал Kapues - 14 ноя 2017 в 19:55
Что то я не понял про внедорожник ЖРУЩИЙ 20 литов на сотню. Это очень экономичный внедорожник если что. Я бы с удовольствием взял такой. У меня Эрнесса сейчас, так она по городу 25 ест, по трассе 15, и ничего для повседневной езды норм. Не считаю это жором. А джип который на сотню по городу 20-ку это за счастье.
20 литров по городу ест полноценный Pajero IV. Тахо в предпоследнем кузове ест 20-25. Это из личного опыта. У меня CR-V III - изволит кушать 14-15. У тебя даже не внедорожник, а полноприводный универсал. Не мешало бы проверить лямбда-зонд, т.к. не может исправный легковой автомобиль по трассе 15 есть. (с ностальгией вспоминаю цивик, который при 140 л.с. на ватомате занюхивал 5 литров на сотню по трассе).
Этого пожарного бегемота выпнуть из-за баранки и на капот воодрузить и задним ходом даже второй водятел заедет, потом так-же поступить с другой тачкой.)))) Правильные пацаны на зиму давление сбрасывают в шинах и нормальная резина "снег-грязь" гребёт только в путь, а я вообще круглый год гоняю на мудовой БФ Гудрич на осень-зима-весна играясь с давлением, демультипликатором, передним мостом, причём это всё на короткой базе с пост. задним приводом, МКПП, V6 3л. бенз, без всякой электроники и даже АБС и мозг ни себе , ни людям не ебу.)))
Это сообщение отредактировал grad2168 - 14 ноя 2017 в 20:25
Может кто объяснит мне, что за мода такая пошла у производителей??? Взять обычный авто. Приподнять на 2см, обтянуть пластиком по периметру. Обозвать Cross Но при этом оставить один только передний привод.
Ведь достаточно открыть каталог по виске и запилить дополнительный привод на задние колеса. И если у автоваза дружеские отношения с французами из renault - то в двойне мне не понятно. дастер/каптур/колеос - там уже отработано
ps Провокационный вопрос - кто им нашептал, что лучше робота поставить, а не обычный гидроавтомат???
Ну-ка ну-ка,поподробнее?что там у них отработано для нашего рынка в перечисленных моделях ?барабаны на задних тормозах ?даже за доплату дисковые не поставить)) и причем тут французы и гидроавтомат ? Если уж французское,то лучше механику.автомат только японский.Ну а робот ?пускай сами ездят ,и меняют там цепь или что-то типа того каждые 60к. Ps по видео: просто писец,не водятлы,а долбоебы.Ну или спецом делали все ровно наоборот,чем надо .Ещё и выглядят ,и одеты как быдло.Иихо .А тёлка ничего так.Ее заставили сидеть с ними в одной машине ?))
Это сообщение отредактировал crazy985 - 14 ноя 2017 в 20:15
и где там офф-роуд то ? почти автобан, чуть чуть грязи, но зато ровная дорога, без ям и колеи от трактора. реально на матизе проехать можно не напрягаясь
Ролик сделан с одной целью- обосрать. Авдюха же в 3 Весты-круче. А короткобазный Х-рен --в качестве противопоставления.Ролик не вазовцы делали. И резину могли бы попухлее поставить. Что-то это все напоминает форшмак. Вроде-селедка, но-вкус " непонятный"...
Ездили они на роботе, на руле с левой стороны стоит круиз-контроль. у мну х-рей, на сликовой резине ведет себя именно так, ща липучка , вот теперь едет.
водители в ролике идиоты... после хорошего дождя в чуть более крутую горку заезжал без проблем - ставишь вторую передачу, придерживаешь сцепление - чутка разогналась и плавно отпускаешь сцепление - даже на шоссейной резине не возникало проблем. Калина кросс правда восьмиклапанная
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Я там тоже заикнулся про полный привод, даже аргументы привёл, что типа клиренс не панацея и не делает её кроссовером.
yaplakal.com