В принципе не чего такого особенного не увидел. Я на своей ваз 2114 5 года с 10тыми опорными подшипниками и на зимней резине по таким же говнам катаюсь на охоту. Только четырку не так жалко.
Начнем с того, что я пересел с пп кросса на переднеприводную, причем это осознанный выбор, на нынешнем ведре клиренс больше чем у кросса, вкупе с хорошей резиной я залезал в гору по нечищенной дороге, а вот за кросс я бы не был так уверен, потому как вес.
Видимо у вас что то совсем мертвое было ,если для вас монопривод лучше ПП
Цитата
PS я бы с удовольствием посмотрел видяху с участием в различных условиях 2 одинаковых авто с моно и пп приводом.
Вот пожалуйста ,отличное видео показывающее что значит монопривод против ПП. Две идентичные машины, с одним и тем же двигателем и таким же количеством кобыл.
Где ж они одинаковые? 1.6 турбо с электроникой и 182 кобылы на 4wd и 2.5 л атмосферник 150 на моно. Съемки говно, показывают кусками, я так наснимаю скока хошь, вот 4wd застряла в луже, а на моноприводе проехала, вы пустите идентичные авто с одинаковыми двигателями и кпп по сугробам, говнам, чтобы ехали не друг за другом, а рядом, вот тогда и увидим насколько будет преимущество у полного привода, то что оно будет, я не сомневаюсь, вопрос насколько. Речь идет о подключаемой муфте, а не о блокировках и понижайках, а то ж не глядя шпалят. Вот полное видео с 3.40 двигатели.
Это сообщение отредактировал anders78 - 14 ноя 2017 в 20:46
О, как то батя на четвёрке сварочник ацитиленовый вёз + баллоны. тот еще, старый, советский) В деревню. Кажись, ворота надо было сварить. + ещё вёз сварного, мужа сестры, в смысле, зятька, то есть, если мне - то дядку, а он габаритный товарищ) Так вот, там дождь внезапно пошел. 10 км трассы растащило в говно. И ничо, проехали за уазиком по колее, хотя все остальные классики и тогда новомодные девяточки туда даже не совались) Только дядьку на заднее сиденье пересадил)
Так я это к чему говорю. Они, на видео, этого жыробаса привязали бы к капоту, как в "Безумный Макс" - так им бы любые гОвна нипочём были.
Это сообщение отредактировал rm2811 - 14 ноя 2017 в 20:43
Вчера по радио слушал передачу о Lada SW Cross. Её сравнивали со SKODA Оctavia универсал + Skoda Rapid. В итоге, полностью ОБОСРАЛИ обе модели Шкоды, назвав их скучными и очень своеобразными т.е. на любителя. НО, как расхвалили Ладу!!! Это что-то!
Феерические долбаёбы. С такими успехами они бы на том же месте и УАЗик бы засадили просто в грязи. Там где можно с наскоку проскочить он зачем-то притормаживает, там где нужно внятяжку идти он закоим-то переключает коробку и газ дрочит. Естественно задранная переднеприводная машине не станет внедорожником, но бля, чтоб пролезть по пейзажам с видео, достаточно просто мозги включить.
Люди с Япа, катающиеся на ВЕСТЕ подскажите. А нельзя поставить на обычную весту проставки на пружины (3-5 см), в стаканы амортизаторные, поставить колёса чуть по крупнее и какая у неё будет высота? Смысл от весты кросс?
Как то раз поехали с друганом на его ниве на рыбалку, дорога говны, раскисшая колея, лужи, глина, каково было мое удивление увидеть на берегу пассат б3 и газель, дорога одна. От прокладки многое зависит. Все с тем же друганом перли летом по говнам на семерине, правда, резина была зимняя, херачила только в путь и дорога как на видео хрея и весты просто асфальт по сравнению с той. На заказуху больше похоже. вот эти парни ржут на ними
Это сообщение отредактировал anders78 - 14 ноя 2017 в 21:12
Без полного привода идти соревноваться на бездорожье? А нахуя? Кто первый застрянет?
К тому же, чуваки тупо ездить не умеют. Где надо тихонько ехать, они давят газульку в пол. Видимо, чтобы прочнее застрять, закопать машину под землю.
Это сообщение отредактировал TraderFX - 14 ноя 2017 в 21:15
Мляяя... она даже с дороги съехать нормально не может Вот поэтому на подобных машинах и нужен полный привод, а не претензия на кроссовер! ну и эпичный финал на 19 минуте - возле дома на ровном месте... ну хоть за трактором недалеко идти Вот показатель - "обычный" универсал из Японии - без всякой помпы и обвесов!
вот такого полу-убитыша у меня приятель прикупил на дачу лазить в распутицу ... в итоге на ней круглый год катается ... причем. даже цвет такой же ... номера ток другие ...
Мляяя... она даже с дороги съехать нормально не может Вот поэтому на подобных машинах и нужен полный привод, а не претензия на кроссовер! ну и эпичный финал на 19 минуте - возле дома на ровном месте... ну хоть за трактором недалеко идти Вот показатель - "обычный" универсал из Японии - без всякой помпы и обвесов!
Я сам конечно ярый противник тазиков ,но даже я признаю что тут не совсем честно ,карибыч, вэдовый, на проставках с блокировками дифа на 950 кг веса и мудовой резиной, он уже должен конкурировать как минимум с кватро ,потому что это грубо говоря внедорожник ,просто с меньшим клиренсом. Была королла 104-я на его базе ,пролетал на ней мимо застрявшей нивы и дергал на ней двухтонных кроссовков из снега.
Какие это блокировки у Кариба? Написано же - обычный Кариб. Да и резина там никакая не грязевая, обычная не шоссейная.
Блокировка центрального дифа не? И да там гидромеханическая муфта ,а не электронная. Может и Хай Контрол ещё рабочий)
Пиздеж там все. Грунт замерзший. Бы ла бы грязь закопался бы сразу. Машина даже не закапывается при буксе.
Там не грунт замерзший,а просто дождик недавно прошел и ещё почва не пропиталась поэтому и газуют,чтобы содрать сверху кашу так,как резина мылиться.
Это сообщение отредактировал drunik23 - 14 ноя 2017 в 22:05
Всё бы ничего, но меня выбила из колеи фраза вроде бы взрослого мужика: "Сейчас прокатимся по ОФРОАДНОЙ дорожке". Блядь! Да ты себя-то слышал?! Русскому не учили? "Сейчас прокатимся по БЕЗДОРОЖЬЮ", а не "по бездорожной дорожке". Так бы и говорил: "Уи вилл го он офф роад". Но видать слишком умно блядь, но зато знаем такое модное словосочетание off-road (которое итак пишется именно через тире или вообще через пробел), но сука в упор забыли своё родное и более понятное: бездорожье. Что же вы блядь бездорожье не называете оффроад? - Это же блядь модно и красиво.
Еще одно предолжение: гворите уже вместо "застрял" - "стак" (stuck). "Да я тут стак, стак комплитли. Рили" - это же круто звучит. И главное, чотбы связь тут же обрывалась и вы больше не смогли ничего передать. Я был бы рад узнать что вас не нашли т.к. нихера не поняли из сказанного вами. Аж блядь бесит. Хочешь говорить на английском - пиздуй в европу или америку, нехуй пытаться пиздеть на чужом языке, если свой не знаешь хотя бы наполовину!
Это сообщение отредактировал RAMI - 14 ноя 2017 в 22:19
Мляяя... она даже с дороги съехать нормально не может Вот поэтому на подобных машинах и нужен полный привод, а не претензия на кроссовер! ну и эпичный финал на 19 минуте - возле дома на ровном месте... ну хоть за трактором недалеко идти Вот показатель - "обычный" универсал из Японии - без всякой помпы и обвесов!
Ну несравнимо, емана. Карибас-барабас - это легкий ипонский танк. Мы на таком по сибирской тайге на рыбалку гоняли в направлении Усть-Илимска.
Что то я не понял про внедорожник ЖРУЩИЙ 20 литов на сотню. Это очень экономичный внедорожник если что. Я бы с удовольствием взял такой. У меня Эрнесса сейчас, так она по городу 25 ест, по трассе 15, и ничего для повседневной езды норм. Не считаю это жором. А джип который на сотню по городу 20-ку это за счастье.
Чет у тебя Эрнесса (мечтал, кстати, о ней ) как не в себя жрёт. Паджеро 3,5л - в городе если в пробках стоять 16-18, дорога от дома до работы - трасса и город - 13л, и то я комплексную по поводу расхода Движок проверь - не должна она столько жрать
Что то я не понял про внедорожник ЖРУЩИЙ 20 литов на сотню. Это очень экономичный внедорожник если что. Я бы с удовольствием взял такой. У меня Эрнесса сейчас, так она по городу 25 ест, по трассе 15, и ничего для повседневной езды норм. Не считаю это жором. А джип который на сотню по городу 20-ку это за счастье.
Чет у тебя Эрнесса (мечтал, кстати, о ней ) как не в себя жрёт. Паджеро 3,5л - в городе если в пробках стоять 16-18, дорога от дома до работы - трасса и город - 13л, и то я комплексную по поводу расхода Движок проверь - не должна она столько жрать
Красивое название,а по сути - та же переднеприводная девятка,только с новым кузовом и чуть увеличенным клиренсом,не более того... А денех просют,ууууу!!!!!
Авторы ролика - дебилы, автомобиль - обычная легковушка, она должна эксплуатироваться на асфальте.
Сама машина - говно за бешенные бабки, понятно, что сейчас все так стоит, но, в 2013 году я купил за 750К р. SsangYong Kyron - южнокорейское рамное ведро, которое в разы лучше, надежнее, комфортнее данной какашки. Лучше купить бу того же ховера, если в грязь надо лезть.
Свое мнение сложил о весте - зашел в салон, потрогал, пощупал (до этого тоже думал, что более или менее автомобиль).
Ну и о стоимости запчастей: Родной брательник купил весту седан, каким-то образом и кривыми руками погнул заднюю балку, стоимость ее 26 тыр, на того же логана в 2 раза дешевле.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
я валяюсь
причем. даже цвет такой же ... номера ток другие ...
) как не в себя жрёт.
yaplakal.com
Ancifero14 ноя 2017 в 20:32