Новый LADA XRay

Цитата (ХЗКто @ 3.04.2019 - 16:24)

главное машина выполняет "доставить экипаж из п.А в п.Б" а остальное от лукавого

Чепырка за полтос тоже эти функции выполняет, да и содержание дешевле.

Цитата (КотВсехЯбун @ 3.04.2019 - 13:30)

Шок... сенсация... наружные декоративные (не силовые) элементы прогибаются под пальцем не подпускайте автора ролика к французам -- там ваще крылья пластмассовые)))

Крылья и у БМВ у некоторых пластиковые, но вот пластиковые стойки, только у лады.
Как заебись, хоть в чем то впереди всех.

Цитата (КотВсехЯбун @ 3.04.2019 - 16:07)

Kukrinikz Цитата Ты усилители с силовыми элементами не путай. Силовой элемент, часто и густо, и как правило, представляет из себя сварную конструкцию из внешнего, внутреннего элементов с усилителем. Т.е. такая себе труба чудоковатого сечения. так тело тычет пальцем на видео в те места, которые не несут силовой нагрузки. Пусть пальцем лонжероны потычет или в месте сварки внутреннего порога с днищем. В том числе на Солярисе потычет -- сперва внешнюю сторону порога и навесную панель, а потом в лонжерон пальцем потычет. Видео рассчитано на впечатлительных. Вон тема проскальзывала о недружественной встрече в Тверской области Опеля старенького и Весты новенькой. Опель в труху, а у Весты нет морды. Правда пилот Весты кони двинул, но пристёгиваться вообще-то полезно бывает.

шта?горизонтальная повехность накладки,вкупе с хитроизогнутыми ребрами составляет силивой каркас.при боковом ударе что там держит?под накладкой швеллек ввар ен?

Цитата (MagicVooDoo @ 3.04.2019 - 16:11)

Цитата (dmv @ 3.04.2019 - 13:31) а что вы хотели? можно сделать из нормального металла, нормальный автомобиль, но тогда кто ее купит в стране в которой 2/3 населения не могут себе позволить вторую пару обуви в сезон? Ты не поверишь, но почему то в других странах, НОРМАЛЬНЫЙ автомобль в разы лучше этого и стоит сука ДЕШЕВЛЕ!!! И только в нашей стране любое говно, стоит как алмаз в 10.000 каратов

А можно пример новой машины "в разы лучше", и дешевле чем у нас? Тот-же логан в Европе от 8000 евро, что даже чуть дороже чем у нас.

Цитата (CrazyMk @ 3.04.2019 - 14:52)

Для дебилов-зайдите в салон бентли,нажмите на такой же элемент,охуеете,так же прогибается. Ебать, бентли такое же гавно.

Побуду дебилом, пошел на работе "нажимать". Обтыкал почти каждый сантиметр (выделил красным). Это не бентли конечно, как ты советуешь, но нихуя не гнется.

Это сообщение отредактировал kocmonaft - 3 апр. 2019 г. в 16:40

Цитата (Aksakal67 @ 3.04.2019 - 15:12)

У меня Xray, не поленился сходить проверить. Даже близко нет такого как в ролике, может правда гигант давил. Машина 2017 года.

а видео чего поленился запилить ?

Ну что вы понимаете в автодизайне и высоких технологиях.
Это так задумано, если после дтп чихнуть в салоне, то вмятины выправляются....

Цитата (Bowmans @ 3.04.2019 - 20:29)

Чепырка за полтос тоже эти функции выполняет, да и содержание дешевле.

у меня те же функции
выполняла девятка

12 лет
круглогодичной ежедневной эксплуатации
без капремонта
зачастую в условиях, далеких от идеальных

но время берёт своё...

Это сообщение отредактировал ХЗКто - 3 апр. 2019 г. в 16:37

Цитата (Arkantos13 @ 3.04.2019 - 15:57)

Странно, кто вообще покупает ХРЭЙ если в ту же цену есть такой же Сандеро. По крайней мере на Сандеро не мнется так все, единственное - это крылья сверху промнуть можно, пороги - там металл вообще достаточно толстый. 1 поколение. Новое хз.

Ну, например, я купил Х-Рей, потому что Сандеро что экстерьером, что интерьером вообще не понравился. Кстати, то что на видео, повторить, кроме крыши, не смог.

У меня Рено Сценик 2011года, пригнанный из Европы. Тоже гнется в этих местах, только что сходил попробовал. Плюс крылья передние и задние из пластика, соответственно гнутся на ура. Причем авто доволен как удав. Я бы таких "блядьнахуйебаныйврот" механиков к своей машине не подпустил бы на километр. Пусть вазовские семерки в гаражах ремонтируют.

Это сообщение отредактировал Риксен - 3 апр. 2019 г. в 16:39

Цитата (duron @ 3.04.2019 - 13:45)

Цитата (СусанИванин @ 3.04.2019 - 13:36) Хуясе, железо гнётся... А если ему сказать, что крылья у автомобиля вообще пластиковые бывает, он со смеху сдохнет? Заебали постить видео от аборигенов... Не нужна сейчас жёсткость "навесных" элементов... Основная ставка на усилители, именно спасают вам жизнь при ДТП, а не накладки двери и порогов пороги это нифига не крыло или крыша, пороги это силовой элемент кузова Кстати авторевю уже давно выяснили, что после того как Бу Андерсона попросили, даже веста превращается обратно в автотаз, особо присмотритесь к порогам, такого даже на жигулях не было

Чего-то супер страшного я в этом видео не увидел. Капсула отработала практически как положено.


З.Ы. А вот адептам японский автомобилей. Прошлая Камри. Фотошоп, не?




З.З.Ы И вот к большому тяжелому ВАГу. https://youtu.be/thiK_OOa9wA?t=363 С 6:00 смотрите на толщину наружного металла.

Это сообщение отредактировал fanacm - 3 апр. 2019 г. в 16:44

Пойду свою щупать

Это не Вы случаем))

Да что придрались к х-рею. Обычная бюджетная тачка, как и такие же других производителей. Я уже давно обратил внимание на тонкостенность в авто, уже лет 5 как. Периодически зимой помогая толкнуть всегда выбираю, чтобы руками упереться в ребро кузова, т.к. хоть там есть шанс не оставить вмятины на кузове.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (subb26 @ 3.04.2019 - 16:31)

Цитата (КотВсехЯбун @ 3.04.2019 - 16:07) Kukrinikz Цитата Ты усилители с силовыми элементами не путай. Силовой элемент, часто и густо, и как правило, представляет из себя сварную конструкцию из внешнего, внутреннего элементов с усилителем. Т.е. такая себе труба чудоковатого сечения. так тело тычет пальцем на видео в те места, которые не несут силовой нагрузки. Пусть пальцем лонжероны потычет или в месте сварки внутреннего порога с днищем. В том числе на Солярисе потычет -- сперва внешнюю сторону порога и навесную панель, а потом в лонжерон пальцем потычет. Видео рассчитано на впечатлительных. Вон тема проскальзывала о недружественной встрече в Тверской области Опеля старенького и Весты новенькой. Опель в труху, а у Весты нет морды. Правда пилот Весты кони двинул, но пристёгиваться вообще-то полезно бывает. шта?горизонтальная повехность накладки,вкупе с хитроизогнутыми ребрами составляет силивой каркас.при боковом ударе что там держит?под накладкой швеллек ввар ен?

На вот, посмейся, хюндай мордой заехал в борт иксрею, очевидно что пороги и центральная стойка целая, капсула отработала свою роль, при том что у хюндая половины морды нет.

Это сообщение отредактировал Rofey - 3 апр. 2019 г. в 16:46

Цитата (СусанИванин @ 3.04.2019 - 13:36)

Не нужна сейчас жёсткость "навесных" элементов... Основная ставка на усилители, именно спасают вам жизнь при ДТП, а не накладки двери и порогов

В этом вас убедили маркетолухи. Не, ну а че. Крыло же в ДТП не участвует?.. Ой, погодите-ка. Тоже участвует и тоже мнется и тоже гасит часть энергии, как и капот.
Но и это ладно. Действительно, большую часть энергии гасят лонжероны. Но авто ездит по дорогам. А на них случаются камни, например. С дерева может упасть ветка. На машину может облокотиться случайный прохожий. Град тоже бывает.
И когда ты видишь, что после среднего града на старом Мондео есть пара десятков вмятин на крыше и капоте, а на новом Солярисе этих вмятин три сотни, причем, уделаны и почти вертикальные плоскости - крылья и двери, в озвученную вами байку верить перестаешь.

Цитата (КотВсехЯбун @ 3.04.2019 - 13:30)

Шок... сенсация... наружные декоративные (не силовые) элементы прогибаются под пальцем не подпускайте автора ролика к французам -- там ваще крылья пластмассовые)))

Хочешь сказать, что там внутри спрятан невъебенный силовой каркас?

я обвел места,где сладочки не просто так!

Вчера приехал на вокзал, с таксистами попиздеть. Один сразу дверь открыл, начал тыкать порог. Ни в одном месте не получилось прожать металл. Только потом рассказали про этот ролик. Правда у меня Веста. Потом пошли тыкать все машины, ни у одной не смогли продавить металл, если не считать крыльев, крыш и всего прочего. Но это гнется на всем, даже на лексусе и тойоте. Интересно как снимают эти ролики и главное для кого?

Цитата (subb26 @ 3.04.2019 - 16:52)

я обвел места,где сладочки не просто так!

Какие сладочки? Гуглить не надо, я пробовал

Самое весёлое что по рейтингам продаж тазы продаются лучше всех. Это называется ничему людей жизнь не учит.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я тоже подброшу веселья в вентилятор, видос старый, но смысл понятен

А некоторые машины, имеют вообще пластиковые крылья.
Вся суть в том, что наружные элементы, носят декоративный характер, а под ними идёт силовой каркас авто, который и держит удар при дтп. У него стойка так не сомнётся, да и лонжерон он чего-то не мял.

Цитата (raftman @ 03.04.2019 - 13:50)

На одном конвеере с сандеро делается. Этоневаз!

Я тебе больше скажу. Это детище таз и еще какой. Делает это все на одном заводе в Тольятти. И этот хрей и Сандеро и даже Логан и может быть всех удивлю даже датсун тут делают. Да и этот хрень тупо натянули на Сандеро. Изменив немного навесные элементы. И ржает он кстати гораздо быстрее чем другие вазовские модели. Да и просто неадекватная машина за свои деньги.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я неделю назад видел этот ролик, потом был на ТО свою сдавал, специально пошёл в салоне смотреть это дело, правда аль нет, нашёл такой-же кросс, походу там тыкал богатырь какой-то, у меня так не получилось.

Размещено через приложение ЯПлакалъ