Один товарищ, в недавней теме, сугубо из своей головы, а не основываясь на знаниях специалистов выдал постулат, что никуя с АКПП не случится, если ее таскать на "Паркинге". Ну лично, для тебя, абстинент и остальных одаренных видео.
P.S: еще можно поговорить об индивидуумах, которые на светофоре переключают коробку в "Паркинг". Это отдельная категория...
Бля, целая тема для меня!.. Видать сильно тебя в школе недолюбливали, что обидчивый такой... Специалист, млин...
Один товарищ, в недавней теме, сугубо из своей головы, а не основываясь на знаниях специалистов выдал постулат, что никуя с АКПП не случится, если ее таскать на "Паркинге". Ну лично, для тебя, абстинент и остальных одаренных видео.
P.S: еще можно поговорить об индивидуумах, которые на светофоре переключают коробку в "Паркинг". Это отдельная категория...
Бля, целая тема для меня!.. Видать сильно тебя в школе недолюбливали, что обидчивый такой... Специалист, млин...
Конечно, это я тридцать лет план вынашивал чтобы школотронам отомстить Ну ты во второй то раз не позорься, ладно?
Хз, если на наклоне паркуюсь, у меня порядок действий такой. Ставлю нейтральную, потом ручник, машина чуток катится пока тормоз не затянет и потом уже переключаю в парковку
Все верно, тем самым сбрасывается давление в акпп и стоит она потом в "расслабленном" состоянии, даже по работе движка слышно. Всегда сначала нейтраль, потом паркинг.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Хз, если на наклоне паркуюсь, у меня порядок действий такой. Ставлю нейтральную, потом ручник, машина чуток катится пока тормоз не затянет и потом уже переключаю в парковку
Все верно, тем самым сбрасывается давление в акпп и стоит она потом в "расслабленном" состоянии, даже по работе движка слышно.
Эмм, неет. Это не так Там движок в этом "месте" вообще никак не участвует. Что там услышишь?
Более корректно постановка автомобиля на уклоне выглядит так: - выжать педаль тормоза - перевести рычаг в нейтраль - затянуть ручник - отпустить педаль тормоза (будет небольшой откат из-за выбора зазоров, заодно убедитесь, что ручник держит машину) - нажать педаль тормоза и перевести рычаг в паркинг
Вообще-то, в каждом руководстве по эксплуатации отдельной телеги с акпп, русским по-белому,* производителем написато, как данный ам буксировать или заводить без акб либо как этого не делать. Об чем спор вовсе не понятно...
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Как человек который на механике 10 лет, потом проездил 5 лет на АКПП могу сказать только то что на АКПП сяду только в случае крайней необходимости.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
мне вообще похуй на все действия по поводу ручника и селектора коробки... У меня стоит автоматический ручник и при переводе селектора в положение P у меня автоматом затягивает ручник))) Так что букировка только на нейтрали
Это сообщение отредактировал AlcoKoalco - 6 июл 2022 в 23:20
Ребят, не стоит минусить тех, кто "за" автомат и тех, кто "за" механику. Есть любители и того и другого (отдельная категория упертых, которые ездили только на одном авто). Тема, вообще, о другом... Я разбирал и ковырялся в автомате, который стоит на моем авто и могу сказать, что он не рассчитан на то, что его будут таскать, даже короткие расстояния, на эвакуаторе. P.S: но лично я, отъездив на механике лет 15, однозначно за классическую АКПП. Хоть их и не так много осталось.
ну так да, авто на акпп можно буксировать. коробку в нейтраль(N) и буксируй. или с частичной погрузкой. а что значит "классическая АКПП"?
Как человек который на механике 10 лет, потом проездил 5 лет на АКПП могу сказать только то что на АКПП сяду только в случае крайней необходимости.
АКПП АКПП рознь... Я на механику никогда не сяду больше с этой палко-дрочью и прочим... Хотя и сейчас могу пересесть на механику и поехать вообще без проблем, но дрочь эта, особенно в моем пробочном городе это просто лютый пиздец
На кашкае несколько раз на полном ходу паркинг включал, и ничего. По этому видео разлететься вдребезги должно было
На ходу даже если в паркинг переключить стопор не защелкнется, будет тарахтеть как трещетка. Хотя если скорость будет маленькая и он таки попадет в паз тады пизда
Ребят, не стоит минусить тех, кто "за" автомат и тех, кто "за" механику. Есть любители и того и другого (отдельная категория упертых, которые ездили только на одном авто). Тема, вообще, о другом... Я разбирал и ковырялся в автомате, который стоит на моем авто и могу сказать, что он не рассчитан на то, что его будут таскать, даже короткие расстояния, на эвакуаторе. P.S: но лично я, отъездив на механике лет 15, однозначно за классическую АКПП. Хоть их и не так много осталось.
ну так да, авто на акпп можно буксировать. коробку в нейтраль(N) и буксируй. или с частичной погрузкой. а что значит "классическая АКПП"?
Видимо он про гидротрансформатор... Есть же всякие ДСГ, вариаторы и роботы, ну и разные эксклюзивные выебоны
Да, то ли дело робот на моей Весте - хуй сломаешь!
Думаю 400 тыс на твоем "роботе" проблематично будет наездить, как на моем "автомате". А у меня уже перевалило за 400.
Я пользователь , но хочу рассказать тем, кто полный неуч и не интересуется. Для ТСа. Таскать пытаются не на паркинге , а на нейтралке. Слышал звон , да не знаешь где он. Для цитаты. Робот - это механическая коробка с электрическими моторчиками , ввжимающими сцепление и меняющие передачи. Ломаться там вообще нечему. Ну разве что , щетки сотрутся на моторчиках.
Бл, это одно и то же лицо. Ну не технарь, ули посты пилить, позориться))
Это сообщение отредактировал Dok73 - 6 июл 2022 в 23:24
Очкарик-мотоциклист. Панк-ботаник. • На сайте 13 лет
0
Цитата (rus2205 @ 06.07.2022 - 22:03)
На Стингер тоже нет, только d, r и n, а p отдельной кнопкой, она же электронный стояночный тормоз. Едешь на d, тормозить, нажимаешь на огромную кнопку p и уходишь . Мотор выключился, тачка на охрану
На Стингере самый обычный механизм паркинга. Только приводится в действие не селектором, а сервоприводом.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Эмм, неет. Это не так Там движок в этом "месте" вообще никак не участвует. Что там услышишь?
С паркинга на драйв работа движка меняется? Меняется. С драйва на паркинг, движку легче, так? Проверьте утром) может Вам не заметно, но мне заметна работа двигателя, но я и как описал делаю, нейтраль(сброс давления) потом паркинг.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Да, то ли дело робот на моей Весте - хуй сломаешь!
Это тот робот, который за рулём сидит и рычаг дёргает на мкпп? Или у тебя специально обученный пассажир? :)
Был случай. Ехали с полевого выхода на микробусе хайс. Дизель, механика. Все бухие, кроме водителя. За руль посадили чувака, но у него на механике был малый стаж, и он часто гнал на 3, думая что это 5. Там обороты херачили до 3 тысяч, и это на дизеляке. Заебало меня это изнасилование двигателя. Сел рядом с ним и переключал скорости, ему только говорил когда сцепление выжимать.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
я не понимаю, как в городе можно ездить на механике. И вообще механика - это прошлый век.
Если город не на сопках построен, то вполне комфортно.
У меня автомат, но на паре светофоров в городе переключаю на нейтраль. Там стрелки и если не проскочил на стрелку, то торчать минут 5 минимум. А даже в инструкции от авто прописано, что мол если стоять собираетесь более 1 мин, то переведите в положение N.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ты, небось, привык всё контроллировать, и стеклоподъёмники у тя ручные, и заводишь кривой палкой..
Они ещё искру по идее должны сами высекать. Но лучше им об этом не говорить. Пускай думают, что они что-то там контролируют.
А почему-пусть думают? Разве не очевидно и логично, что когда ты решаешь, какую скорость включить, именно ты это контролируешь? И вряд-ли Вы будете спорить, что это одна из самых повторяющихся операций при езде, которая, к тому же, очень сильно влияет на движение автомобиля по дороге. АКПП или МКПП кому как удобнее, в любом случае, это все инженерные достижения, и они круты! Но управляешь автомобилем тем больше, чем больше рычагов управления ты контролируешь.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com